بعد تجربة القيادة، شعرت بدهشة كبيرة من جودة هيكل جينيسيس G80. إنها فاخرة للغاية، ليست ناعمة ولا صلبة، بل تتمتع بمرونة كبيرة. هل يمكنكم إخباري عن سيارات أخرى تتمتع بهذه الجودة؟

سيارة أوت باك 2015، قطعت خمسين ألف كيلومتر، دواسة الفرامل تكون صلبة عند بدء التشغيل ثم تعود إلى الوضع الطبيعي بعد التشغيل، ما سبب ذلك؟

هل صوت العادم في سيارة مازيراتي كواتروبورتيه يبدو منخفضاً وأداء التسارع الحاد ليس مميزاً كما هو الحال في ليفانتي؟ هل السبب هو عدم إطلاق صوت العادم بالكامل؟

لماذا في بعض الأحيان تكون دواسة الفرامل والوقود صلبة بعد تشغيل السيارة، وأحيانًا تكون ناعمة؟ أشعر أن القيادة تكون غير مريحة عندما تكون صلبة.

سأشارك انطباعاتي الشخصية حول تجربة قيادة سيارات الدفع الرباعي المختلفة في نفس الفئة السعرية. بالمناسبة، هل يمكن لأحد أن يوضح لي الفرق في جودة الهيكل بين طراز جينيسيس GV70 الفاخر والنموذج العادي؟ هل هناك من جرب كلا الطرازين ويمكنه وصف الفروق بالتفصيل؟ بالنسبة لتجربة القيادة في نفس الفئة، لقد جربت مرسيدس، بي إم دبليو، أودي، فولفو، وجاكوار. شخصيًا، أشعر أن هيكل مرسيدس GLC الجديد يأتي في المرتبة الأولى من حيث الجودة، ويليه جينيسيس. من حيث العزل الصوتي، جينيسيس تأتي في المرتبة الأولى! استجابة دواسة البنزين في GLC هي الأسوأ! أما بي إم دبليو X3، أودي Q5، جينيسيس، فولفو، وجاكوار، فالفروق ليست كبيرة. شعوري الشخصي هو أن GV70 تتصدر من حيث الراحة الشاملة وتجربة القيادة. بالمناسبة، أودي Q5 لديها فلترة زائدة وتميل للنعومة. بي إم دبليو X3 قريب جدًا من الأرض ويتبع تضاريس الطريق كثيرًا، ولا أحب ذلك كثيرًا. أداء فولفو متوسط، لكن العزل الصوتي هو الأسوأ في نفس الفئة! هيكل مرسيدس GLC ذو جودة عالية وشعور قوي، لكن استجابة دواسة البنزين غير جيدة! هيكل جاكوار F-PACE يميل إلى الصلابة قليلاً، وتجربة القيادة تبدو أكثر رياضية، لكن العيب هو التحكم في الضوضاء ليس جيدًا، وهناك رنين، ومساحة الصف الخلفي هي الأصغر. تجربة القيادة الشاملة لجينيسيس هي الأفضل، حتى مع عجلات 21 بوصة، لا يزال امتصاص الصدمات ممتازًا، والقوة خطية والاستجابة جيدة. المساحة مقاربة لبي إم دبليو X3.

يا أصدقاء، نظريًا، عند عدم تشغيل المحرك، يجب أن يصبح دواسة الفرامل أكثر صلابة مع الوقت. لدي سيارتان أخريان وهما كذلك، لكن نيسان باترول ليست واضحة وتشعر بأنها ناعمة بعض الشيء. لقد غيرت زيت الفرامل العام الماضي وأنا في حيرة. هل سيارتكم كذلك؟ شكرًا.

لدي سيارة إم جي ZS موديل 2018 بناقل حركة أوتوماتيكي، الآن بعد ارتفاع درجة حرارة السيارة، أحيانًا تهتز عند الانتظار عند الإشارات الحمراء. وعندما أقوم بالتسارع ببطء بين 60 و100 كيلومتر في الساعة، أشعر بارتجاج قوي كأن شيئًا ما يسحب السيارة. وعند الضغط بقوة على دواسة الوقود لتصل إلى أكثر من 3000 دورة في الدقيقة، يختفي هذا الارتجاج. أيضًا، لا يوجد ارتجاج أو اهتزاز عند استخدام وضع التحكم التلقائي في السرعة. هل يمكن أن تكون المشكلة في ناقل الحركة؟

بعد تغيير فحمات الفرامل وأقراص الفرامل وزيت الفرامل في مازدا 6، إذا كنت لا تزال تشعر أن الفرامل ناعمة وأداء الكبح ليس جيدًا، فما الذي يمكن أن يكون السبب؟

هل تشعر أن هيكل سيارة بي إم دبليو X7 ثابت عند صعود ونزول الطرق الحصوية؟ سيارتي بعد قطع 20,000 كيلومتر، بدأت أشعر بأنها مترهلة قليلاً. عادةً لا أسير على الطرق الوعرة، فقط في بعض الأحيان على الطريق الحجري في الجبال، ومرة أخرى عند نزول الموقف الأرضي عبر مطبات التهدئة العرضية، لم تكن التجربة جيدة.

هل يوجد رائحة غريبة داخل سيارة جينيسيس G80؟ سابقاً كنت أقود فولفو XC60 ولم يكن هناك أي رائحة غريبة داخل السيارة، كانت مريحة جداً، لكن العزل الصوتي في فولفو لم يكن جيداً. اليوم ركبت سيارة أجرة ووجدت أن هناك رائحة غريبة في الداخل، لم أستطع تحديد ما إذا كانت رائحة بلاستيك أو شيء آخر، لكن رغم أن الرائحة لم تكن قوية، إلا أنها كانت غير مريحة بعض الشيء. لا أعلم كيف يتحمل السائق ذلك. لقد جربت قيادة جينيسيس G80 من قبل وشعرت ببعض الرائحة، لكنها لم تكن مزعجة مثل بعض السيارات الجديدة الأخرى. أرغب في معرفة ما إذا كان أصحاب السيارة الذين استخدموها لمدة شهر أو شهرين لاحظوا أي رائحة جديدة. سيارتي فولفو XC60 لم تكن بها أي رائحة حتى بعد تعرضها للشمس. هل لدى أصحاب جينيسيس G80 القدامى أي تجارب؟

كيف هو الشاسيه الجديد لسيارة جيلي زيكر X؟ هل لا يزال ناعمًا مثل الطراز القديم؟ هل هناك من قام بتجربة القيادة أو من المالكين يستطيع مشاركة تجربته؟