عند التبديل إلى وضع القيادة (D) تكون السيارة ضعيفة أثناء التباطؤ (مثل النملة التي تزحف)، لكن بعد الضغط على دواسة الوقود تصبح الأمور طبيعية. وعند التبديل إلى وضع الرجوع للخلف لا تتحرك السيارة في البداية. يجب زيادة السرعة لكي تتحرك. السيارة هي هايما S5 موديل 2016.

لوحة تكييف سيارة هايمة S5 تومض، لكن عند تشغيل الأضواء الصغيرة تتوقف عن الوميض!

رمز الخطأ P0504، حالياً التروس من 1 إلى 3 تعمل بشكل طبيعي، لكن عند الانتقال إلى الترس الرابع تصبح التسارع ضعيف ولا يمكن للسيارة التسارع. عند الضغط على القابض ينخفض عدد دورات المحرك بشكل بطيء جداً. هل واجه أحد من الأصدقاء هذه المشكلة من قبل؟

ما السبب في أن سيارة هاوما S5، موديل 2016، إصدار Chuangxiang، لا تتحرك بعد تغيير التروس وعدم زيادة الوقود؟

عندي أودي S5 موديل 2016 بناقل حركة يدوي. بالفترة الأخيرة صار صوت المحرك عالي وفيه صوت زي "هلهلة". الميكانيكي قال إنه ممكن يكون فيه مشكلة في محور الشدّاد. لما أكون جالس بمقعد السائق وأضغط على دواسة البنزين، بيطلع صوت "تكتكة"، وكل ما أضغط أكثر بيصير الصوت أسرع، ولما أرفع رجلي عن البنزين، الصوت يختفي. في أحد المحترفين يقدر يساعدني في هالموضوع؟

هل يعرف أحد سبب ضعف تسارع فولفو V40 T3 عند الضغط الخفيف على دواسة الوقود على سرعة حوالي 96 كم/ساعة واهتزاز عجلة القيادة؟

سيارتي هي موديل 2014 من هافال S5 بناقل حركة يدوي ، وأثناء بدء الحركة والتسارع هناك نقص في القوة عند تغيير التروس، ويوجد إحساس واضح بالتوقف المفاجئ، كأنها تعلقت فجأة. ما المشكلة هنا؟ أين يمكن أن يكون الخلل؟ أرجو من السائقين ذوي الخبرة وفنيي السيارات المساعدة في الإجابة. 🙏🙏🙏🙏🙏

لماذا لا تتجاوز سرعة دوران محرك ميتسوبيشي باجيرو في وضعية الجير D حاجز الألفين دورة حتى عند الضغط الكامل على دواسة الوقود والفرامل، ولا تتمكن السيارة من تنفيذ حركة حرق الإطارات؟

ضوء التحذير في سيارة هايمَا S5 يضيء أحيانًا ويتوهج، والسيارة تعاني من ضعف في التسارع، ما السبب المحتمل لذلك؟

يا جماعة، أنا قلق جداً. كنت أسوق بشكل طبيعي وفجأة صار ضوء المؤشر لـD على ذراع ناقل الحركة يرمش، والعداد عرض رسالة تقول "يرجى وضع ناقل الحركة في وضعية D أولاً ثم الانتقال إلى الوضعية المطلوبة". ما عرفت شو أعمل، هل لازم أدوس فرامل وأحطها في وضعية P أولاً، ولا أحطها في P وبعدين في D؟ بعدين ظهرت رسالة تقول "سرعة السيارة عالية ولا يمكن وضعها في D (أو P، مو متأكد)". كان الوضع مريب والسيارة صارت كأنها في الوضع المحايد، أدوس بنزين وما في قوة. قدرت أوقف على جنب بالقصور الذاتي، وبعد ما حطيت في P وبعدين في D رجعت الأمور طبيعية. ممكن حدا يشرح لي شو السبب؟ هل في شي قطعة خربانة؟

عند وضع السيارة في وضع القيادة والضغط على دواسة الوقود للانطلاق، هل تصدر سيارتكم صوتًا مشابهًا لرنين العادم؟