سيارة نيسان نافارا 2019 قطعت حتى الآن أكثر من 60 ألف كيلومتر. عند تغيير شمعات الإشعال، تم اكتشاف وجود زيت في الأسطوانة. أوصى فني الوكالة بتغيير غطاء غرفة الصمامات، مشيرًا إلى أنه يوجد تسريب داخلي ويجب تغييره معًا. هل يعتبر هذا مشكلة شائعة في نيسان نافارا؟

سيارتي مازدا 3 موديل 2010 إصدار مستورد بمحرك 2.0، لمبة الأعطال تشتغل بكثرة واستهلاك الوقود عند البداية اللحظية يصل إلى 30.40. لقد قمت بتغيير شمعات الاحتراق وصمام مشعب السحب والمستشعر الخلفي للأكسجين، وكذلك تنظيف بوابة الخانق ووحدة التحكم في تدفق الهواء، لكن لمبة الأعطال لا تزال تضيء وتظهر أن الخليط في الصف الأول فقير جدًا. كيف يمكنني حل هذه المشكلة؟

دليل صيانة أوبل أسترا موديل 2007؟

عندما تقترب السيارة من التوقف، ينخفض عدد دورات المحرك فجأة وكأنها ستنطفئ. وعند التحويل من الوضع D إلى الوضع P، يحدث هذا أحيانًا أيضًا. لقد قمت بتغيير شمعات الإشعال، وملفات الإشعال، وحاقنات الوقود، ومضخة الوقود عالية الضغط، وصمام العادم، وصمام الكربون، وحساس تدفق الهواء، ودعائم المحرك ووسادة الخانق، بالإضافة إلى تنظيف رواسب الكربون في ممرات الهواء وغرفة الاحتراق، لكن المشكلة ما زالت موجودة. أرجو من الخبراء المساعدة في حل هذه المشكلة. [بكاء][بكاء][بكاء][بكاء]

مرحبًا جميعًا، هل واجه أحدكم مشكلة مع سيارة بي إم دبليو الفئة الثالثة موديل 2019 بمحرك 35p أوتوماتيكي؟ حاليًا السيارة قطعت ستين ألف كيلومتر، وعند التوقف في إشارة المرور يحدث أحيانًا تذبذب في سرعة الخمول. كيف تعاملتم مع هذه المشكلة؟ لقد قمت بالفعل بتنظيف صمام الخانق وتغيير شمعات الإشعال، لكنني لا أعرف السبب.

هل من خبراء يعرفون السبب وراء اهتزاز عجلة القيادة عند التباطؤ في سيارة كيا سبورتاج 2013 موديل GL 2.0 يدوية؟ لقد تم تنظيف الكربون المتراكم داخل المحرك، وتنظيف البخاخات وصمام التباطؤ، وتم تغيير شمعات الإشعال ودعائم المحرك العام الماضي.

سيارة نيسان نافارا 2019 قطعت حتى الآن أكثر من 60 ألف كيلومتر. عند تغيير شمعات الإشعال، تم اكتشاف وجود زيت في الأسطوانة. أوصى فني الوكالة بتغيير غطاء غرفة الصمامات، مشيرًا إلى أنه يوجد تسريب داخلي ويجب تغييره معًا. هل يعتبر هذا مشكلة شائعة في نيسان نافارا؟

تسلا موديل X، قطعت أربعين ألف كيلومتر، وأثناء القيادة لاحظت صوت طنين يتناسب مع سرعة السيارة، ويكون واضحاً بشكل خاص عند السرعة بين 35 و40 كيلومتر في الساعة. الجلوس في المقعد الخلفي يمكن الشعور باهتزاز خفيف في الأرضية. لقد ذهبت إلى مركز الخدمة لفحصها مرتين أو ثلاث مرات، وفي المرة الأخيرة أكد الفني وجود الضوضاء وبعد الفحص أشار إلى أن المحور نصف ليس به مشكلة، واعتبر أن السبب هو تقادم الإطارات. يُقال إن الإطارات ذات مقاس 21 بوصة عادةً ما تعاني من تآكل غير متساوي، وعادةً ما تحتاج إلى استبدال بعد حوالي أربعين ألف كيلومتر. الإطارات استخدمت فقط أربعين ألف كيلومتر والنقوش لا تزال واضحة، هل هذه المشكلة ممكنة حقاً؟

عند الخمول تظهر وتختفي رموز عطل المحرك، وعند بدء التشغيل تظل مضاءة، ويظهر العطل كفشل في الاسطوانة الثانية. قمت بتغيير ملف الإشعال وشمعة الاحتراق ونظفت الحاقنات، اختفى رمز العطل، لكن بعد يومين ظهر مرة أخرى. هل يعرف أحد ما السبب؟

سيارة سويفت 2010 بمحرك 1.5 أوتوماتيك تهتز، ما الأسباب؟ لقد قمت بتغيير شمعات الإشعال، وملف الإشعال، وصمام العادم وصمام EGR بالفعل، لكن الاهتزاز لا يزال موجودًا، كيف يمكن حل هذه المشكلة؟

أنا جبت نيسان صني مستعملة في 2018، كانت موديل 2015، وكنت تاني مالك ليها، اشتريتها بـ 160 ألف جنيه. أول ما استلمتها كان العداد بيقول 60 ألف، بس باين أوي إنهم لعبوا في العداد، من شكل العجل والتفاصيل، بس ماشي، وقتها كنت عايز عربية تمشي وخلاص. أول سنة مع العربية كانت بصراحة مفاجأة لطيفة. استهلاك البنزين كان ممتاز، حتى وأنا سايق بطريقة فيها شوية شقاوة، كانت بتعمل حوالي 6 لتر لكل 100 كم، وده بعد ما نظفت البخاخات وغيرت البوجيهات وغسلت الحساسات، فبقت أهدى في السحب وأنعم في الأداء. مرة وصلت بيها 700 كم على تانك واحد، بس ده نادر، الأغلب كان 600 وشوية، والحلو إن العربية على طريق سريع كانت بتستهلك أكتر من جوه المدينة، وده غريب شوية بس بيأكد إنها معمولة للمشاوير القصيرة. سواقتها خفيفة وسلسة، الدركسيون ناعم وفيه سنة رجوع محترمة، العفشة طرية لكن مش رخوة أوي، والعربية رغم إنها خفيفة، كنت حاسس إنها ماسكة نفسها أكتر مما توقعت. صراحة، من أكتر العربيات اللي سقتها وكنت مرتاح لها. المساحة خرافية، العربية صغيرة من بره، بس جوا كأنها صالون كبير. نيسان خلت العربية كلها للركاب، وصغّرت الكبوت والتابلوه، وده على قد ما هو ميزة، له تمن. العزل ضعيف جدًا، صوت الطريق والهوا داخلين كأنك راكب توك توك. والصاج خفيف لدرجة تحس إنه بيتكسر بإيدك، تحط رجلك غلط تحس إنك هتخرم الأرضية. العربية كمان فيها شوية مشاكل كده: الكاسيت تعبان، غيرت الموتور بتاع التكييف، وبرضو فيه أصوات طلعتلي. بس في النهاية، أنا شايف إن نيسان صني عربية بسيطة جدًا، بتقدم راحة ومساحة وسهولة استخدام، لكن على حساب الجودة والعزل والمتانة. لو الفلوس محدودة وعايز عربية تمشيك مشاويرك اليومية من غير ما تطلب كتير، فهي اختيار منطقي، بس لو بتدور على فخامة أو متانة... دور في حتة تانية.