ميني كانتريمان تحصل على تحديث مستوحى من رالي داكار: نسخة قوية للطرق الوعرة

تُعرف سيارة ميني كانتريمان عادةً بأنها سيارة SUV موجهة للطرق الحضرية والقيادة على الطرق المعبدة، لكن بفضل خبراء الطرق الوعرة من شركة Delta4x4 وفريق X-Raid الفائز برالي داكار، تم إعادة تصورها لتصبح نسخة أكثر تطرفًا وقوة، مع الحفاظ على قانونية قيادتها على الطرق العامة. هذا التحديث الجذري، الذي عُرض حتى الآن كتصميم رقمي، قد يتحول إلى إنتاج محدود إذا ما وجد إقبال كافٍ من العملاء.

بداية الفكرة: من مزحة أبريل إلى مشروع حقيقي

بدأت فكرة تحديث ميني كانتريمان كمزحة في يوم كذبة أبريل، لكن سرعان ما تطورت إلى مشروع حقيقي. أبرز ما يميز التحديث الخارجي هو توسيع العجلات الأمامية والخلفية، مما يضيف 200 ملم (حوالي 7.9 بوصة) إلى عرض السيارة، مما يمنحها مظهرًا أكثر قوة وثباتًا على الطرق الوعرة.

تم تزويد السيارة بحماية أمامية من نوع "بول بار" تحمي المصد الأمامي من الاصطدامات الطفيفة، بالإضافة إلى مصابيح LED إضافية على الشبك الأمامي وسقف السيارة لتحويل الليل إلى نهار أثناء القيادة في الظروف الصعبة. كما تم تجهيز سقف السيارة بحامل أمتعة يوفر مساحة إضافية لحمل معدات الرحلات مثل مسارات الثلج، وعجلة احتياطية بالحجم الكامل، وخزانات وقود إضافية.

على الجوانب الخلفية، أضافت Delta4x4 صناديق تخزين على النوافذ الجانبية الخلفية مستوحاة من تصميم سيارة ديفندر الشهيرة، مع أحزمة زخرفية على غطاء المحرك وغطاء الصندوق. وتغطي السيارة طبقة من الطلاء الرمادي المطفي مع رسومات برتقالية تضفي عليها طابعًا رياضيًا وعصريًا.

تجهيزات تحت الهيكل: قوة واستعداد للطرق الوعرة

تأتي ميني كانتريمان المعدلة مزودة بعجلات من سبائك الألومنيوم Hanma بقياس 18 بوصة من Delta4x4، ملفوفة بإطارات متينة مخصصة لجميع التضاريس من إنتاج شركة Loder. كما زودت السيارة بنظام تعليق معدل خصيصًا للطرق الوعرة، يرفع ارتفاع السيارة عن الأرض بمقدار 50 ملم (حوالي 2 بوصة)، مما يجعلها جاهزة لمواجهة أكثر من مجرد الطرق الترابية العادية.

المحرك والأداء: نسخة كهربائية متوقعة

لم تكشف شركة X-Raid عن أي تحسينات في الأداء، لكن من خلال الصور الرقمية، يبدو أن السيارة الأساسية المستخدمة في التصميم هي النسخة الكهربائية بالكامل من ميني كانتريمان SE All4. هذه النسخة تأتي بمحركين كهربائيين يعملان بنظام دفع رباعي بقوة 308 حصان (230 كيلوواط)، وتزودها بطارية بسعة 66.5 كيلوواط ساعة توفر مدى قيادة يصل إلى حوالي 341 كيلومترًا (212 ميلًا).

ومع ذلك، من المرجح أن التعديلات التي أجريت على السيارة يمكن تطبيقها على أي نسخة من كانتريمان، بما في ذلك النسخة الهجينة المزودة بمحرك توربيني سعة 2.0 لتر.

إمكانية الإنتاج المحدود

على الرغم من أن السيارة لا تزال في مرحلة المفهوم الرقمي، إلا أن شركتي X-Raid وDelta4x4 ألمحا إلى إمكانية إنتاج نسخة محدودة إذا ما وجد المشروع إقبالًا كافيًا من العملاء. ويأمل الفريق أن تلقى هذه النسخة المستوحاة من رالي داكار قبولًا بين أصحاب ميني كانتريمان الذين يبحثون عن سيارات أكثر قدرة على المغامرات والطرق الوعرة.

وأكدت الشركة أن هذه النسخة المعدلة ستظل قانونية للقيادة على الطرق العامة، مما يعني إمكانية استخدامها في الحياة اليومية إلى جانب الرحلات البرية.

ميني تخطط لنسخة أكثر قوة

تشير تقارير سابقة إلى أن ميني نفسها تعمل على تطوير نسخة أكثر قوة وصلابة من كانتريمان، لكن التفاصيل حول هذا المشروع لا تزال محدودة حتى الآن. يبقى الانتظار لمعرفة ما إذا كانت هذه النسخة الجريئة ستتحول إلى واقع ملموس في الأسواق.

تقدم نسخة ميني كانتريمان المعدلة مستوحاة من رالي داكار رؤية جديدة ومثيرة لسيارة SUV صغيرة الحجم، تجمع بين التصميم الرياضي القوي والتجهيزات المتطورة للطرق الوعرة، مع الحفاظ على قانونية القيادة على الطرق العامة. إذا تحولت هذه الفكرة إلى إنتاج محدود، فستوفر خيارًا فريدًا لعشاق المغامرات الذين يرغبون في سيارة ميني ذات أداء متميز وقدرة عالية على التنقل في مختلف التضاريس.