أريد أن أسأل عن سيارة MG ZS 2018. قبل يومين لم أتمكن من تشغيلها وتم سحبها إلى الورشة. أخبرني صاحب الورشة أن السبب هو انزلاق سير التوقيت الخاص بالمحرك، مما أدى إلى تشوه الصمامات، ويحتاج الأمر إلى تفكيك المحرك لإصلاحه. قال إن مشكلة انزلاق التوقيت شائعة في سيارات MG وRoewe، هل هذا صحيح؟ [قريب من البكاء]

مرحبا جميعا، أخي على وشك شراء سيارة. أنا معجب بلاند كروزر LTD ذات الدفع الرباعي الدائم، فهي مناسبة للطرق السريعة في الطقس الرطب، لكنني أحب أيضًا استخدام قفل المحور الخلفي ونظام التعليق الديناميكي عند القيادة على الطرق الوعرة. لذلك أود أن أسأل: 1) هل يمكن إضافة قفل المحور الخلفي للاند كروزر LTD؟ هل يمكن تركيب قفل ARB الهوائي بدون تعديل كبير؟ كيف هي جودته؟ 2) عند القيادة على الطرق الوعرة في الطقس الممطر أو الثلجي، هل من الممكن أن تنزلق السيارة إذا كان الدفع بعجلتين فقط وبسرعة عالية؟ هل يوجد دفرنس مركزي عند التحويل إلى وضع الدفع الرباعي العالي السرعة؟ ما هي السرعة القصوى الممكنة (80 كم/ساعة)؟ 3) إذا اخترت في النهاية شراء لاند كروزر LTD، هل يمكن تعديلها لتشمل المصد الأمامي لـTRD؟ وجه TRD الأمامي جميل حقًا. شكرًا للجميع!

سيارتي هي GAC GS5 موديل 2019، وفي بداية أغسطس بدأت أسمع صوت طنين أثناء القيادة بسرعة بين 60 و100، كما لو كنت أقود طائرة، خصوصًا عند الانعطاف إلى اليمين يكون الصوت أعلى. ذهبت إلى الوكالة وقيل لي أن المشكلة في محور العجلة، لكن بعد تغيير المحور والإطارات ونصف المحور، لم تحل المشكلة. إذا كان لدى أي شخص نفس المشكلة، يرجى إرشادي، فلا أريد إضاعة المزيد من المال والوقت في إصلاحات غير ضرورية. [على وشك البكاء]

يا أصدقاء السيارات، سيارتي كيا سبورتاج تصدر صوت إنذار "بيب بيب" ولا يمكنني تشغيلها. يبدو أن الحل كان في إغلاق غطاء المحرك. حد عنده فكرة عن السبب؟ حصلت معي مرتين أو ثلاث خلال الشهرين الماضيين. حد يعرف حل؟

عند بدء تشغيل السيارة الباردة، يجب أن يستغرق الأمر حوالي ثانيتين في الظروف العادية، لكن في بعض الأحيان يستغرق الأمر 5 إلى 6 ثوانٍ. هل واجه أحد الأصدقاء نفس المشكلة؟ في آخر مرة في الصيانة تم استبدال صمام كهربائي، لكن المشكلة لم تحل. فترة الضمان على وشك الانتهاء، وآمل في حل هذه المشكلة. السيارة هي طراز 2019 من GAC Trumpchi GA6 الفئة الفاخرة.

سيارتي إم جي ZS، كثيرًا ما تظهر مشكلة انطفاء ضوء عرض التروس، ولا يمكنني تحريكها عند وضعها في وضع P، وقد حدث هذا الأمر أربع أو خمس مرات بالفعل، مما يسبب لي صداعًا. هذه السيارة دائمًا تحتاج إلى إصلاح.

اليوم عند قيادتي لسيارة إم جي ONE وتوقفي عند إشارة المرور الحمراء، وضعت السيارة في وضع P. وعندما أضاءت الإشارة الخضراء وحولت إلى وضع D، فجأة أظهر النظام في السيارة تحذيرًا بأن البطارية فارغة وكود عطل في المحرك. لم أتمكن من تحريك السيارة حتى عند الضغط على دواسة الوقود. بعد إيقاف السيارة وإعادة تشغيلها، عادت للعمل بشكل طبيعي واختفى كود العطل. ذهبت إلى ورشة صديق لفحصها، ولم يجدوا أي مشكلة. في إشارة المرور كانت السيارات من خلفي تطلق الأبواق بلا توقف، فلم أتمكن من التقاط صورة، وأنا نادم على ذلك لأنه يجعل الشرح في مركز الخدمة الرسمي صعبًا.

أود أن أشارك تجربتي، فقد اشتريت سيارة إم جي ZS في عام 2017، وكانت من الطراز الأعلى تجهيزاً بناقل حركة يدوي في شهر يوليو. منذ أن بدأت استخدام السيارة، ظهرت مشكلة رئيسية حيث تنقطع الكهرباء عند بدء تشغيل السيارة، وتفقد السيارة الطاقة بالكامل ولا يمكن تشغيلها. كلما أصلحها اليوم، تعود المشكلة غداً ولا يمكن تشغيل السيارة. قمت بتغيير البطارية عدة مرات واستبدلت بعض القطع الصغيرة، ولكن دون جدوى. أشعر بخيبة أمل كبيرة، حيث لا تزال السيارة في الورشة ولا أجرؤ على قيادتها لأنه إذا توقفت لن أتمكن من تشغيلها مرة أخرى، وهذا أمر محزن للغاية. كنت من عشاق إم جي، لكن الآن أشعر بخيبة أمل. في المرة القادمة عندما أغير سيارتي، لن أفكر في إم جي مرة أخرى. هل هناك أي خبير يعرف ما هي المشكلة حقاً؟

خلال الشهر الماضي، حدث تعليق لنظام سيارتي مرتين. في المرة الأولى، قمت بفصل الطاقة عن السيارة بالكامل ثم إعادة ضبط المصنع لحل المشكلة، وبعد ذلك عملت بشكل طبيعي لمدة حوالي عشرة أيام قبل أن يحدث مرة أخرى. هذه المرة لم أتخذ أي إجراء، وبعد أن توقفت السيارة لمدة ساعة تقريبًا وأعدت تشغيلها، عادت للعمل بشكل طبيعي. لا أعرف إذا كانت هذه مشكلة في العتاد أو في النظام، لأنني لم أقم بالترقية للنظام منذ فترة طويلة. هل واجه أحدكم موقفًا مشابهًا؟

نيسان صني معايا بقالها قرب الـ7 سنين، وممكن أقولك من واقع تجربة إنها واحدة من أفضل العربيات اللي تنفع لواحد لسه متعلم السواقة أو عايز عربية بسيطة يعتمد عليها. سواقتها سهلة جدًا، صغيرة في الحجم بس مش ضيقة من جوه، وبتدخل أي حتة من غير ما تفكر كتير، وفي نفس الوقت المساحة الداخلية مريحة، خصوصًا ورا، يعني فعلاً معمولة للعيلة. شكلها من بره مش اللي يخطف العين، وناس كتير بتنتقد التصميم، بس أنا شايف ده جزء من فلسفة العربية، إنك تاخد عربية عملية من غير بهرجة، واللي يدور على الشكل ممكن يبص على موديلات تانية. أنا شخصيًا كنت عايز عربية تعيش وتريحني، مش عربية أتباهى بيها. في السبع سنين دي، غير الصيانات الدورية، ما حصلش معايا أي مشاكل كبيرة. شوية حاجات بسيطة ظهرت مع الوقت، زي مثلًا الزرار بتاع رفع الإزاز من عند السواق بطل يشتغل أوتوماتيك، بقيت أرفعه بإيدي. وبرضو، في 2020، البطارية الأصلية خلاص استهلكت نفسها وغيّرتها، وده شيء متوقع جدًا، بالعكس أنا شايف إنها قعدت معايا أكتر من المتوقع. فيه ناس بتفضل تقول مش أمان كفاية، بس بصراحة أنا دخلت بيها في حادثة خفيفة مرة، واتصدمت مع عربية تانية، والعربية ماحصلش فيها خسائر كبيرة، ومفيش حد اتأذى، وده أهم حاجة. آه، مش مليانة تجهيزات أمان، بس هي سعرها على قدها، ومش هتطلب فيها حاجات فئة أغلى. أنا من طبعي ما بجريش، عمر ما عدّيت الـ120 على الطريق، فالعربية معايا كانت دايمًا ثابتة ومفيش مشاكل، الصوت عالي شوية على السرعات العالية، بس طبيعي في الفئة دي، ومش مأثر على تجربتي. الموتور مش قوي، بس بيمشي الحال، وبيوصلني من غير ما أشيل هم.