كنت أملك سيارة صغيرة اقتصادية، بنزين، صرفيتها كانت حول 7 لتر لكل 100 كم، وأغلب استخدامي لها كان للدوام حوالي 65 كم يومياً ومع الإجازات نطلع نتمشى حول الشارقة أو نروح للبر أو الكشتات، حتى إننا نطلع رحلات برية طويلة مرتين أو ثلاث في السنة. السيارة كانت ممتازة داخل المدينة، لكن شنطتها صغيرة، ومكان ما يكفي أغراض التخييم، واللي كان يزعجني أكثر إن ارتفاعها عن الأرض كان واطي، وكل شوي نخبط في المطبات أو الصخور. فقررت أغيرها وكنت أبغى سيارة هجينة بقدرة خفيفة على الطرق الوعرة. شفت جيتور وعجبتنى، تصميمها فعلاً قوي وفخم. بعدها بديت أبحث وأقارن، وبعد تجربة القيادة تأكدت إنها فعلاً السيارة اللي تناسبني. استلمتها من حوالي 20 يوم، ومشيت فيها أكثر من 2000 كم. طلعنا فيها مشاوير وطلعنا على الجبال والمسارات الوعرة، والسيارة أثبتت نفسها. تمشي بالراحة على المرتفعات والزوايا الحادة، حتى في أماكن ضيقة غير ممهدة، بس طبعًا أنصح بسواق عنده شوية خبرة، لأنها على الدفع الأمامي، وفي بعض الطلعات الشديدة ممكن الكفرات الأمامية تزلق. المساحة من داخل واسعة، كل معدات التخييم دخلت السيارة، ومع طي الكراسي الخلفية فرشنا مرتبة هوائية وصارت كأنها سرير لشخصين! ومميز جداً إن فيها طاقة خارجية، تقدر تستخدمها لتشغيل غلاية، مكينة قهوة، شواية، وحتى تغلي فيها ماء للطبخ أو الشاي – حرفيًا جلسة بر كاملة. بالنسبة للعيوب أول شي صوت الهواء عالي، طبيعي لأن شكلها صندوقي، وثاني شي سرعة الشحن بطيئة، من 20% إلى 100% تاخذ أكثر من ساعة، بينما غيرها تشحن 60 كيلو واط في نفس الوقت. وآخر نقطة، نظام الترفيه شوي ضعيف وبحاجة تحسين. لكن مع كل هذا، أشوف إني سويت خيار ممتاز، سيارة هجينة، شكل قوي، استخدام عملي، وتناسبني تماماً، خصوصًا لعشاق البر والكشتات.

يا جماعة، أشعر أن T60 تهتز شوية، أي نوع من المساعدات ممكن يكون أفضل؟ أو في أي حاجة ممكن نعدلها؟ (عادةً ما بشيلش حمولة، ولا بسوق في الطرق الوعرة، بس أحيانًا أطلع رحلات قصيرة خارج المدينة)

كيف يمكن تعديل ارتفاع المصابيح الأمامية في نسخة الطرق الوعرة من تويوتا سوبرا 2021؟ الأضواء في سيارتي مرتفعة قليلاً.

لقد قمت مؤخرًا بالقيادة في المدينة، وملأت خزان الوقود بـ 48 لترًا وقطعت مسافة تزيد عن 310 كيلومترات. لماذا استهلاك الوقود مرتفع لهذه الدرجة؟ خاصة وأنني استخدمت الوضع الاقتصادي.

أنا مبتدئ، كيف يمكنني القيادة لتوفير الوقود؟ سيارتي هي هيونداي سانتافي 2013 بمحرك 2.0 أوتوماتيك، ولا أستطيع السفر لأكثر من 450 كيلومترًا بخزان واحد من الوقود. لم أقد على الطرق السريعة من قبل، وأقود عادة في المدينة بسرعة تتراوح بين 50 إلى 60 كيلومترًا في الساعة، وعلى الطرق الوطنية حوالي 80 كيلومترًا في الساعة، ولم أسرع أبدًا إلى 100 كيلومتر في الساعة.

هل صحيح أن العديد من الأشخاص يقولون إن سيارة جينيسيس GV80 تتعرض للاهتزاز في الهيكل عند القيادة على الطرق الوعرة؟ إذا كان الأمر كذلك، كيف يمكن القيام برحلات برية بها؟ هل المشكلة في إعدادات الوضع الخاص بهم أم أنها مشكلة في نظام التعليق المغناطيسي؟

هل هناك أصدقاء يمارسون القيادة في الطرق الوعرة يمكنهم أن يوصوا بأفضل إطارات للطرق الوعرة؟ حالياً، نظرت في إطارات كوبر AT3 XLT، لكنني لست متأكدًا من الأداء الفعلي بعد التركيب.

إذا كانت هذه السيارة تتمتع بأداء جيد في القيادة على الطرق الوعرة، هل ستكون مناسبة للقيادة الذاتية؟ يبدو أن مساحة المقاعد الخلفية كبيرة جداً، سيكون النوم عليها جيداً، أليس كذلك؟ لا أحتاج للقلق بشأن استهلاك الوقود كثيراً، طالما أنه ليس مرتفعاً جداً بما أنها سيارة أمريكية. لكني قلق بشأن ما إذا كانت تجربة القيادة ستكون مشابهة لسيارة بسعر عشرات الآلاف فقط 🤦‍♂️🤦‍♂️.

يا جماعة، إزاي اختار بين العربية دي و جينيسيس G70؟ معظم الوقت بسوق لوحدي، وأحيانًا بسافر مسافات طويلة.

هل إطارات بي إم دبليو X سلسلة للطرق الوعرة أم لجميع الفصول؟

تجربة الجلوس: السيارة ثابتة جداً على السرعات العالية وتعطي إحساس بالأمان، خصوصاً من ناحية الثبات في الخط. لكن الكراسي قاسية شوي، ومع الوقت في السفر الطويل تبدأ تحس بالتعب. استهلاك البنزين: أقصى مسافة قطعتها على تانكي فل في الخط كانت حوالي 650 كم، بس في الصيف ومع تشغيل المكيف والتحميل الكامل توصل لـ 500 كم تقريباً، وأحياناً أقل. داخل المدينة تعطي تقريباً 400 كم للتانكي. حسب حسابي، ومع سعر البنزين حالياً (أستخدم 95)، تقريباً تكلفني السيارة درهم لكل كيلومتر. الأداء: وهنا النقطة اللي ودي أتكلم عنها أكثر — بصراحة، الأداء مخيب شوي. لما يكون وضع ECO مغلق، أول الدعسة فيها شوية نشاط، بس بعدين تحس السيارة تتعب، كأنك تحط محرك صغير على جسم ثقيل. اللي ما يهمه صوت المكينة العالي يمكن يستمتع شوي، بس أغلب الوقت، خصوصاً لو تبغى تتجاوز على سرعة 120، بتحس أن السيارة ما تساعدك، والتسارع ضعيف. مع هذا، السيارة ممتازة لو علقت في طرق ترابية أو طين، ما تخذلك وتقدر تطلع منها بثقة.