في عام 2017، حدد السير جيم راتكليف، الرئيس التنفيذي لشركة INEOS، وهو عشيق للسيارات ومغامر، فجوة في السوق لمركبات الطرق الوعرة الموثوقة. ومن ثم، ناقشوا فكرة بناء مركبة من الصفر في حانة جرينادير المفضلة لديهم في لندن، مما أدى إلى تأسيس INEOS Automotive Limited.
بعد خمس سنوات من البحث والتطوير وأكثر من 108 مليون كيلومتر من اختبارات القيادة، أطلقت شركة INEOS أول سيارة SUV من طراز Grenadier، مدمجة روح التصميم البريطاني مع دقة الهندسة الألمانية. الآن، بعد عام من التطوير، تقدم INEOS إصدارها الجديد Quartermaster، الذي يهدف إلى تقديم مزيد من الخيارات لعشاق القيادة على الطرق الوعرة، مع زيادة كبيرة في مساحة الحمولة دون التأثير على الأداء الأساسي للمركبة، مزودة بمحركات BMW وأنظمة الدفع الرباعي، مما يمكنها من مواجهة مختلف التضاريس التحدي بسهولة، مع الاحتفاظ بخيار التحويل اليدوي لتجربة قيادة أكثر نقاءً.
التصميم الخارجي
تتميز هذه السيارة بتصميم كلاسيكي مع طراز بريطاني مميز، يتميز بشكل مربع ونوافذ كبيرة، مما يجعل الطول الإجمالي للسيارة 5440 سم، بزيادة قدرها 50 سم عن الطراز التقليدي، بعرض 1930 سم.
التصميم الأمامي كلاسيكي، مزود بمصابيح LED الأمامية ومصابيح الضباب، وشبكة ذات لون أسود مصبوغ، وواجهة أمامية من الصلب، وغطاء محرك من الصلب، بزاوية اقتراب 35.5 سم وزاوية مغادرة 22.6 سم، وارتفاع أرضي 26.4 سم.
تذكر الخطوط الجانبية بالمركبات العسكرية، حيث توفر نوافذ واسعة لرؤية أفضل، وأبواب سهلة الفتح، بالإضافة إلى إمكانية تركيب سلالم جانبية لمساعدة الركاب، مع خيار تركيب ملحق جانبي متعددي الاستخدامات.
التصميم الخلفي يتناغم مع التصميم العام للسيارة، مع أضواء دائرية وواجهة خلفية من الصلب، وباب خلفي واحد يوفر مساحة تخزين جيدة، محمي بطبقة قوية من البلاستيك.
تقدم السيارة خيارات من الجنط مقاس 17 و18 بوصة مصنوعة من الصلب أو الألمنيوم، مع خيارات لإطارات الطرق الوعرة أو العادية.
التصميم الداخلي
يتميز التصميم الداخلي بمراعاة الجانب الخارجي، حيث يتم تجهيز السيارة بتقنيات مناسبة للطرق الوعرة مع لمسة من الأناقة والراحة، حيث تتوفر المقاعد الأمامية بخيارات من القماش أو الجلد، مصممة لتناسب السائق بشكل جيد. كما تحتوي لوحة العدادات على شاشة صغيرة تعرض الأنظمة التي تعمل عند تشغيل أنظمة الطرق الوعرة، وعجلة القيادة مصنوعة من جلد سميك، مما يوفر شعورًا بالجودة.
تحتوي شاشة المعلومات على لوحة العدادات وأنظمة التحكم بالملاحة، مع نظام ملاحة إضافي للطرق الوعرة (باثفايندر) يقوم بتحديد النقاط ورسم المسارات حتى بدون خريطة مخزنة، كما تعرض الشاشة الارتفاع ودرجة الميل والحرارة والإحداثيات. كما تتوفر خيارات ربط لـ Apple CarPlay وAndroid Auto.
يتضمن نظام التحكم في المناخ أزرار كبيرة بارزة، مع أزرار تحكم بالصوت لتسهيل الاستخدام، مع وجود مبدل السرعة الذي تم تصميمه من قبل BMW وعصا دبل الخفيف والثقيل.
يوجد في السقف خيار فتحتي سقف جانبية مع لوحة تحكم لأنظمة الدفع الرباعي، تم تصميمها بأسلوب يشبه الطائرات الحربية، مما يعزز من روح المغامرة.
تم تصميم المقاعد من خامات عالية التحمل، مما يوفر مساحة واسعة ومريحة، مع أرضيات عالية التحمل ومضادة للماء، حيث يمكن غسل السيارة من الداخل بسهولة بعد كل مغامرة.
المحرك
تحتوي السيارة على خيارين من المحركات من شركة BMW لضمان أداء قوي وموثوقية.
المحرك الأول سعة 3 لتر من 6 أسطوانات بشاحن تيربو، بقوة 281 حصان، وعزم دوران عالٍ يصل إلى 450 نيوتن-متر، مع تسارع من 0 إلى 100 خلال 8.8 ثانية، وسرعة قصوى محددة بـ 160 كلم/ساعة.
المحرك الآخر سعة 3 لتر من 6 أسطوانات بشاحنين تيربو، بقوة 245 حصان، وعزم دوران يصل إلى 550 نيوتن-متر، جميعها مربوطة بمبدل سرعات أوتوماتيكي من 8 سرعات من شركة ZF.
تجهيزات الطرق الوعرة
صممت الشركة السيارة لهدف محدد، وهي أن تكون سيارة للطرق الوعرة مستهدفة عشاق المغامرة. حيث بدأت بهيكل مصندق من الحديد الصلب، وتم إدراج نظام تعليق متطور بقاعدة عجلات 3227 سم وزاوية دخول 35.5 درجة، وزاوية مغادرة 22.6 درجة، وارتفاع أرضي مرتفع يصل إلى 26.4 سم.
نظام دفع رباعي متطور مع قفل دفرنش وسطي (أساسي) وقفل دفرنش أمامي وخلفي (اختياري) بالإضافة إلى نظام دبل خفيف وثقيل وقدرة جر للمقطورة تصل إلى 3.5 طن.
زر يفصل جميع الأنظمة الإلكترونية ويجعل السيارة تعمل بالأنظمة الميكانيكية لإعطاء السائق تحكم كامل بالسيارة.
التجربة رحلة ممتعة خارج التغطية
تم تصنيع السيارة بنفس التقنيات والهدف التي صنعت بها أختها جرانديير كسيارة دفع رباعي للطرق الوعرة، يمكن استخدامها على الطرق.
بدأت رحلتنا من الدمام ثم إلى دبي، ومنها إلى كيب تاون، حيث قضينا ليلتنا الأولى في انتظار المجموعة الأخرى للانضمام إلينا. في صباح اليوم التالي، توجنا بالطائرة إلى مطار (Gqeberha) بمدينة بورت إليزابيث حيث الأجواء الجميلة.
Baviaanskloof
تعد منطقة بافياانسكلوف جزءًا من منطقة كيب فلوريست، وهي أحد مواقع التراث العالمي، وواحدة من أكثر المناطق تنوعًا بيولوجيًا في جنوب إفريقيا. استمرت رحلتنا لأكثر من 4 ساعات بالسيارة، تخللها السير داخل المدينة وفي طرق جبلية.
الانطباع العام
تجربتي للسيارة في إصدارها الحالي أكدت لي انطباعي عن تجربتي السابقة عن شقيقتها جراندير، حيث تقدم أداء جيد في الطرق العامة وداخل المدينة، ووحش كاسر في الطرق الوعرة.
الأسعار
حتى الآن لم تتأكد الأسعار 100% لكن سعرها سيكون مقارب لشقيقتها جراندير، ويمكن الدخول إلى الموقع الرسمي ومشاهدة الطرازات.
كاتب كبير بمجرد ظهور أول ذكريات كان البحث عن المعرفة السيارية قد بدأ. وقد تم استكشاف مصادر معلومات مختلفة، حتى تلك المشبوهة، ومن بين هذه المصادر: ألعاب الفيديو والتلفزيون والمجلات أو حتى منتديات الإنترنت. وما زلت عالقة في ذلك الثقب النفسي.
