مقارنة ID.4 برو اس و 300 تشالنجر 2.0T في
معلومات السيارة
المحرك/الموتور
160كم/ساعة
200كم/ساعة
/
4
/
1998 cc
/
Chinese
الأبعاد
5مقاعد
5مقاعد
5أبواب
5أبواب
4584مم
4760مم
1852مم
1930مم
1636مم
1927مم
2765مم
2750مم
542لتر
400لتر
/
224متر
كفاءة استهلاك الوقود
/
10كم/ لتر
/
75لتر
/
10كم/ لتر
التصميم الخارجي
✓
✓
✓
✓
✓
✓
✓
/
/
✓
/
✓
/
✓
/
✓
/
✓
/
LED
/
✓
/
✓
/
✓
/
✓
الراحة
✓
✓
✓
✓
✓
✓
✓
✓
/
✓
/
✓
/
✓
/
✓
/
✓
/
✓
/
Keyless Entry
/
✓
الداخلية
✓
✓
/
✓
/
✓
/
Leather
/
Digital
/
✓
/
✓
/
✓
/
✓
/
✓
/
✓
/
✓
/
كهربائي
/
✓
/
Standard
عوامل السلامة
✓
✓
/
✓
/
✓
/
✓
/
✓
/
✓
/
✓
/
✓
/
✓
/
✓
نظام المعلومات والترفيه
✓
✓
/
12.3
/
✓
/
✓
/
Android LCD
/
✓
/
9
المواصفات الرئيسية
TBD
/
299 BHP
223 BHP - 342 BHP
أوتوماتيكي
أوتوماتيكي
كهربائي
بنزين & هجين
410كم
/
5مقاعد
5مقاعد
/
2.0لتر
/
TBD
ناقل الحركة
أوتوماتيكي
أوتوماتيكي
الهيكل / التوجيه
الدفع الكلي
الدفع الرباعي
المحرك
كهربائي
بنزين
299 BHP
224 BHP
540نانومتر
387نانومتر
/
في الخط
/
2.0لتر
/
توربو واحد
/
4
الاتصال الذكي
✓
✓
/
✓
/
✓
/
✓
مقارنة أبرز المواصفات
ID.4 برو اس
- حساس ركن خلفي
- حساس ركن أمامي
- كاميرا خلفية
- نظام منع انغلاق الفرامل(ABS)
300 تشالنجر 2.0T
- مانع الضباب الخلفي
- منفذ طاقة خلفي
- مرايا جانبية مدفأة
- حساس ركن خلفي
- حساس ركن أمامي
- تشغيل بدون مفتاح
- سخّان
- كاميرا خلفية
- تنبيه تشغيل المصابيح الأمامية
- أنواع المفاتيح عن بُعد
- ضبط عجلة القيادة
- نظام إنذار ضد السرقة
- قفل الأبواب التلقائي حسب السرعة
- تنبيه ربط حزام أمان السائق
- نظام منع انغلاق الفرامل(ABS)
- توزيع قوة الكبح الإلكتروني (EBD/CBC)
- نظام المساعدة على الفرملة (EBA/BA)
- نظام حماية المشاة غير النشط
- قفل أمان للأطفال
- تنبيه تجاوز السرعة
- الكبح النشط
مقارنة التقييمات
مزايا السيارة
- لاتوجد بيانات
عيوب السيارة
- لاتوجد بيانات
مزايا السيارة
- لاتوجد بيانات
عيوب السيارة
- لاتوجد بيانات
Related comparisons
Editor's PickID.4 برو اس
توصية المحرر
اختر ID.4 برو اس إذا كنت تركز على price، واختر 300 تشالنجر 2.0T إذا كنت تركز على overall equipment.
مقارنات السيارات الشائعة
Q&A
- وفقًا لبيانات استهلاك الوقود، فإن السيارة ذات الاستهلاك الأقل هي الأكثر كفاءة.
- عادةً توفر قاعدة العجلات الأطول مساحة داخلية أكبر.
- ينبغي مقارنة نظام الدفع والخلوص الأرضي والعزم معًا لتقييم قدرة الطرق الوعرة.