avatar-image

خالد ظافر

5 ديسمبر

هل من الضروري شراء تمديد الضمان؟ أنا قلق قليلاً من أن بطارية النظام الهجين الخفيف بجهد 48 فولت قد تواجه مشاكل بعد عامين. هل هناك خبير يمكنه مساعدتي في الإجابة على هذا السؤال؟

تعليقات( 2 )

avatar
عبدالرحمن عَبْدُ الله
عبدالرحمن عَبْدُ الله2024-12-05 20:07
أعتقد أنه ليس من الضروري، فهذا يعتمد على احتياجات الشخص. لقد استخدمت هذا لمدة عامين ولم أواجه أي مشاكل. [أريد أن أكون هادئًا بعض الوقت]
فهد قنصوح
فهد قنصوح2024-12-05 16:24
وين بسهولة يخرب؟ أحتاج أهدى شوي.

fireIconمنشورات ذات صلة

Top 1 Icon

أفكر في شراء سيارة إيفيكو، لكنني قلق بشأن المشاكل الكثيرة التي قد تواجهني معها. أفكر في شراء موديل أصغر من فورد ترانزيت. أرجو من الخبراء تقديم بعض النصائح.

Top 1 Icon

أصدقائي، متى بدأتم القيادة على الطرق السريعة؟ هل بعد شهرين فقط أم بعد سنتين؟ سيارتي موجودة في المنزل طوال الوقت وقد تتعرض للتلف. أرجو من ذوي الخبرة تقديم بعض النصائح. شكراً لجميع عشاق السيارات.

Top 1 Icon

إذا تم تركيب لوحة الأرقام على الباب الخلفي فسيكون الشكل أكثر جاذبية، وتصميم الباب الخلفي بشكل أكثر أناقة، مع تجهيز السيارة بنظام هجين خفيف بقدرة 48 فولت سيكون أفضل.

4

آمل أن تحقق كل طرازات هونغ تشي نجاحًا مستدامًا. أخطط لشراء هونغ تشي HS7 48V هايبرد خفيف إصدار QiXiang قبل نهاية العام. لن يتوقف إنتاجها بحلول ذلك الوقت، أليس كذلك؟

5

هل من الممكن شراء سيارة Hongqi HS7 موديل 2023 بمحرك دفع رباعي بستة مقاعد وسعة 2.0 لتر مع نظام هجين خفيف 48V بميزانية 160,000 يوان؟

6

إذا سمحتم: عند شراء سيارة تويوتا كورولا هايبرد، حصلت على ضمان مدى الحياة للبطارية الكهربائية من الوكيل. إذا لم أقم بالصيانة في الوكيل، هل سيؤثر ذلك على هذا الضمان مدى الحياة؟

7

ما الفرق بين تويوتا أفالون هايبرد 2.5 و لكزس ES 300h في النظام الهجين ، حيث يبدو أن الأبعاد الخارجية ونظام القوة متشابهين? هل يمكن لأي خبير توضيح التفاصيل؟ مبتدئ يطلب المساعدة.

8

هل نظام الهجين الخفيف بجهد 48 فولت في جينيسيس G90 هو BSG أم ISG؟

9

تجربتي مع نيسان صني بعد 7 سنوات استخدام أنا أعتبر نفسي من ملاك نيسان صني القدامى، وبصراحة أقدر أقول إنها سيارة مثالية للمبتدئين. سهلة القيادة، اقتصادية جداً في البنزين، صغيرة بالحجم لكنها واسعة من الداخل مقارنة بسيارات نفس الفئة. صحيح تصميمها الخارجي مش الأكثر جاذبية، بس في المقابل كسبت راحة داخلية ممتازة. معي السيارة تقريبًا 7 سنوات، ما واجهت أي مشاكل ميكانيكية تُذكر غير الصيانة الدورية. مرة لاحظت إن قطعة التظليل عند الراكب الأمامي ما كانت مركّبة كويس، وما انتبهت لها وقت الاستلام. ومؤخراً، زر رفع الزجاج عند السائق ما عاد يشتغل أوتوماتيك، لازم أضغطه يدوي. وفي نهاية 2020، البطارية الأصلية بدأت تضعف، وما شغلت السيارة العصر بعد ما شغلتها بصعوبة الصباح. غيرتها مباشرة. بصراحة، عمر البطارية كان ممتاز مقارنة بسيارات ثانية عند أصحابي، اللي يغيرون البطارية كل سنة أو سنتين بالكثير. نعم، سيارات السيدان اليابانية الصغيرة مثل صني مش مشهورة بأنظمة أمان متطورة. لكن أنا صار لي حادث بسيط، وصني ما كانت فيها أضرار كبيرة. السرعة القصوى اللي أوصلها دايمًا حوالي 120 كم/س، وهذا بالنسبة لي كفاية. الصوت في الخط مزعج شوي، وهذا طبيعي مع السيارات الاقتصادية. القوة؟ تكفي. للمبتدئ ممتازة، وللاستخدام العائلي اليومي تمشي الحال حتى لو كانت السيارة مليانة ركّاب. الخلاصة: نيسان صني سيارة عملية، اقتصادية، واعتمادية. مش أكثر سيارة فخمة، لكن تسوي شغلها وزيادة، خصوصاً للمبتدئين أو كخيار عائلي بسيط. أنصح فيها لأي شخص يدور سيارة مرتاحة، رخيصة، وتعيش معاه سنين.

10

نيسان صني معايا بقالها قرب الـ7 سنين، وممكن أقولك من واقع تجربة إنها واحدة من أفضل العربيات اللي تنفع لواحد لسه متعلم السواقة أو عايز عربية بسيطة يعتمد عليها. سواقتها سهلة جدًا، صغيرة في الحجم بس مش ضيقة من جوه، وبتدخل أي حتة من غير ما تفكر كتير، وفي نفس الوقت المساحة الداخلية مريحة، خصوصًا ورا، يعني فعلاً معمولة للعيلة. شكلها من بره مش اللي يخطف العين، وناس كتير بتنتقد التصميم، بس أنا شايف ده جزء من فلسفة العربية، إنك تاخد عربية عملية من غير بهرجة، واللي يدور على الشكل ممكن يبص على موديلات تانية. أنا شخصيًا كنت عايز عربية تعيش وتريحني، مش عربية أتباهى بيها. في السبع سنين دي، غير الصيانات الدورية، ما حصلش معايا أي مشاكل كبيرة. شوية حاجات بسيطة ظهرت مع الوقت، زي مثلًا الزرار بتاع رفع الإزاز من عند السواق بطل يشتغل أوتوماتيك، بقيت أرفعه بإيدي. وبرضو، في 2020، البطارية الأصلية خلاص استهلكت نفسها وغيّرتها، وده شيء متوقع جدًا، بالعكس أنا شايف إنها قعدت معايا أكتر من المتوقع. فيه ناس بتفضل تقول مش أمان كفاية، بس بصراحة أنا دخلت بيها في حادثة خفيفة مرة، واتصدمت مع عربية تانية، والعربية ماحصلش فيها خسائر كبيرة، ومفيش حد اتأذى، وده أهم حاجة. آه، مش مليانة تجهيزات أمان، بس هي سعرها على قدها، ومش هتطلب فيها حاجات فئة أغلى. أنا من طبعي ما بجريش، عمر ما عدّيت الـ120 على الطريق، فالعربية معايا كانت دايمًا ثابتة ومفيش مشاكل، الصوت عالي شوية على السرعات العالية، بس طبيعي في الفئة دي، ومش مأثر على تجربتي. الموتور مش قوي، بس بيمشي الحال، وبيوصلني من غير ما أشيل هم.

سيارة ذات صلة

Volvo Volvo S60
فولفو S60164,900 ~ 184,900 AEDهايبرد و بنزين