يا أصحاب السيارات، بعد وضع السيارة على الرافعة في مركز الصيانة ووضعها في وضع القيادة D والضغط على دواسة الوقود، ظهرت سلسلة من رموز الأعطال. على الرغم من أنه تم مسحها، هل سيكون هناك تأثير؟ دائمًا ما يظهر عطل في نظام الثبات الإلكتروني ESP، ووظيفة شد حزام الأمان ظهرت بها مشكلة أيضًا! هل سيكون هناك تأثير؟

يا أصدقاء السيارات، عند رفع السيارة يتحرك العجل الأمامي بينما لا يتحرك العجل الخلفي، وبعد فترة يظهر تنبيه بأن نظام الدفع الرباعي ساخن. لكن عندما تسير السيارة على الطريق لفترة، يختفي رمز العطل.

لقد ظهرت مشكلة في نظام ABS ونظام التحكم في الثبات في سيارة شانجان إيدو، وأظهر جهاز الفحص عطل في مستشعر سرعة العجلة الأمامية اليسرى. بعد استبدال المستشعر، ما زالت لمبة التحذير مضاءة والجهاز لا يزال يعرض عطل في مستشعر سرعة العجلة الأمامية اليسرى، رغم أن تدفق البيانات طبيعي. على الرغم من إمكانية مسح رمز العطل، إلا أن اللمبة تعاود الإضاءة بعد القيادة لفترة. ماذا يجب أن أفعل؟

لدي سيارة شانجان نيو يويكس، وتواجهني مشكلة في نظام ABS ونظام الثبات، حيث يُظهر فك الشفرة عطلًا في مستشعر سرعة العجلة الأمامية اليسرى. قمت بتبديل المستشعر، لكن لا يزال ضوء التحذير مضاءً، وفك الشفرة لا يزال يُظهر نفس العطل، على الرغم من أن تدفق البيانات موجود. يمكن مسح رمز العطل، ولكن بعد القيادة لفترة، يعود الضوء للظهور. ماذا يمكنني أن أفعل؟

جالي فرصة إني أجرب تويوتا كورولا الجديدة، النسخة الـ1.2T فئة إليت، بصراحة مافيش تغييرات كبيرة في الشكل عن الجيل اللي قبل كده، لكن قلت أشارك رأيي بكل بساطة. أداء الموتور مش قوي قوي، 116 حصان على عربية بالحجم ده يعتبر مقبول، لكن لما تدوس فعلاً وبتسحب في عدد لفات أعلى، بتحس إنها مش بطيئة خالص، بل بالعكس أخف من اللي كنت متوقعه. الفتيس CVT ناعم ومعقول، بس على السرعات البطيئة فيه شوية اهتزازات خفيفة وسحب خفيف لما تسيب البنزين. لما تطلب تسارع قوي، العربية بتاخد وقت شوية لحد ما توصل للـRPM المطلوب، بس مش مزعج. العفشة حلوة مع المطبات الكبيرة، لكن في المطبات الصغيرة أو الطرق غير المستوية بتحس شوية بتفاصيل الأرض، خصوصًا لو ماشي على سرعة بسيطة. في الملفات السريعة العربية بتتصرف كويس، وبتستجيب معاك بثبات، فده كان شيء مفاجئ بصراحة. الدركسيون ممتاز، خفيف على السرعات القليلة وبيشد شوية مع السرعة، التوجيه سهل وواضح. الفرامل كمان سهلة التعود وسلسة جدًا، مافيهاش مشاكل. العزل متوسط، الصوت الخارجي بيبدأ يبان بعد سرعة معينة، خصوصًا من الأرض، لكن صوت الموتور مش مزعج حتى على RPM عالي، وده حاجة تُحسب له. من جوه، التصميم زي ما هو تقريبًا، مافيش تغيير يذكر، والخامات مش أحسن حاجة، بلاستيك في كل مكان تقريبًا. الشاشة والعدادات ما اتطورتش في النسخة دي زي ما حصل في فئات الـ1.5 والهايبرد. حتى نظام التشغيل بطيء وشكله قديم، وملوش في التفاعل أوي، وده غريب في عربية 2024. المساحة قدام كويسة، وكرسي السواق بيتظبط على وضعية مريحة، لكن الكنبة ورا مش أحسن حاجة، المساحة متوسطة، والكرسي قصير شوية. الشنطة حلوة وتكفي الاستخدام العادي. فيه أنظمة أمان كويسة زي الرادار والمساعدة على القيادة، بس مافيش حساس ركن خلفي، حاجة غريبة جدًا بصراحة. بشكل عام، التجهيزات مش قليلة، لكن فيها أولويات مختلفة شويتين. في الآخر، العربية دي مافيهاش مفاجآت، وده يمكن يكون في صالح ناس كتير بتحب الحاجة المضمونة. هي مش عربية تسبق عصرها، بس للي بيدور على الاعتمادية وسهولة الاستخدام، ممكن تفضل اختيار منطقي، خصوصًا وسط زحمة السيارات الكهربائية والهجينة اللي بدأت تاخد السوق. المسألة كلها بترجع لاحتياجاتك والميزانية وقت الشراء.