هل لدى أي شخص معلمات معايرة العلامة الأرضية لنظام الكاميرا البانورامية بزاوية 360 درجة الأصلي؟ أشعر أن ضبط الوكيل ليس مثاليًا تمامًا ، حيث أن الصورة مشوهة قليلاً. أود ضبطها بنفسي بناءً على المعلمات.

لدي سيارة رينج روفر سبورت موديل 2015، مؤخراً عندما أشغلها في الصباح وأضغط على الفرامل تكون صلبة جداً، لكن بعد تشغيل المحرك تصبح أخف. لم تكن لدي هذه المشكلة من قبل. هل يمكن أن يكون هناك تسريب في مضخة الفراغ؟ قالوا لي في مركز الصيانة إنه لا يؤثر على القيادة، لكن هذا يزعجني حقاً. ماذا يجب أن أفعل؟

أنا مالك سيارة سوبارو XV موديل 2012، ولم أذهب إلى الوكيل كثيرًا. قبل بضعة أيام ذهبت لتغيير قطعة صغيرة، وأخبرني المدير أن هناك استدعاء لهذه السيارة، ويتطلب تغيير نوابض الصمامات ومفتاح الفرامل. بسبب التعقيد وأنه يتطلب إنزال المحرك، لم أقم بالتغيير. هل هناك من قام بهذا؟ وما هي الآثار إذا لم يتم التغيير؟

ميزة التسخين في المرآة الجانبية لا تعمل، لكن وظيفة التعديل الكهربائي تعمل بشكل جيد. ذهبت إلى عدة ورش إصلاح، وكلهم قالوا إنه يجب استبدال القاعدة، وقاعدة أصلية تكلف أكثر من ألف ريال. هل يمكن لأي خبير تقديم بعض النصائح؟ شكراً جزيلاً!

هل يمكن التقديم على ضمان مدى الحياة لسيارة جينيسيس GV70 في المتجر؟ لأن قطع غيار هذه السيارة قد تكون مكلفة في المستقبل، وضمان المصنع لمدة 5 سنوات يبدو غير كافٍ.

هل غطاء محرك جيب جراند شيروكي يبدو منخفضًا قليلاً إلى اليمين؟ عندما أجلس في مقعد السائق ومقعد الراكب الأمامي، أشعر أن ارتفاع غطاء المحرك غير متساوٍ. من مقعد الراكب الأمامي، يبدو أن الانحناء على الجانب الأيمن من غطاء المحرك أكبر، لكن من مقعد السائق، لا يبدو أن الانحناء على الجانب الأيسر من غطاء المحرك كبير مثل الجانب الأيمن. حتى عندما تكون السيارة متوقفة على أرض مستوية، وتكون مقاعد السائق والراكب الأمامي مضبوطة بشكل متساوٍ، لا يزال الوضع هكذا. لكن من خارج السيارة، لا يبدو أن هناك مشكلة. هل هذه مشكلة في رؤيتي؟

يا جماعة، هل لاحظتم أنه عند الرجوع للخلف وتوقيف السيارة بشكل مستقيم، تظهر السيارة مائلة في كاميرا الرؤية المحيطية 360 درجة؟ سابقاً، عند استخدام هذه الكاميرا لتوقيف السيارة، كانت تظهر السيارة مستقيمة، لكن عند النزول منها، أجد مقدمة السيارة مائلة نحو اليمين. وعندما تتوقف بشكل مستقيم، تظهر الصورة في الكاميرا مائلة.

طلب مساعدة: مشكلة استبدال لوحة العدادات ذات المواصفات العالية لنيسان صني 2011 ذات المواصفات المنخفضة في البداية، اشتريت لوحة عدادات موديل 2012 فئة فاخرة وحاولت إزالة أسلاك الفئة المنخفضة وتوصيلها حسب ترتيب مقبس الفئة العالية. ومع ذلك، أثناء نزع الأسلاك، قمت بتوسيع فتحات الأسلاك مما أدى إلى تلامس غير جيد. في البداية كانت كل الوظائف تعمل بشكل طبيعي، المشكلة الوحيدة كانت أن مؤشر الوقود لا يظهر. أشك في أن المشكلة تتعلق بتلامس غير جيد. ثم، أعدت توصيل لوحة العدادات ذات المواصفات المنخفضة الأصلية، مما أدى إلى إعادة ضبط الوقت والمسافة المقطوعة واستهلاك الوقود في كل مرة أقوم بتشغيل السيارة. بعد ذلك، اشتريت مقبس عالي المواصفات، وهذه المرة قمت أولاً بترتيب الأسلاك حسب ترتيب مقبس الفئة العالية، ثم نقلت الأسلاك من مقبس الفئة المنخفضة إلى مقبس الفئة العالية (لتجنب التلامس غير الجيد بسبب توسع الفتحات). حاليًا، أواجه المشاكل التالية: 1. ضوء عطل المحرك مضاء. 2. إشارات لوحة العدادات للاتجاهات والأضواء الأمامية وأضواء الضباب لا تضيء، ولا يوجد صوت عند تشغيل إشارة الاتجاه. 3. يتم إعادة ضبط الوقت، متوسط استهلاك الوقود، والمسافة المقطوعة في كل مرة أقوم بتشغيل السيارة. 4. بعد إطفاء المحرك، يتوقف عداد السرعة عند 1، وعند التشغيل يعود إلى 0 ثم يعمل بشكل طبيعي ويعود إلى 1. باقي الوظائف تعمل بشكل طبيعي. أرجو من الأصدقاء في المنتدى مساعدتي في تحليل أسباب هذه المشاكل، لقد أصبحت فعلاً في حيرة من أمري.

هل يمكن ترقية الإصدار 3.1.9؟ يُقال أن الإصدارين 3.0.3 و 3.1.2 تم سحبهما بعد فترة وجيزة من الإصدار، وقد تم إصدار 3.1.10 قبل بضعة أيام ولم يتم دفعه حاليًا، حيث أن الإصدار المتاح محليًا هو 3.1.9. في أمريكا، تم دفع الإصدار 3.1.9 في بداية يوليو، وتم دفعه في أوروبا لمدة أسبوع. وفقًا لما ذكره أصدقاء السيارات في المنتديات الأمريكية، كانت هناك مشاكل في ومضات الصورة بزاوية 360 درجة في بعض السيارات بعد الترقية إلى الإصدارين 3.0.3 و 3.1.2، حيث تظهر الشاشة سوداء لفترة وجيزة ثم تعود. بعد الترقية إلى 3.1.9، تحسنت المشكلة بشكل كبير خلال الأسبوع الأول، حيث استمرت الومضات لكن الشاشة تصبح سوداء لمدة 0.2 ثانية فقط وتعود تلقائيًا، مما لا يؤثر على الاستخدام. ومع ذلك، كانت النتائج بعد الأسبوع غير مثالية، حيث ظهرت إشعارات "الكاميرا غير متاحة" بزاوية 360 درجة أكثر مما كانت عليه سابقًا، مما يؤثر بشدة على الاستخدام. ومع ذلك، لا يزال هناك بعض المستخدمين الذين لم يواجهوا هذه المشكلة أبدًا (حتى عند استخدامهم الإصدارات التي بها مشاكل 3.x)، لذلك قد يكون الأمر متعلقًا بدفعة معينة من الأجزاء أو بإعدادات السيارة الشخصية. هل واجه الأصدقاء المحليون هذه المشكلة بعد الترقية؟ أو هل هناك مشاكل أخرى؟

اليوم، أثناء قيادتي لسيارة شيري أريزو 5 موديل 2020 بناقل حركة أوتوماتيكي، سمعت صوت "غريز" من دواسة الوقود عند التسارع. بعد رفع قدمي عن الدواسة، لم تعد الدواسة إلى وضعها الأصلي واستمرت السيارة في التسارع. شعرت بالخوف وقمت بالضغط على الفرامل لإيقاف السيارة على جانب الطريق وإطفاء المحرك. عند وضع السيارة في الوضع المحايد وإعادة التشغيل، ارتفعت سرعة المحرك إلى أكثر من 4000 دورة. بعد إطفاء المحرك وتحريك دواسة الوقود باليد، سمعت الصوت مرة أخرى. بعد إعادة التشغيل، عادت السيارة إلى الوضع الطبيعي، لكن أحيانًا عند الضغط على دواسة الوقود أثناء القيادة، يظهر الصوت مجددًا، رغم أن الدواسة تعود إلى وضعها الطبيعي. هل هناك أحد لديه معرفة بمثل هذه المشاكل أو يعرف أين الخلل؟

لماذا أشعر أن هيكل نيسان صني يبدو مرتفعًا؟ عندما أنظر إلى هوندا أكورد، يبدو أنها أقل ارتفاعًا من صني. لست متأكدًا إذا كانت هذه مجرد مشكلة بصرية أو أن السيارات القديمة كانت أعلى من السيارات الحالية.