Carteaمقارنة السياراتإي كيو إي 53 إيه إم جي إس يو في 4 ماتيك و رينج روفر SE P400 3.0L

مقارنة إي كيو إي 53 إيه إم جي إس يو في 4 ماتيك و رينج روفر SE P400 3.0L في

معلومات السيارة

3.5

/

420

/

90.6

/

المحرك/الموتور

240كم/ساعة

/

GCC

/

الأبعاد

5مقاعد

5مقاعد

5أبواب

/

4863مم

/

2141مم

/

1685مم

/

3030مم

/

520لتر

/

كفاءة استهلاك الوقود

/

8.5

التصميم الخارجي

/

الراحة

/

الداخلية

/

Digital

/

/

/

/

نظام المعلومات والترفيه

/

/

/

المواصفات الرئيسية

TBD

/

288 - 628 BHP

360 BHP - 525 BHP

أوتوماتيكي & Single-speed AT & Single-speed automatic & Single-speed automatic (EV)

أوتوماتيكي

كهربائي

بنزين

410كم

/

5 - 5

4مقاعد - 5مقاعد

/

3.0لتر - 5.0لتر

/

TBD

ناقل الحركة

أوتوماتيكي

أوتوماتيكي

الهيكل / التوجيه

الدفع الكلي

/

المحرك

كهربائي

بنزين

628 BHP

400 BHP

1000نانومتر

/

8

/

options.Lithium

/

460كيلوواط

/

/

3.0لتر

مقارنة أبرز المواصفات

  • إي كيو إي 53 إيه إم جي إس يو في 4 ماتيك

    • أنواع المفاتيح عن بُعد
  • رينج روفر SE P400 3.0L

    مقارنة التقييمات

    مزايا السيارة

    • لاتوجد بيانات

    عيوب السيارة

    • لاتوجد بيانات

    مزايا السيارة

    • لاتوجد بيانات

    عيوب السيارة

    • لاتوجد بيانات

    Related comparisons

    Editor's Pickرينج روفر SE P400 3.0L

    توصية المحرر

    اختر إي كيو إي 53 إيه إم جي إس يو في 4 ماتيك إذا كنت تركز على overall equipment، واختر رينج روفر SE P400 3.0L إذا كنت تركز على price.

    مقارنات السيارات الشائعة

    مرسيدس بنز | إي كيو إي 53 إيه إم جي إس يو في 4 ماتيك

    VS

    كاديلاك | إسكالاد V 6.2 لتر سوبرتشارجد

    مرسيدس بنز | إي كيو إي 53 إيه إم جي إس يو في 4 ماتيك

    VS

    مازيراتي | مازيراتي ليفونت 2023 3.0T V6 F Tributo

    مرسيدس بنز | إي كيو إي 53 إيه إم جي إس يو في 4 ماتيك

    VS

    بورش | بورش كايين 2020 Turbo

    مرسيدس بنز | إي كيو إي 53 إيه إم جي إس يو في 4 ماتيك

    VS

    بورش | بورش كايين 2019 Turbo

    مرسيدس بنز | إي كيو إي 53 إيه إم جي إس يو في 4 ماتيك

    VS

    لاند روفر | رينج روفر SE P400 3.0L

    Q&A

    • وفقًا لبيانات استهلاك الوقود، فإن السيارة ذات الاستهلاك الأقل هي الأكثر كفاءة.
    • عادةً توفر قاعدة العجلات الأطول مساحة داخلية أكبر.
    • ينبغي مقارنة نظام الدفع والخلوص الأرضي والعزم معًا لتقييم قدرة الطرق الوعرة.