اخترت اللون الأبيض، شكله مش مبهر بس مرتب ونظيف، من النوع اللي يظل شكله حلو مع الوقت. الشبك الأمامي تصميمه واضح ومميز، والفئة اللي خذيتها فيها إنارة خلفية ممتدة، لكن بصراحة ما حسّيت بفرق كبير فيها – ممكن ناس تحب هالتفاصيل بس أنا ما شفتها مؤثرة. السيارة فيها كاميرا 360 وحساسات، وكلها شغالة تمام. الأوامر الصوتية تتعرف بسرعة، وتطبيق جيلي للتحكم عن بعد شغال، بس فيه شوية تأخير كم ثانية بس مقبول. الإضاءة الأوتوماتيكية عملية جداً. السيارة بشكل عام فيها كل اللي تحتاجه بدون مبالغة أو إضافات فاضية ما تستخدمها. اللي عجبني جداً هو الأزرار الفيزيائية تحت الشاشة – استخدامهم أسهل ويريحك عن لمس الشاشة. بالنسبة لاستهلاك البنزين، إلى الآن مشينا حوالي 30 كم داخل المدينة، والزحمة كثيرة، فكانت القراءة 11.6 لتر، بس حسب كلام ملاك ثانين، الاستهلاك الحقيقي يكون بين 7 إلى 8 لتر، وبنشوف لاحقاً. وقت الشراء كنت محتار بين شيري أريزو وجيلي إمجراند، الأريزو كانت أقوى شوي وفيها مواصفات أكثر، بس حسّيت خامات الداخلية أقل جودة، حتى السيارة المعروضة كانت باينة فيها البلاستيك والرخص. وأنا أبغى سيارة للبيت وللاستخدام اليومي لسنين، فاخترت اللي أحسها أكثر جودة. بالنهاية، أنا مؤيد للسيارات الصينية، بس بـ 60 ألف درهم أشوف إن جيلي إمجراند كانت الخيار الصح.

أشعر أنه من الأفضل أن أنفق عدة عشرات الآلاف على شراء سيارة جيللي ستار، أليس من غير المجدي شراء مرسيدس أو بي إم دبليو أو أودي بهذا المبلغ؟

لقد طلبت سيارة من طراز Guangqi Honda Greiz، لكن لماذا تاريخ الإنتاج جميعها يعود إلى عام 2022؟ هل يمكن لأحد توضيح ذلك؟

أي سيارة تمتلك مظهرًا أفضل، جيلي إمجراند أم مرسيدس-بنز مايباخ؟

أصدقائي، حالياً أنا مهتم بـ هونغ تشي HS5، شيري تيجو 8 بلس، جيلي Xingyue L، وأيضاً جيتور X90 الأرخص قليلاً. هل لديكم أي اقتراحات؟ أي واحدة تستحق الشراء؟ وأيضاً، هل يمكن اعتبار ناقل الحركة الأوتوماتيكي المطور ذاتياً من جيلي وشيري كخيار أول؟

اليوم أثناء القيادة، فجأة لاحظت أن ضوء عطل المحرك أضاء، ولم تضيء أي مؤشرات أخرى، وشعرت أن المحرك يهتز قليلاً وبقوة ضعيفة. بعد القيادة حوالي 150 مترًا، وعند التوقف عند إشارة حمراء في وضع الخمول، شعرت بوضوح أن المحرك يهتز. وعندما أضاء الضوء الأخضر، شعرت أن اهتزاز المحرك أصبح أكثر وضوحًا أثناء التسارع ولم يكن هناك قوة دفع كافية. لذا توقفت على الجانب وانتظرت حوالي 10 دقائق، وبعد إعادة التشغيل عاد كل شيء لطبيعته، وبعدها قمت بإعادة تشغيل السيارة عدة مرات وكل شيء كان طبيعيًا. في المرة الأخيرة قمت بتشغيل السيارة وقادت بضع كيلومترات إلى المنزل، وكل شيء كان طبيعيًا. هل واجه أحدكم مشكلة مشابهة؟ هل تعلمون ما السبب؟

يا جماعة، إذا كان في حد ناوي يبيع سيارة نيسان Ariya، بلغوني. كنت ناوي أشتريها جديدة، لكن زوجتي اشترت سيارة من ماركة ثانية، وأنا من زمان معجب بهالسيارة.

لماذا أشعر أن هيكل نيسان صني يبدو مرتفعًا؟ عندما أنظر إلى هوندا أكورد، يبدو أنها أقل ارتفاعًا من صني. لست متأكدًا إذا كانت هذه مجرد مشكلة بصرية أو أن السيارات القديمة كانت أعلى من السيارات الحالية.

يا أصدقاء السيارات، أفكر في تغيير السيارة في نهاية العام بميزانية حوالي "200,000 يوان". بين أكورد، تيدا وكامري، أي واحدة أفضل من هذه السيارات التي تعمل بالبنزين الخالص؟ كنت أفكر في فولفو، لكن بعد استحواذ جيلي عليها أصبحت جميع نواقل الحركة من جيلي، لذا لم أعد أفكر فيها.

أنا من الناس اللي يحبون السيارة تكون عملية ومريحة، فكنت أدور على سيارة فيها مساحة كافية. بصراحة، GLC فاجأتني! المساحة الخلفية ممتازة، والشنطة تكفي بدون أي معاناة. صحيح ما فيها كفر احتياطي، بس بالنسبة لي ما أحتاجه، خاصة إنها سيارة استخدام يومي. من ناحية التصميم الداخلي، مرسيدس دائمًا متفوقة. شفت قبلها سيارات مثل S90 وQ5، بس حسّيت GLC أقرب لذوقي، خصوصًا مع الخشب الطبيعي بدل البيانو بلاك اللي يتوصّخ بسرعة. الشي الوحيد اللي ما عجبني في الداخلية هو السماعات، شكلها بسيط جدًا وما عليها شعار، تحس ناقصة شوي. قيادة السيارة مريحة وثابتة، المحرك 260 بقوة تقارب 200 حصان كافي وزيادة لاستخدامي، وما شفت داعي أروح لموديل الـ300. جربت أيضًا فئة C، بس حسيتها قاسية جدًا ومو مريحة خاصة على المطبات. استهلاك البنزين حالياً بين 8 و9 لتر في المدينة، ولسّا السيارة في فترة التمرين، بس بالنسبة لمحرك 2.0 تيربو، أشوفها معقولة. الشي اللي فعلاً ضايقني هو التقشف في المواصفات بسبب شح القطع – خصوصًا نظام الصوت "برمستر" اللي حذفوه من كل الفئات الجديدة! كنت ناوي عليه، بس اختفى من الكتالوج كله. فوق هذا، لو تبغى تركبه بعدين من الوكالة، يطلبون فوق ثلاثين ألف! أقول أروح محل خارجي أركب نظام صوت كويس وخلصنا. أنا انتقلت من سيارة بي واي دي قديمة إلى GLC، وأقول بكل صراحة: ما في سيارة كاملة، لكن اللي يناسب احتياجك هو أفضل سيارة بالنسبة لك. مرات الواحد يدور "الأنسب" مو "الأفخم"، وفعلاً لما تلاقي السيارة اللي تريحك، تحس إنك متصالح مع قرارك.

بص يا سيدي، أنا من الناس اللي دورت كتير قبل ما أشتري عربية، وجربت كل حاجة من جيلي ستار راي لنيسان سنترا وفولكس فاجن جيتا، بس في الآخر رجعت للكلاسيكيات واخترت تويوتا كورولا 2021 1.2T Plus، لأنها ببساطة مفيهاش مشاكل، ودي أهم حاجة لواحد في التلاتينات زي عنده شغل وبيت ومسؤوليات. جبتها ومعاها شوية هدايا زي كشافات LED، حساسات ركن، تظليل، دواسات، و7 صيانات مجانية. العربية مش هتفاجئك ولا هتخطف قلبك، بس هتعيش معاك وتخدمك، مريحة، ناعمة، عفشتها متماسكة، وأداءها كفاية للمشاوير اليومية، مش لازم تطير. الداخلية بسيطة بس مريحة، والكونسول مفيهوش كار بلاي، بس مش نهاية العالم، بوصّلها بالواي فاي وخلاص. استهلاك البنزين حوالي 6.3 لتر لكل 100 كم، وأنا سواقتي هادية. باختصار، الكورولا مش أحسن عربية في كل حاجة، بس يمكن أكتر عربية "من غير وجع دماغ"، وده أهم من أي أرقام أو شاشات كبيرة.