أعزائي مالكي سيارة ليون ، هل يمكن لعلبة التروس في طراز ليون 1.2T أن تصل إلى 200,000 كيلومتر في الاستخدام اليومي العادي ومع بعض القيادة العنيفة أحيانًا؟

يا جماعة، عندي يارس موديل 2008 أحياناً تطفي لما أوقف عند الإشارة، ولما أشغلها من جديد وأوقف عند إشارة ثانية تطفي مرة ثانية. تطفي مرتين أو ثلاث مرات وبعدها ما تطفي. لما تطفي وأشغلها من جديد ما يظهر أي كود خطأ في لوحة العدادات، وحتى في الورشة استخدموا الكمبيوتر للفحص وكل شي طلع سليم. في أحد يعرف شو المشكلة؟

يا أصدقاء، سيارة موديل 2018 بمحرك 2.0 لتر لاستخدامات الذهاب والإياب للعمل، تستهلك أكثر من 1 يوان لكل كيلومتر، هل هذا طبيعي؟

أثناء قيادة السيارة، أحيانًا تفقد فجأة التروس، وبعد إعادة التشغيل تعود لطبيعتها. في مركز الإصلاح لم يتمكنوا من قراءة رمز العطل، والتقييم المبدئي هو استبدال الوحدة الكهربائية الميكانيكية. هل هناك مالكو سيارات آخرون واجهوا نفس المشكلة؟ وكيف تم حلها في النهاية؟ شكرًا.

لقد استلمت السيارة منذ يومين، وعند التسليم أظهرت الشاشة أن المتبقي من المدى هو 435 كيلومتر. لكنني قطعت أقل من 300 كيلومتر، وبقي حوالي 90 كيلومتر فقط، فذهبت لشحنها. هل هذا طبيعي؟ في المدينة.

سيارتي هي موديل 2018 بعلامة حمراء وفئة فاخرة أوتوماتيكية. أحياناً أشعر أن هناك تأخير في تغيير السرعة عند السرعات المنخفضة، وكأن ناقل الحركة غير سلس، وأحياناً يكون سلس جداً. هل يعرف أحد السبب؟ لقد قمت بتغيير زيت ناقل الحركة عند 60,000 كيلومتر، وحالياً قطعت 80,000 كيلومتر.

离合器分泵的使用寿命通常取决于驾驶习惯和行驶条件。一般来说，它可以使用大约10万到15万公里。然而，如果你注意到复位问题，建议尽早检查，以防止进一步损坏。

مرحباً لأصحاب السيارات الأوائل، حتى الآن قد استخدمتم سياراتكم لمدة حوالي 5 سنوات. أود أن أعرف كم انخفضت قدرة البطارية على التحمل الآن؟ كم سنة يمكن استخدام بطارية بي واي دي في حالة الاستخدام العادي؟

سيارة من عام 2013، قطعت 130,000 كيلومتر، وهي سيارة بيد يدوية ومن مالك أول، والسعر الثابت المقدم من التاجر هو 8500 يوان. هل هذا مناسب؟ وهل يمكنني استخدامها لمدة سنتين إضافيتين؟

أنا مهتم بشكل خاص: لقد اشتريت سيارة بورش ماكان 2.0 في عام 2017 وقطعت أكثر من 70,000 كيلومتر. مع الصيانة الجيدة, كم سنة يمكن استخدامها بشكل طبيعي؟

مرحباً جميعاً، سيارتي بمحرك سعة 1.6 لتر وناقل حركة CVT، استخدمتها لمدة عشر سنوات وقطعت بها أكثر من ستين ألف كيلومتر. قمت بالصيانة الشهر الماضي، بما في ذلك تغيير زيت ناقل الحركة وشمعات الإشعال. كانت السيارة تعمل بشكل طبيعي في الأيام الأولى، ولكن في الأيام الأخيرة، لاحظت عند الضغط الخفيف على دواسة الوقود أن السيارة تهتز أحياناً، بشكل يشبه اهتزاز السيارة اليدوية عند عدم تحرير القابض بالكامل أثناء زيادة الوقود. يصدر المحرك صوت "ووو-ووو-ووو"، وتهتز السيارة بأكملها، لكن السرعة لا تزداد، ثم تعود الأمور إلى طبيعتها عند زيادة الضغط على دواسة الوقود. هل لدى أحدكم فكرة عن سبب هذه المشكلة؟