بالنسبة لسيارة ASX 2.0، الاختيار بين ناقل الحركة الأوتوماتيكي أو اليدوي يعتمد على تفضيلاتك الشخصية واحتياجاتك. فيما يتعلق بمعدل الأعطال، يُعتقد أن ناقل الحركة اليدوي أقل عرضة للأعطال مقارنةً بالأوتوماتيكي. أما بالنسبة للتكاليف اليومية للصيانة، فعادةً ما يكون ناقل الحركة اليدوي أقل تكلفة في الصيانة والإصلاح. من ناحية استهلاك الوقود، يُلاحظ أن السيارات ذات ناقل الحركة اليدوي تكون أكثر اقتصادية في الوقود مقارنةً بالأوتوماتيكي. لكن الأفضلية في الاختيار تعتمد على راحتك في القيادة ونوع الطرق التي تستخدمها بشكل متكرر.

كيف هو استهلاك الوقود لكل 100 كيلومتر ومعدل الأعطال لفورد إيدج 2012 المستوردة بسعة 3.5 لتر؟ وهل من السهل العثور على قطع الغيار للصيانة؟

كيف يمكن تحديد حجم محرك السيارة، وهل يعتبر المحرك بسعة 1.5 لتر أكبر أم المحرك بسعة 1.4 لتر توربو أكبر؟

مايباخ S480 الآن كم يكلف بالكامل، يا رفاق؟

سيارتي هي Iveco Daily قصيرة المحور ومنخفضة السقف. أريد تغيير اللوح الفولاذي الخلفي، فماذا يجب أن أختار؟ عادةً ما أنقل حوالي طنين إلى ثلاثة أطنان من البضائع. آمل أن يكون هناك من يمكنه مساعدتي في الإجابة.

بالنسبة لسيارة ASX 2.0، الاختيار بين ناقل الحركة الأوتوماتيكي أو اليدوي يعتمد على تفضيلاتك الشخصية واحتياجاتك. فيما يتعلق بمعدل الأعطال، يُعتقد أن ناقل الحركة اليدوي أقل عرضة للأعطال مقارنةً بالأوتوماتيكي. أما بالنسبة للتكاليف اليومية للصيانة، فعادةً ما يكون ناقل الحركة اليدوي أقل تكلفة في الصيانة والإصلاح. من ناحية استهلاك الوقود، يُلاحظ أن السيارات ذات ناقل الحركة اليدوي تكون أكثر اقتصادية في الوقود مقارنةً بالأوتوماتيكي. لكن الأفضلية في الاختيار تعتمد على راحتك في القيادة ونوع الطرق التي تستخدمها بشكل متكرر.

سمعت من البائع أن Levante سيتم إيقاف إنتاجها. لن يتم تصنيع أو تحديث Levante في عام 2024. هل ستزداد قيمة السيارات المستعملة لهذا الطراز أم ستنخفض؟ هل هناك من لديه معرفة يمكنه الإجابة على هذا السؤال؟

بالنسبة للاستخدام اليومي مع بعض القيادة على الطرق الوعرة، أيهما أفضل: محرك ثماني الأسطوانات 1UR أم 2UZ؟ أنا مهتم بمعدلات الأعطال واستهلاك الوقود.

هل يحتوي موديل 2020 من سيارة ASX بمحرك سعة 2.0 لتر على وظيفة رفع النوافذ تلقائيًا عند قفل السيارة؟

سأشارك انطباعاتي الشخصية حول تجربة قيادة سيارات الدفع الرباعي المختلفة في نفس الفئة السعرية. بالمناسبة، هل يمكن لأحد أن يوضح لي الفرق في جودة الهيكل بين طراز جينيسيس GV70 الفاخر والنموذج العادي؟ هل هناك من جرب كلا الطرازين ويمكنه وصف الفروق بالتفصيل؟ بالنسبة لتجربة القيادة في نفس الفئة، لقد جربت مرسيدس، بي إم دبليو، أودي، فولفو، وجاكوار. شخصيًا، أشعر أن هيكل مرسيدس GLC الجديد يأتي في المرتبة الأولى من حيث الجودة، ويليه جينيسيس. من حيث العزل الصوتي، جينيسيس تأتي في المرتبة الأولى! استجابة دواسة البنزين في GLC هي الأسوأ! أما بي إم دبليو X3، أودي Q5، جينيسيس، فولفو، وجاكوار، فالفروق ليست كبيرة. شعوري الشخصي هو أن GV70 تتصدر من حيث الراحة الشاملة وتجربة القيادة. بالمناسبة، أودي Q5 لديها فلترة زائدة وتميل للنعومة. بي إم دبليو X3 قريب جدًا من الأرض ويتبع تضاريس الطريق كثيرًا، ولا أحب ذلك كثيرًا. أداء فولفو متوسط، لكن العزل الصوتي هو الأسوأ في نفس الفئة! هيكل مرسيدس GLC ذو جودة عالية وشعور قوي، لكن استجابة دواسة البنزين غير جيدة! هيكل جاكوار F-PACE يميل إلى الصلابة قليلاً، وتجربة القيادة تبدو أكثر رياضية، لكن العيب هو التحكم في الضوضاء ليس جيدًا، وهناك رنين، ومساحة الصف الخلفي هي الأصغر. تجربة القيادة الشاملة لجينيسيس هي الأفضل، حتى مع عجلات 21 بوصة، لا يزال امتصاص الصدمات ممتازًا، والقوة خطية والاستجابة جيدة. المساحة مقاربة لبي إم دبليو X3.

أنا من الناس اللي يحبون السيارة تكون عملية ومريحة، فكنت أدور على سيارة فيها مساحة كافية. بصراحة، GLC فاجأتني! المساحة الخلفية ممتازة، والشنطة تكفي بدون أي معاناة. صحيح ما فيها كفر احتياطي، بس بالنسبة لي ما أحتاجه، خاصة إنها سيارة استخدام يومي. من ناحية التصميم الداخلي، مرسيدس دائمًا متفوقة. شفت قبلها سيارات مثل S90 وQ5، بس حسّيت GLC أقرب لذوقي، خصوصًا مع الخشب الطبيعي بدل البيانو بلاك اللي يتوصّخ بسرعة. الشي الوحيد اللي ما عجبني في الداخلية هو السماعات، شكلها بسيط جدًا وما عليها شعار، تحس ناقصة شوي. قيادة السيارة مريحة وثابتة، المحرك 260 بقوة تقارب 200 حصان كافي وزيادة لاستخدامي، وما شفت داعي أروح لموديل الـ300. جربت أيضًا فئة C، بس حسيتها قاسية جدًا ومو مريحة خاصة على المطبات. استهلاك البنزين حالياً بين 8 و9 لتر في المدينة، ولسّا السيارة في فترة التمرين، بس بالنسبة لمحرك 2.0 تيربو، أشوفها معقولة. الشي اللي فعلاً ضايقني هو التقشف في المواصفات بسبب شح القطع – خصوصًا نظام الصوت "برمستر" اللي حذفوه من كل الفئات الجديدة! كنت ناوي عليه، بس اختفى من الكتالوج كله. فوق هذا، لو تبغى تركبه بعدين من الوكالة، يطلبون فوق ثلاثين ألف! أقول أروح محل خارجي أركب نظام صوت كويس وخلصنا. أنا انتقلت من سيارة بي واي دي قديمة إلى GLC، وأقول بكل صراحة: ما في سيارة كاملة، لكن اللي يناسب احتياجك هو أفضل سيارة بالنسبة لك. مرات الواحد يدور "الأنسب" مو "الأفخم"، وفعلاً لما تلاقي السيارة اللي تريحك، تحس إنك متصالح مع قرارك.