كشفت نيسان مؤخرًا عن باترول 2025، جنبًا إلى جنب مع توأمها في الولايات المتحدة، أرمادا الجديدة كليًا. وهو ما أعطى حياة جديدة لسوق سيارات الـSUV كبيرة الحجم. واستشعر الفنان الرقمي ثيوتل الفرصة، فتدخل برسمه لشاحنة بيك أب كاملة الحجم يمكنها نظريًا أن تكون بديلة تيتان التي سيتم التخلص منها قريبًا. وتحافظ الرسوم بذكاء على لمسات التصميم من أرمادا الجديدة مع تمديد الأبعاد بما يكفي لمحاكاة حجم تيتان. وقام الفنان بإطالة الجزء الأمامي ومد كل من قاعدة العجلات والجزء الخلفي البارز، مما أدى إلى إعداد كابينة مزدوجة مع صندوق كبير الحجم في الخلف.
وكانت نسخة PRO-4X من أرمادا 2025 بمثابة الأساس لهذه الشاحنة التي تم تخيل تصميمها. وتظل الواجهة الأمامية بنفس تصميم أرمادا الجديدة، لكن الجزء الخلفي يتطلب تغييرا كبيراً من أجل التحول من SUV الي شاحنة بيك أب. واختار المصمم المصابيح الخلفية الأكثر استقامة وتخلص من شريط LED بعرض كامل للسيارة الرياضية متعددة الاستخدامات، مع تبسيط شكل الصادم الخلفي مع إضافة باب خلفي أكبر وأكثر وظيفية.
وميكانيكيًا، يمكن أن تعتمد الشاحنة على نسخة ممتدة من هيكل أرمادا، مدعومة بنفس محرك V6 سعة 3.5 لتر بشاحنين توربينيين. وتنتج وحدة البنزين هذه قوة تبلغ 425 حصانًا و699 نيوتن متر من عزم الدوران الأقصى.
وأكدت نيسان أن تيتان ستتوقف عن الإنتاج بعد طراز عام 2024 دون خليفة مخطط له. ويشير هذا فعليًا إلى نهاية مسيرة نيسان في حروب الشاحنات الكبيرة الحجم، مما يترك فورد F-150 وشيفروليه سيلفرادو وجي إم سي سييرا ورام 1500 وتويوتا تندرا فقط في المنافسة.
عادريان هو محرر. خريج في علم النفس بغضون أكثر من 4 سنوات في الصناعة السيارية، و 3 سنوات أمام الكاميرا. يظهر من حين لآخر في متجر الإطارات الذي يملكه عائلته. لن يشتري سياراتًا إلا تلك التي تمر اختبار الزجاجة الكبيرة.
