جي إم سي يوكون 2025 خضعت لتحديثات كبيرة، مما يجعلها تتماشى مع السيارات التي تشترك معها في نفس المنصة، مثل شيفروليه تاهو وكاديلاك إسكاليد، والتي حصلت بالفعل على تحديثات فيس ليفت. تأتي يوكون الجديدة بتصميم أمامي أكثر جرأة ومقصورة داخلية تم إعادة تصميمها بالكامل، مع شاشة معلومات ترفيهية ضخمة، بالإضافة إلى مجموعات المحركات الديزل الأكثر قوة المتاحة الآن في جميع التشكيلة. كما تم تقديم إصدار AT4 Ultimate الجديد الذي يجمع بين قدرات الطرق الوعرة ووسائل الراحة الممتازة.
من الخارج، ركز مصممو جي إم سي على الواجهة الأمامية لسيارة يوكون. تمتد المصابيح الأمامية LED الأطول الآن إلى عمق الصادم المعاد تصميمه، بينما توفر الشبكة المحدثة تمييزًا أكبر بين الفئات. كما تأتي السيارة بوحدات إضاءة متحركة. والتغييرات الخلفية أكثر بساطة، مع فئة جديدة ترتبط فيها المصابيح الخلفية الطويلة قليلاً ومخارج العادم الرباعية التي تتميز الآن بتصميم مربع.
يتم نقل التصميم إلى حد كبير من الجيل الرابع من يوكون الذي ظهر لأول مرة في عام 2020. ومع ذلك، هناك خيارات جديدة للعجلات المعدنية، والتي تصل الآن إلى 24 بوصة في دينالي ألتيميت. وحصل إصدار AT4 ألتيميت الجديد على إعداد أكثر تميزًا على الطرق الوعرة مع عجلات مقاس 20 بوصة مع إطارات مناسبة لجميع التضاريس، وشعارات حمراء ولوحة انزلاق بارزة.
وفي الداخل، تم إعادة تصميم لوحة القيادة بالكامل، بما يتماشى مع الاتجاه الحديث لتجهيز سيارات الـSUV كاملة الحجم. تأتي بشاشات ضخمة مثل الشاشة مقاس 55 بوصة في كاديلاك إسكاليد 2025. كما أن نظام المعلومات والترفيه الجديد مقاس 16.8 بوصة الموضوع رأسياً في يوكون يمثل تحديث كبير على السابق.
تتضمن الميزات المتوفرة شاشة تعمل باللمس للتحكم في المناخ مقاس 8 بوصات للركاب الخلفيين، وسقف بانورامي، ونظام صوتي Bose Performance Series مكون من 22 مكبر صوت في نسخة دينالي ألتيميت. يتضمن هذا النظام مكبرات صوت مثبتة على مسند الرأس في المقاعد الأمامية ومقاعد تنفيذية اختيارية في الصف الثاني.
يجمع طراز AT4 ألتيميت الجديد بين الشكل القوي ونظام التعليق الهوائي التكيفي لطراز AT4 القياسي مع مقصورة أكثر فخامة. تتميز السيارة بلمسات Obsidian Rush ومقاعد جلدية ولمسات من خشب Ash Burl.
بينما أسقطت كاديلاك إسكاليد خيار الديزل في الفيس ليفت الأخير، تستمر يوكون بمحركات الديزل حيث قدمت إصدار أكثر قوة لمحرك ديوراماكس سعة 3 لتر. يأتي بقوة 309 حصان وعزم دوران 671 نيوتن متر بزيادة 28 حصان و48 نيوتن متر مقارنة بالسابق. يتوفر محرك الديزل في كل الفئات حتى في فئات AT4 و AT4 Ultimate المخصصة للطرق الوعرة.
كما تقدم السيارة محرك بنزين V8 قياسي سعة 5.3 لتر بقوة 355 حصان ومحرك V8 اختياري سعة 6.2 لتر ينتج 420 حصان. يتم ربط جميع مجموعات المحركات الثلاثة بناقل حركة أوتوماتيكي من 10 سرعات، مما يوفر الطاقة إما للعجلات الخلفية أو العجلات الأربع.
تم تحديث تجهيزات الأمان بإضافة أحدث أنظمة مساعدة السائق المتقدمة (ADAS). ومن بين أبرز الميزات نظام الرؤية الليلية مع الكشف الحراري عن الأجسام، ونظام Super Cruise. كما يتوفر لها قدرة سحب تبلغ 3810 كجم. وستقدم السيارة في السوق الأمريكي بحلول نهاية العام الجاري، وسيتم الإعلان عن الأسعار مع بدء الإنتاج في مصنع تكساس.
عادريان هو محرر. خريج في علم النفس بغضون أكثر من 4 سنوات في الصناعة السيارية، و 3 سنوات أمام الكاميرا. يظهر من حين لآخر في متجر الإطارات الذي يملكه عائلته. لن يشتري سياراتًا إلا تلك التي تمر اختبار الزجاجة الكبيرة.
