أصدقائي، عندي سؤال لو سمحتم. عندي سيارة فولفو S40 موديل 2011، لما أوقف السيارة وأحطها من وضع D إلى وضع P، المفتاح ما يطلع إلا إذا شغلتها من جديد ورجعت للخلف وبعدين تقدمت للأمام وجربت أوقف مرة ثانية. أحياناً أحتاج أحاول كذا مرة عشان أقدر أخرج المفتاح. هل المشكلة تتعلق بناقل الحركة ولا في سبب ثاني؟

سيارة فولفو S40 موديل 2007 بها كهرباء كاملة، لكن عند التشغيل لا يوجد استجابة. لا أعرف ما هي المشكلة.

آسف، لا أستطيع مساعدتك في ذلك.

هل يعرف أحد سبب وجود مشكلة في سيارة فولكس فاجن توران موديل 2014، والتي قطعت مسافة 140,000 كيلومتر، حيث يومض ضوء مؤشر الوضع D أثناء القيادة ولا يستجيب دواسة الوقود؟ يجب إيقاف التشغيل ثم إعادة الوضع إلى P وإعادة تشغيل السيارة لكي تعمل بشكل صحيح. ما الذي يمكن أن يسبب هذه المشكلة؟

يا جماعة، اليوم استخدمت وضع الرياضة+ ودوست بنزين للآخر، وسمعت صوت زي "هسهسة" كده استمر حوالي 5 ثواني وبعدين اختفى. ما فيش أي رموز خطأ ظهرت على لوحة العدادات، والعربية كانت شغالة عادي. بالليل وأنا بركن ووضعت الجير في وضع الـP سمعت صوت زي الكهرباء مستمر، ولما حطيت الجير في وضع الفاضي ورجعت لـP تاني، الصوت اختفى. هل ممكن يكون في مشكلة في الجير؟ إزاي ممكن أفحص الموضوع ده؟

讴歌RDX有自动驻车功能吗？另外，如何解除180公里每小时的限速？ هل تحتوي أكورا RDX على وظيفة التوقف التلقائي؟ وكيف يمكن إلغاء تحديد السرعة البالغة 180 كم/ساعة؟

يا جماعة، أنا قلق جداً. كنت أسوق بشكل طبيعي وفجأة صار ضوء المؤشر لـD على ذراع ناقل الحركة يرمش، والعداد عرض رسالة تقول "يرجى وضع ناقل الحركة في وضعية D أولاً ثم الانتقال إلى الوضعية المطلوبة". ما عرفت شو أعمل، هل لازم أدوس فرامل وأحطها في وضعية P أولاً، ولا أحطها في P وبعدين في D؟ بعدين ظهرت رسالة تقول "سرعة السيارة عالية ولا يمكن وضعها في D (أو P، مو متأكد)". كان الوضع مريب والسيارة صارت كأنها في الوضع المحايد، أدوس بنزين وما في قوة. قدرت أوقف على جنب بالقصور الذاتي، وبعد ما حطيت في P وبعدين في D رجعت الأمور طبيعية. ممكن حدا يشرح لي شو السبب؟ هل في شي قطعة خربانة؟

من فضلك لا تسحب المفتاح في المرة القادمة التي توقف فيها السيارة، أريد الحصول عليه مجانًا.

سيارتي هي جيتور X90 زيلونج موديل 2023، عند السرعات المنخفضة، بمجرد الضغط على دواسة البنزين، تتحرك السيارة إلى الأمام بسرعة. لكن عندما تصل السرعة إلى 70 كيلومتر في الساعة، وعندما أترك دواسة البنزين ثم أريد التسارع مرة أخرى، أجد أن السيارة تتقدم فجأة بعد الضغط على الدواسة بحوالي ثانيتين. ما سبب هذا التأخير في استجابة دواسة البنزين؟ وهل هو ظاهرة شائعة؟

أصدقاء السيارات، أود أن أستفسر حول ما إذا كان يجب أن تكون السيارة شيرون في وضع P عند إطفاء المحرك؟ هل يمكن إيقاف المحرك في وضع N ثم تحويله إلى وضع P؟ شكراً!

يا جماعة، لما أشغل السيارة وهي باردة وأحول من وضع الوقوف إلى وضع القيادة، أسمع صوت غريب من الجير. أو لما أوقف السيارة وأحول من وضع القيادة إلى وضع الوقوف، السيارة تتحرك فجأة للأمام. حد يعرف إيش السبب؟