يا جماعة، كمالك لـ NIO ET5 موديل 2025، حبيت أشارك تجربتي بكل أمانة، فيها الزين وفيها اللي يحتاج تحسين، ويمكن تفيد أي حد ناوي يشتري. أول شي، الشكل الخارجي رهيب، تصميم الـ"فاست باك" انسيابي ورياضي جدًا، وكل ما أوقفها في الشارع تحس الناس تلتفت لها، حتى ربعي ما يقدرون ما يطالعونها كم مرة! القوة ما عليها كلام، عندي النسخة اللي فيها دبل موتر ودفع رباعي، والتسارع الرسمي 0–100 في 4 ثواني، وفعلاً يوم تضغط على الدعسة تحس بالدفعة و"الدف" في ظهرك، خصوصًا عند الإشارات – السيارة ما تخلي حد بجنبك. نظام "NOMI" الذكي ممتع جدًا، عندي عيال وكل ما يركبون السيارة يلعبون معه مثل صديق، حتى أنا أستخدمه كثير لتشغيل التهوية والمساج في الكراسي، وفعلاً مريح. أما عن موضوع الشحن، فميزة NIO في محطات تبديل البطارية كانت مريحة جدًا لي، خاصة إن في وحدة قريبة من بيتي. أحيانًا أخلص تغيير البطارية في 3–4 دقايق، وما أضطر أنتظر ساعات مثل الشحن العادي، حتى لو الدنيا مطر، أدخل أبدل وأمشي. بس أكيد ما في شي كامل. الكرسي الخلفي شوي ضيّق، خصوصًا إذا أحد طويل. وبصراحة، وقت الأعياد أو في أماكن مزدحمة، ممكن تنتظر شوي في طابور تبديل البطارية، بس باقي الأيام الأمور تمام. بشكل عام، السيارة عاجبتني أكثر من أي سيارة كهربائية ثانية جربتها، تصميمها مميز وما تحس إنها مثل باقي السيارات اللي كلها نفس الشكل. وبالنسبة للمدى، أنا شخصيًا جربتها من 80% إلى 20% ومشت معي 300 كم حقيقي، فالموضوع سهل إذا عندك تبديل أو شحن جاهز. بالنهاية، اللي يدور على ستايل وتقنية وقوة في نفس الوقت، أنصحه يجربها بنفسه.

هل يجب شحن بطارية مكلارين 720S بشكل متكرر؟ سمعت من بعض الأشخاص أنه إذا تم فصل بطاريتها، فإن السيارة لن تعمل بشكل جيد، فهل هذا صحيح؟

كيف يجب استخدام بطارية بولستار 2 بشكل صحيح؟ أيهما أفضل، الشحن السريع أم الشحن البطيء؟ هل تحتاج البطارية إلى معايرة دورية؟

صباح الخير، السيارة مش راضية تدور والمشغل ضعيف، شو السبب؟ تركتها طول الليل، ممكن تكون البطارية فاضية؟ ولا بسبب انخفاض درجة الحرارة؟

يا جماعة، مرايا الرؤية الخلفية في سيارتي هونغ تشي H7 ما بتطويش لما أقفل السيارة، وكمان التحكم في المقاعد أحيانًا ما بيشتغلش. (لاحظت إن المشكلتين دول دايمًا بيحصلوا مع بعض.) قبل كده فحصت الأسلاك، وبعد الشحن اتحسنت الأمور لفترة، لكن بعدين رجعت نفس المشكلة. افتكرت إن البطارية هي السبب، غيرت البطارية النهارده، في الأول اتحسنت الأمور شوية، بس بعدين رجعت المشكلة. (التطوي اليدوي شغال كويس)، بس لما أقفل العربية المرايا ما بتطويش، وكمان المقاعد ما بتتحركش.

أنا دائماً أبدأ في شحن السيارة عندما تكون نسبة الشحن المتبقية بين 10% إلى 20%، لكن أرى أن البعض يبدأون في الشحن عندما تكون النسبة 30%. هل هذا يحمي البطارية بشكل أفضل حقاً؟ وهل تشحنون حتى تصل النسبة إلى 100% قبل فصل الشاحن؟

هل يوجد هنا مالك لسيارة هوندا سيتي موديل 2008؟ هل يمكنكم تصوير بطارية سيارتكم؟ سيارتي كانت في ورشة للإصلاح منذ فترة، وبعد بضعة أيام لم تعد تعمل. أشك أن الورشة قد قامت بتغيير البطارية الخاصة بسيارتي.

السيارة تبدو رائعة بالفعل، وأنا شخصياً أحبها كثيراً. لا أعرف إذا كان هناك خيار لناقل الحركة اليدوي هذه المرة، فأنا أفضل القيادة اليدوية لأنها تمنحني شعوراً أفضل أثناء القيادة.

هل واجهتم مشكلة انسداد فتحات تصريف فتحة السقف مما أدى إلى وجود ماء تحت المقاعد؟ في فترة الضمان، يطلب مركز الخدمة 500 يوان لتفكيك وتجفيف السيارة، هل هذا معقول؟

هل يمكن استخدام مكيف الهواء في سيارة أودي e-tron أثناء الشحن عالي الجهد؟ كيف يمكن القيام بذلك بطريقة تحمي البطارية والبطارية المساعدة بشكل أفضل؟ شكراً!

هل هناك مالك لسيارة تسلا موديل X ذات 3 محركات لاحظ انخفاض صحة البطارية بنسبة 4% بعد نصف عام من الاستلام؟ أشعر أنني أحافظ على البطارية جيدًا، عادةً ما أشحن ببطء بين 50% و80% ونادرًا ما أشحن سريعًا، ولم أشحن إلى 100% إلا أقل من 5 مرات... وأحافظ على الشحن عندما لا أستخدم السيارة... ولم أقود بقوة، ولم أستخدم وضع التسارع حتى الآن... ومع ذلك، انخفضت صحة البطارية بنسبة 4% خلال نصف عام... هل هناك من لديه نفس التجربة؟