دفعت أكثر من 2 مليون درهم على أودي S8L جديدة، وبدأت الناس تضحك وتقول إني ما أفهم في السيارات، وقاموا يقارنونها بسيارات سبورت وكوبيه بنفس السعر، وكأن الموضوع مفروض يكون اختيار جماعي. أول شي، لو أنا "ما أفهم" مثل ما يقولون، من وين جبت المبلغ هذا؟ ثاني شي، السوبر كار شيء، والكوبيه شيء، وأنا اللي أباه شيء مختلف تماماً، اسمه S8L. خل نبدأ بالمحرك. السيارة فيها 4.0 لتر توين تيربو مع نظام هجين خفيف 48V، تعطيك 571 حصان و800 نيوتن متر عزم، وتسوي 0 إلى 100 خلال 4 ثواني! أول مرة جربت الانطلاق الصاروخي (Launch Control)، ضغطت فرامل، شغلت الـ Dynamic Mode، حطيت القير على S وضغطت بنزين، وصلت الـ RPM لـ 4000، ورفعت رجلي عن الفرامل… السيارة طارت! حرفيًا، حسيت كأن في فيل صدمني من الخلف، جسمي كله تحرك من الصدمة، رقبتي وظهري تأثروا من القوة، وحتى يدي تعبت من الفرملة بعدها. وزنها فوق 2 طن، لكن تدرسّك احترام القوة. بعد ما تعودت على الأداء، صرت أستمتع فيها. صعب تتخيل إن سيارة فخمة وكبيرة بهالشكل، ممكن تعطيك شعور سيارة رياضية في الخط المستقيم. بس في المنعطفات؟ لا، مش سبورت، تظل سيارة كبيرة وفخمة، سلوكها في اللفات ثابت بفضل الشاصي ونظام التعليق، لكن ما تعطيك نفس الإحساس اللي تحصله من سيارة سبورت خفيفة. مع هذا، الستيرنج ممتاز واستجابته مباشرة، وتحس السيارة متماسكة أكثر من A8L العادية. أما الناس اللي تقارنها بسيارات "كوبيه فخمة"، فخل أسألهم: هل الكوبيه تقدر توفر لك أداء وقوة ومساحة وراحة؟ قاعدة العجلات هنا 3128mm، وأنا طولي 1.79، أجلس ورا وأمدّ رجولي وأنا أراجع أوراق الشغل. أطلع فيها مشاوير، أروح آخذ عيالي من المدرسة، أسافر مع الأهل، أودي الوالدة مشاوير بعيدة، وكل هذا براحة تامة. فيها نظام كواترو (دفع كلي دائم)، ولو الجو ممطر أو حتى ثلج، تمسك الخط ولا تتزحلق، وفراملها واثقة. وفي وضع الراحة، تصير كأنها ليموزين هادية، صوت المحرك V8 بالكاد يبين، لكن لو طلبت القوة… موجودة. الخلاصة؟ أنا ما شريت S8L عشان أواكب الموضة، شريتها لأنها تخدمني في حياتي اليومية، في شغلي، وفي شغفي بالقيادة. تبيني أشتري سيارة عشان ترضي ذوقك؟ مستحيل. كل واحد يشتري اللي يناسبه. وأنا اللي يناسبني هو: أودي S8L.

لماذا لا يوجد فيديو توعوي عن استعادة الطاقة في السيارات الكهربائية ووضعية الدواسة الواحدة؟ لأن الكثير من الناس بدأوا للتو في استخدام هذه الوظائف في السيارات، بما في ذلك وظيفة استعادة الطاقة التي تتواجد في العديد من السيارات البنزين، مثل سيارتي أودي A6L. في إحدى المرات، عندما كنت أعبر مطبًا ولم أكن منتبهًا، ضغطت بالخطأ. كانت قدمي على دواسة الوقود، ولكن بسبب وظيفة استعادة الطاقة، تباطأت السيارة بشكل ملحوظ. رأيت المطب أمامي وكان عاليًا جدًا، وأردت الاستمرار في الكبح. اعتقدت أن التباطؤ الحالي ناتج عن الدواسة التي تحت قدمي، لذا ضغطت عليها، ولكنني ضغطت على دواسة الوقود، مما جعل السيارة تتقدم بسرعة. لحسن الحظ لم تكن هناك سيارات أخرى على الطريق، وإلا قد أكون قد تسببت في حادث بسبب الارتباك. أشعر أنني لست حالة فردية، وأرى أن حالتي تشبه إلى حد كبير ما يسمى بحوادث فشل المكابح في سيارات تسلا.

عند الضغط على دواسة الوقود والسيارة في حالة الثبات، يحدث اهتزاز يشبه حركة الرأس كما يحدث مع المبتدئين في قيادة السيارات ذات الجير العادي. لكن إذا قمت بتحرير الفرامل أولاً ودع السيارة تنزلق قليلاً قبل الضغط على دواسة الوقود، تصبح القيادة سلسة. هل يعرف أحد ما سبب ذلك؟

有几个不错的选择可以考虑： 1. بي إم دبليو الفئة الثالثة (BMW 3 Series) - 提供高舒适性和豪华感，驾驶体验也很出色。 2. أودي A4 (Audi A4) - 内饰精致，乘坐舒适，技术配置丰富。 3. مرسيدس-بنز الفئة سي (Mercedes-Benz C-Class) - 以豪华和舒适著称，驾驶平稳。 4. لكزس ES (Lexus ES) - 强调舒适性和静音效果，乘坐体验非常好。 这些车型在阿拉伯市场都很受欢迎，各有特色，可以根据个人喜好选择。

كيف يمكنني قيادة سيارة الأحلام الرياضية؟ أيها الأشخاص ذوو الخبرة!

يا جماعة، توّني استلمت سيارة لكزس ES 2000، وأسمع صوت طقّة لما أضغط على الفرامل، كأن الصوت جاي من الكليبر. أحد واجهته هالمشكلة بسيارته؟

هل يحتوي موديل السيدان فعلاً على محرك 2.5 لتر؟ ومتى ستتوفر معلومات دقيقة في السوق المحلية؟ أنا مستعد لتغيير سيارتي، وأحب جينيسيس كثيراً، لماذا كل هذا التأخير؟

أشعر أن دواسة الفرامل في جيب ليبرتي الخاصة بي صلبة وعالية. هل يشعر الجميع بهذه المشكلة في سياراتهم أيضًا؟

اليوم عندما ذهبت لرؤية بورش 718 ومرسيدس E-كلاس كوبيه، أوصى لي بائع بورش بسيارة بورش تايكان شبه جديدة. هل توصي بذلك؟ عائلتي لم تمتلك سيارة كهربائية من قبل، لكنني أفكر في أنني شاب وأحب السيارات الرياضية ذات البابين. لا أعرف كيف أختار.

كيفية تفعيل وظيفة الفرملة التلقائية في سيارة سيناتا بمحرك 1.5 لتر تنفس طبيعي، النسخة الفاخرة؟

مرحباً جميعاً! لقد استلمت سيارتي للتو ولست متأقلمًا بعد، أشعر أن السيارة كبيرة وصعب ركنها. ما هو الإعداد الأنسب لمسافة الاستشعار؟ وهل ستتوقف السيارة تلقائيًا؟