هل قام أحد بتحديث بي واي دي e2 إلى إصدار OTA 1.4؟ هل هناك مشاكل في التوافق؟

في 3 ديسمبر بعد الظهر، شحنت السيارة بالكامل (405 كيلومتر)، وفي 4 ديسمبر بقي 63% (250 كيلومتر) من البطارية بعد القيادة 86 كيلومتر (استهلاك 37%، 155 كيلومتر). كانت المكيف شغال طوال الوقت، وضبطت درجة الحرارة على 29 درجة مئوية وسرعة المروحة على المستوى 3. الطريق كان من الريف إلى المدينة عبر الطرق السريعة. الأداء كان 86÷155＝0.5548387097، تقريباً خصم 55%. درجة الحرارة كانت بين 3 إلى 10 درجات مئوية في الأيام الأخيرة. أود أن أستفسر من زملائي السائقين، هل هذا الوضع طبيعي؟

سيارتي بي واي دي e2 موديل 2021 من 10% إلى 100% لا تشحن إلا 30 كيلوواط ساعي.

مرحباً لأصحاب السيارات الأوائل، حتى الآن قد استخدمتم سياراتكم لمدة حوالي 5 سنوات. أود أن أعرف كم انخفضت قدرة البطارية على التحمل الآن؟ كم سنة يمكن استخدام بطارية بي واي دي في حالة الاستخدام العادي؟

لماذا لا يعمل نظام استعادة الطاقة؟

هل قام أحدكم بتغيير بطارية السيارة من قبل؟ في حالة الاستخدام المتكرر للسيارة، نفدت البطارية الليلة الماضية مما تسبب في عدم القدرة على تشغيل السيارة. هل واجهتم مثل هذا الموقف من قبل؟

هل تقدمون خدمة تركيب شواحن مجانية؟

مكيف الهواء لا يسخن، وهناك ظهور للصقيع على أنابيب المكيف، ومنافذ التهوية لا يمكن تبديلها، ماذا أفعل؟

هل من الطبيعي لسيارة موديل 2019 بمدى 405 كيلومتر أن تستهلك 21 كيلومتر من الشحن بعد قيادة 12.8 كيلومتر؟ يا خبراء، ما رأيكم؟

مكيف الهواء تم ضبطه على المستوى 4 لكن لا يوجد هواء بارد بشكل واضح، وحجم الهواء كان صغير. بعد يوم عاد إلى الوضع الطبيعي، حقاً أمر محير.

هل هذه بطارية على شكل شفرة؟

لماذا لا تزال هذه السيارة تبيع أكثر من ألفي وحدة شهريًا، رغم أن بي واي دي يبدو أنها لم تركز بشكل خاص على هذا الطراز؟

قد يكون هناك عدة أسباب لعدم تبريد مكيف الهواء في سيارة بي واي دي e2 بعد قطعها لخمسة عشر ألف كيلومتر. قد تكون المشكلة في تسرب غاز التبريد، أو خلل في ضاغط الهواء، أو انسداد في فلتر الهواء، أو مشكلة في النظام الكهربائي للمكيف. يفضل فحص السيارة عند متخصص لتحديد السبب الدقيق ومعالجته.

مؤشر عطل شاحن السيارة يومض ولا يمكن الشحن بشكل طبيعي.

هل هناك مالكون لسيارات كهربائية نقية منذ خمس أو ست سنوات؟ هل تعاني البطارية من تدهور كبير؟