هل يمكن لأحد الأصدقاء الذين يستخدمون النسخة الذكية الإجابة على هذا السؤال؟ في النسخة العادية، يوجد خيار لفتح "المحادثة المستمرة" في وظيفة الصوت. ولكن يجب الانتظار حتى ينتهي نظام السيارة من تنفيذ أمر واحد قبل إصدار الأمر التالي. على سبيل المثال، لا يمكن قول "افتح التدوير الداخلي واضبط درجة الحرارة على 21 درجة" دفعة واحدة. يجب الانتظار حتى ينتهي من "افتح التدوير الداخلي"، ثم الضغط على زر الصوت لقول "اضبط درجة الحرارة على 21 درجة". هل يمكن للنسخة الذكية أن تنفذ جميع الأوامر دفعة واحدة؟ لا أعرف ما إذا كان هذا "المحادثة المستمرة" هو ترجمة مباشرة، لكن في جملة واحدة يسمى "المحادثة المستمرة".

كيف تميز بين مرسيدس-مايباخ الفئة S ومرسيدس-بنز الفئة S من حيث الشكل الخارجي؟ #مرسيدس_بنز #مايباخ #مرسيدس_بنز_الفئة_S #مرسيدس_مايباخ_الفئة_S

إعدادات درجة الحرارة للسائق والراكب الأمامي هي نفسها، ولكن الراكب الأمامي يخرج هواءً ساخنًا بينما السائق يخرج هواءً باردًا، ما السبب في ذلك؟ هل يمكن للجميع مساعدتي في معرفة المشكلة؟

لدي مشكلة في مكيف بيجو 207 الأوتوماتيكي، حيث أن فتحات الهواء توجه الهواء فقط نحو الزجاج الأمامي ولا يمكن تغيير الاتجاه إلى أي مكان آخر. يوجد عرض على لوحة التحكم لكن لا يحدث تغيير. بالإضافة إلى ذلك، عند تشغيل ضاغط المكيف، يستمر في نفخ الهواء الساخن. لوحة التحكم في درجة الحرارة تظهر التغيير لكن درجة الحرارة لا تتغير.

هل يمكن ترقية الإصدار 3.1.9؟ يُقال أن الإصدارين 3.0.3 و 3.1.2 تم سحبهما بعد فترة وجيزة من الإصدار، وقد تم إصدار 3.1.10 قبل بضعة أيام ولم يتم دفعه حاليًا، حيث أن الإصدار المتاح محليًا هو 3.1.9. في أمريكا، تم دفع الإصدار 3.1.9 في بداية يوليو، وتم دفعه في أوروبا لمدة أسبوع. وفقًا لما ذكره أصدقاء السيارات في المنتديات الأمريكية، كانت هناك مشاكل في ومضات الصورة بزاوية 360 درجة في بعض السيارات بعد الترقية إلى الإصدارين 3.0.3 و 3.1.2، حيث تظهر الشاشة سوداء لفترة وجيزة ثم تعود. بعد الترقية إلى 3.1.9، تحسنت المشكلة بشكل كبير خلال الأسبوع الأول، حيث استمرت الومضات لكن الشاشة تصبح سوداء لمدة 0.2 ثانية فقط وتعود تلقائيًا، مما لا يؤثر على الاستخدام. ومع ذلك، كانت النتائج بعد الأسبوع غير مثالية، حيث ظهرت إشعارات "الكاميرا غير متاحة" بزاوية 360 درجة أكثر مما كانت عليه سابقًا، مما يؤثر بشدة على الاستخدام. ومع ذلك، لا يزال هناك بعض المستخدمين الذين لم يواجهوا هذه المشكلة أبدًا (حتى عند استخدامهم الإصدارات التي بها مشاكل 3.x)، لذلك قد يكون الأمر متعلقًا بدفعة معينة من الأجزاء أو بإعدادات السيارة الشخصية. هل واجه الأصدقاء المحليون هذه المشكلة بعد الترقية؟ أو هل هناك مشاكل أخرى؟

إطلاق جيلي Zeekr 7X جعلني أكثر اقتناعًا بشيء واحد، وهو أن النسخة الحالية من جيلي Zeekr 009 تفتقر بالفعل إلى الجدية، أو يمكن القول بأن تصميمها مبالغ فيه. من الأفضل انتظار التحديث الجديد أو انتظار SUV كاملة الحجم.

ذهبت أمس إلى مركز الخدمة لفحص ضغط مكيف الهواء، وظهر أن الضغط 16 والحرارة 7.6 درجة، وقالوا إنه لا توجد مشكلة، لكن في الظهر لم يكن الجو منعشًا.

عند تشغيل التدفئة، تضيء لمبة مؤشر التكييف، كيف يمكن ضبطها بحيث لا تضيء لمبة التكييف؟

في مارس 2021 اشتريت طراز 2020 النسخة المتقدمة. قبل بضعة أيام أثناء القيادة على الطريق السريع، كان المكيف يعمل بشكل جيد. بعد حوالي ساعة من التشغيل، بدأت درجة حرارة السيارة ترتفع تدريجياً. عندما لمست بيدي، وجدت أن الهواء الخارج من فتحات التكييف كان ضعيف جداً. عادة، يمكنني تشغيله على السرعة الأولى ويكون بارداً جداً، وأحياناً أحتاج حتى لإطفائه ثم إعادة تشغيله. لكن هذه المرة اضطررت لرفعه إلى السرعة الثالثة والرابعة، وحتى مع ذلك كان الهواء البارد ضعيفاً. في النهاية، قمت بتشغيله على أقصى سرعة، و بالكاد كان مقبولاً، ومع ذلك زاد ضجيج المروحة الإلكترونية. لاحقاً عدت إلى السرعة الأولى والثانية ووجدت أنه لا يوجد هواء على الإطلاق. هل واجه أحدكم مشكلة مماثلة؟ وكيف يمكن حلها؟ أرجو منكم النصيحة القيمة، وشكراً.

بعد ما صار لي 8 سنوات مع سيارتي البنزين القديمة، بدأت تستهلك زيت وصار الوقت فعلاً لتغييرها. لاحظت كثير من الناس حولي حوّلوا على السيارات الكهربائية، فبدأت أفكر بالموضوع. كنت ناوي أشتري فورد برونكو (نسخة فل)، وفعلاً جربتها في العيد وكانت حسب التوقعات. لكن وأنا راجع مريت بالصدفة على وكالة "جيتور"، وشفت T2.بصراحة؟ بنتي أول ما شافت شكلها من بره ومن الداخل، خلاص نسيت البرونكو! السيارة شكلها عصري وجذاب، وفعلاً هالشي لعب دور كبير في قرارنا. جربتها وكانت مريحة، خصوصاً أني ما أحتاج دفع رباعي يومياً، فحجزتها على طول. يمكن الحين شوي أتحسف إني ما انتظرت النسخة 4WD لأن فيها عزم أعلى، لكن ما عليه.من ناحية الاستخدام، السيارة ممتازة للدوام والطلعات القصيرة. أشحنها في البيت (سعر الكهرباء عندي تقريباً 3.3 دراهم/ك.و.س)، والرحلة كلها تكلفني تقريباً 10 فلس للكيلو! أروح وأرجع من الدوام يومياً، ما يتعدى 20 كم، وأشحنها كل 4 أيام تقريباً لما توصل 20%.أما السفر والطرق الطويلة، أحيانًا أستخدم ميزة "حفظ الشحن" عشان ما أوقف كثير، وأمشي على البنزين، استهلاكها مقبول جداً، وما أطلع مشاوير بعيدة إلا نادراً.السيارة ثقيلة وثابتة، والتسارع جيد نوعاً ما، بس أكيد نسخة الدفع الرباعي أقوى. بعد استخدام أكثر من نص سنة، الشي الوحيد اللي لاحظته كان صوت بسيط في المقود (تعالج في الضمان)، والباقي تمام الحمد لله. أكبر نقطة سلبية هي أن الأنظمة المساعدة في القيادة شوي متأخرة عن المنافسين، بس بعد التحديث الأخير للسوفتوير تحسن التفاعل.الخلاصة؟ أنا راضي تمامًا. مقارنة بالعلامات التجارية الجديدة، أشوف إن شركة شيري تعتبر اسم موثوق، وضمانهم مدى الحياة على أهم القطع (المكينة، القير، البطارية) يعطيني راحة بال.

بما إنها أول سيارة نشتريها للعائلة، قررنا نختار سيارة بنزين تناسبنا للمدينة والسفر، وبعد ما جربنا واختبرنا كثير من السيارات – من الكوري والياباني وبعض السيارات الهجينة الصينية – وقع الاختيار على شانجان إيدو 2025 (نسخة الطاقة العالية). بصراحة اللي خلاني أختارها أول شيء هو شكل السيارة تصميمها يعجبني جدًا، واللون جاء على ذوقي تمامًا. ثاني سبب هو المكينة، 1.5 تيربو تكفيني للخطوط ، ومع إنها صغيرة بس تعطي قوة ممتازة في الخط، وفي نفس الوقت صرفيتها في المدينة معقولة وما تحرق مثل الـ2.0. وثالث وأهم سبب هو السعر، أشوفها صفقة ممتازة، طلعت بسيارة شكلها حلو، ومواصفاتها مليانة! ومن ناحية الاستخدام، أنا وزوجتي كلنا سواقين جدد، فوجود كاميرات 360 كان شيء مهم جدًا – ساعدنا وايد في المواقف والطرق الضيقة، فعليًا لو ما كانت موجودة، ما كنا بندخل أماكن كثيرة! بالنسبة للأداء، السيارة قوية جداً، تسارعها ممتاز، ولو دعست شوي تتجاوب مباشرة. المساحة ممتازة، 3 أشخاص ورا مرتاحين، والشنطة تكفي أغراض السفر والأكل لما نرجع من البيت. الأنظمة الذكية مثل الأوامر الصوتية تخليني أتحكم في المكيف أو أشغّل نافي أو حتى أغاني بدون ما أرفع يدي عن السكان. غير كذا، فيها كاميرا تسجّل بشكل دائم، بس تحط ذاكرة صغيرة وهي تمسح وتحدث نفسها، وحتى التصدير سهل جداً. باختصار، سبعين ألف درهم وكسور وطلعت بسيارة تغطي كل احتياجاتي، وتحميني من الحر والمطر. تجربة ممتازة وبقوة أرشّحها لأي شخص يدور سيارة اقتصادية عملية!