تقدم جينيسيس نسخة GV60 Magma عالية الأداء، مزودة بميزات فريدة من نوعها من سيارة Ioniq 5 N. ومن المقرر أن توفر هذه السيارة تجربة قيادة لا مثيل لها، ومن المحتمل أن تطغى على إصدارات GV60 العادية التي يجري تطويرها حالياً.
وتُظهر اللقطات التجسسية التي تم التقاطها مؤخراً في ألمانيا الطراز قيد الاختبار. واستناداً إلى الصور، يعكس تصميم المصد الأمامي الجديد التصميم الذي ظهر في مقاطع الفيديو السابقة، مع الاحتفاظ بمآخذ الهواء الجانبية العمودية. على الرغم من أن المصابيح الأمامية في هذا النموذج الأولي تشبه تلك الموجودة في سيارات الكروس أوفر الحالية، إلا أن كل وحدة إضاءة تتألف الآن من صفين من سبع وحدات LED، بدلاً من الصفين السابقين المكونين من خمس وحدات.
وستوفر المقصورة الداخلية مساحة تخزين واسعة وتتميز بمبدل تروس دائري كريستالي يدور عند تشغيل السيارة. من المتوقع أن تستمر السيارة بشاشتي عرض مقاس 12.3 بوصة، على الرغم من أنه قد تتم إضافة نظامي Apple CarPlay وAndroid Auto لاسلكياً. ومثل سيارة كيا EV6 التي تم تحديثها مؤخراً، تعتمد السيارة على منصة E-GMP. وتشير حقيقة أن Ioniq لم تحصل على تغييرات كبيرة في مجموعة نقل الحركة إلى أن جينيسيس ستحذو حذوها، باستثناء إضافة نسخة Magma، التي يجب أن تتمتع بقوة 641 حصاناً على الأقل.
حتى لو تم نقل إعدادات المحرك الحالية التي تبلغ 225 حصاناً و314 حصاناً و429 حصاناً إلى GV60 المحدّثة من دون تغيير، ستتم إضافة بطارية أكبر بقدرة 84 كيلوواط/ساعة.
ياسر المنصوري لديه أكثر من 10 سنوات من الخبرة في عالم الصحافة السيارية. وهو خبير في المقالات الخبرية السيارية والتوصيفات والتقييمات للسيارات، من أحدث الموديلات إلى اتجاهات الصناعة. لقد بنى علاقات قوية مع مصنعي السيارات وخبراء الصناعة. قم بالاتصال بلياسر المنصوري على LinkedIn لتتبع كل ما هو جديد في عالم السيارات وانضم إلى رحلتنا المثيرة في استكشاف عالم السيارات.
