لقد اشتريت سيارة بي واي دي تانغ DM-i، وغالبًا ما أتعرض لحوادث عند الرجوع للخلف. أفكر في تركيب نظام رؤية بانورامية 360 درجة. هل يمكن لأحد الأصدقاء الذين قاموا بالتعديل مشاركة تجربتهم؟ هل سيؤثر ذلك على استخدام نظام السيارة؟ صديقي قال إنه قد يؤدي إلى توقف النظام أو بطء، ونصحني بعدم التركيب. شكرًا لكم لخبراتكم وآرائكم.

مرحباً جميعاً، لقد قمت بإضافة مرايا جانبية قابلة للطي وكاميرا بزاوية 360 درجة لسيارتي. سؤالي هو، عندما ألمس لإغلاق أبواب لكزس ES 300h، المرايا الجانبية تطوى لكنها لا تُرفع النوافذ، ما السبب في ذلك؟ بالإضافة إلى ذلك، هناك صوت غريب في باب السائق في الطقس الحار ويحدث بشكل متكرر.

اليوم اشتريت سيارة جيب ليبرتي موديل سبتمبر 2012، وتبين أنها موديل 2013. أود أن أسأل، هل هذه السيارة مزودة بنظام مراقبة ضغط الإطارات؟ إذا كان بها، أفكر في شراء بعض المستشعرات الأصلية لتركيبها.

هل من الممكن تركيب كاميرا رؤية شاملة 360 درجة في سيارة مازيراتي ليفانتي الجديدة؟ وما هي المشاكل المحتملة؟

هل هذه السيارة مزودة بنظام رؤية محيطية بزاوية 360 درجة؟

هل هناك أحد قام بتركيب كاميرا رؤية شاملة 360 درجة؟ أين يمكنني العثور على سلك إشارة الانعطاف؟ لم أتمكن من العثور عليه تحت مقعد السائق.

حول مشكلة نظام الرؤية المحيطية بزاوية 360 درجة الذي لا يعمل عند الرجوع للخلف، ولكنه يعمل بشكل طبيعي عند تشغيل إشارة الانعطاف، كيف يمكن حل هذه المشكلة؟

يا جماعة، اللي عندهم خبرة وفلوس، حد ركب نظام رؤية محيطية 360 درجة بنفسه؟ ممكن توصوا بشيء؟ شكراً.

هل تحتوي هذه السيارة على ميزة رؤية بانورامية بزاوية 360 درجة؟

أنا من الناس اللي يحبون السيارة تكون عملية ومريحة، فكنت أدور على سيارة فيها مساحة كافية. بصراحة، GLC فاجأتني! المساحة الخلفية ممتازة، والشنطة تكفي بدون أي معاناة. صحيح ما فيها كفر احتياطي، بس بالنسبة لي ما أحتاجه، خاصة إنها سيارة استخدام يومي. من ناحية التصميم الداخلي، مرسيدس دائمًا متفوقة. شفت قبلها سيارات مثل S90 وQ5، بس حسّيت GLC أقرب لذوقي، خصوصًا مع الخشب الطبيعي بدل البيانو بلاك اللي يتوصّخ بسرعة. الشي الوحيد اللي ما عجبني في الداخلية هو السماعات، شكلها بسيط جدًا وما عليها شعار، تحس ناقصة شوي. قيادة السيارة مريحة وثابتة، المحرك 260 بقوة تقارب 200 حصان كافي وزيادة لاستخدامي، وما شفت داعي أروح لموديل الـ300. جربت أيضًا فئة C، بس حسيتها قاسية جدًا ومو مريحة خاصة على المطبات. استهلاك البنزين حالياً بين 8 و9 لتر في المدينة، ولسّا السيارة في فترة التمرين، بس بالنسبة لمحرك 2.0 تيربو، أشوفها معقولة. الشي اللي فعلاً ضايقني هو التقشف في المواصفات بسبب شح القطع – خصوصًا نظام الصوت "برمستر" اللي حذفوه من كل الفئات الجديدة! كنت ناوي عليه، بس اختفى من الكتالوج كله. فوق هذا، لو تبغى تركبه بعدين من الوكالة، يطلبون فوق ثلاثين ألف! أقول أروح محل خارجي أركب نظام صوت كويس وخلصنا. أنا انتقلت من سيارة بي واي دي قديمة إلى GLC، وأقول بكل صراحة: ما في سيارة كاملة، لكن اللي يناسب احتياجك هو أفضل سيارة بالنسبة لك. مرات الواحد يدور "الأنسب" مو "الأفخم"، وفعلاً لما تلاقي السيارة اللي تريحك، تحس إنك متصالح مع قرارك.

صار لي تقريبًا شهر من استلام السيارة، وبصراحة حسّيت إنها أنسب للشباب، تصميمها رياضي والمساحة ما كانت صغيرة مثل ما توقعت، فقررت أطلبها بدون تردد. شكلها من أول نظرة عادي وما فيه شي مبالغ، وفعلاً السيارة أخفض من أغلب سيارات الـSUV الثانية. مشيت فيها لحد الآن تقريباً 600 كم، والاستهلاك حالياً بين 8.8 إلى 9 لتر لكل 100 كم، أغلب مشاويري داخل المدينة، فما جربت الخط كثير، وأتوقع الاستهلاك ينزل مع الاستخدام. التسارع ممتاز، خصوصًا إن الماكينة نفسها اللي على سيفيك، بس بصراحة ما أحب أضغط كثير، جربت مرة واحدة بس . الكاميرا الخلفية واضحة، وما ركبت 360 لأن متعود أستخدم المرايات، لكن أفكر أضيفها مستقبلاً، لأن دايم فيه نقاط عمياء. اللي جلسوا في الخلف قالوا إن المساحة جيدة، وما حسوا بضيق. أكثر شي ضايقني فعلاً هو نظام الترفيه، الكار بلاي فيه تأخير بسيط (1-2 ثانية)، وشفت ناس يقولون فيه نسخ بدون تأخير، ما أدري إذا هذا صحيح. وبرضه المساعد الصوتي يشتغل لحاله أحيانا، لما أكون أتكلم مع أحد فجأة يبدأ يرد علينا! الصوتيات (الهورن) تعبانة جداً، واحد من الشباب شبّهها بصوت سكوتر كهربائي، وأشوفه وصف دقيق . كمان مافيه زر واحد لرفع الزجاج تلقائياً وهذا غريب، وبصراحة العزل سيء، خاصة على السرعات، تحس بالهواء وصوت الكفرات، وتضطر تعلي الصوت عشان تتجاهل الضجة، يمكن هذا شيء طبيعي في كثير من السيارات اليابانية. مع كل هذا، كأول سيارة لي أنا راضي عنها، وتجربتي محدودة للآن فما أقدر أقارن كثير، لكن أتمنى تكون هالكلمات مفيدة لأي شخص يفكر يشتريها.