هل واجه أحدكم هذه المشكلة من قبل؟ (تحدث وميض الأضواء أثناء القيادة، والبطارية ليس بها مشكلة، وليست الأضواء التلقائية، وتكرار المشكلة ليس كبيرًا. حاولت ورشة التصليح تحريك فيوز توصيل الأضواء الأمامية، لكن المشكلة لم تُحل بعد.)

هل واجهتكم مشكلة التقطيع في سيارة فولفو S40 الخاصة بكم؟ بعد أن أصلحت تسريب الزيت في سيارتي، أصبحت التقطعات شديدة عند السرعات المنخفضة. أنفقت 7000 يوان على إصلاح ناقل الحركة، لكن لا يزال هناك تقطيع خفيف. عند الانطلاق، يرتفع عدد الدورات فجأة إلى 3000 ثم ينخفض إلى 2000، واستهلاك الوقود يصل إلى 15 لتر. أنفقت بالفعل 10000 يوان، لكن الفنيين لم يتمكنوا من حل المشكلة، وقالوا إن هذه الحالة طبيعية للسيارات القديمة. هل واجهتكم مشكلة مماثلة؟

يا جماعة، عندي يارس موديل 2008 أحياناً تطفي لما أوقف عند الإشارة، ولما أشغلها من جديد وأوقف عند إشارة ثانية تطفي مرة ثانية. تطفي مرتين أو ثلاث مرات وبعدها ما تطفي. لما تطفي وأشغلها من جديد ما يظهر أي كود خطأ في لوحة العدادات، وحتى في الورشة استخدموا الكمبيوتر للفحص وكل شي طلع سليم. في أحد يعرف شو المشكلة؟

لدي سيارة إم جي GT، قطعت أكثر من ستين ألف كيلومتر، وفي الآونة الأخيرة أصبحت أواجه صعوبة في بدء تشغيل المحرك، حيث يتطلب الأمر عدة محاولات للنجاح. بعد التشغيل، تضيء خمسة أو ستة أضواء تحذيرية، وعند الضغط على دواسة الوقود، لا تتحرك السيارة بسرعة تتجاوز عشرة كيلومترات في الساعة، ويكون من الضروري إطفاء السيارة أو تغيير التروس. في بعض الأحيان، أثناء القيادة، لا يمكن تسريع السيارة على الرغم من أن صوت المحرك طبيعي، وكأن السيارة تسير في وضع الخمول، مع وجود شعور بالتعثر أثناء القيادة. الورش المحلية لا تجرؤ على إصلاحها، ومركز الخدمة المعتمد بعيد جدًا، وأنا قلق من أن السيارة قد لا تعمل بشكل صحيح على الطريق مما قد يتسبب في حوادث. أطلب المساعدة.

نظراً لظروف العمل، سأنتقل للعمل في المناطق الريفية، وأفكر حالياً في شراء سيارة ذات دفع رباعي. السيارات التي أفكر بها هي هافال مونغ لونغ وسوبارو أوتباك. أود أن أسأل أصدقائي، هل مساحة صندوق الأمتعة في أوتباك كافية؟ لأن لدي طفل عمره شهرين وأحتاج إلى حمل عربة أطفال بشكل متكرر. من الصور، يبدو أن مساحة صندوق الأمتعة في أوتباك ليست كبيرة جداً. بالإضافة إلى ذلك، يُعرف عن محركات البوكسر أنها تستهلك الزيت، فهل تواجه أوتباك هذه المشكلة؟

سيارة نيسان صني تظهر رمز العطل P0705-00، والذي يشير إلى وجود خلل في حساس موضع ناقل الحركة A. السيارة تواجه مشكلة في التوقف المفاجئ وتختفي معلومات التروس من لوحة العدادات. بعد إطفاء السيارة وإعادة تشغيلها، تعاود معلومات التروس الظهور، لكن بعد فترة قصيرة، يضيء مصباح فحص المحرك مرة أخرى. تم مسح رمز العطل في ورشة الصيانة وعادت السيارة للعمل بشكل طبيعي، لكن المشكلة تكررت عدة مرات. هل يمكن أن يكون لهذا علاقة بمشكلة في قاعدة المصباح الخلفي الأيمن؟

سيارتي إم جي ZS، كثيرًا ما تظهر مشكلة انطفاء ضوء عرض التروس، ولا يمكنني تحريكها عند وضعها في وضع P، وقد حدث هذا الأمر أربع أو خمس مرات بالفعل، مما يسبب لي صداعًا. هذه السيارة دائمًا تحتاج إلى إصلاح.

هل واجه أحدكم هذه المشكلة من قبل؟ (تحدث وميض الأضواء أثناء القيادة، والبطارية ليس بها مشكلة، وليست الأضواء التلقائية، وتكرار المشكلة ليس كبيرًا. حاولت ورشة التصليح تحريك فيوز توصيل الأضواء الأمامية، لكن المشكلة لم تُحل بعد.)

لدي سيارة كيا سبورتاج موديل 2012، وتصميم الأضواء فيها متكامل. عندما أضبط الضوء المنخفض في الموضع المناسب، يكون الضوء العالي موجهًا نحو قمة الأشجار. هل يعرف أحد كيفية ضبط الضوء العالي دون تعديل الضوء المنخفض؟

كيف يمكن حل مشكلة استهلاك زيت المحرك؟ اليوم وأنا أقود السيارة عبرت طريقًا وعرًا، واهتزت السيارة قليلاً، ثم ظهرت رسالة على الشاشة المركزية تُشير إلى أن ضغط الزيت غير كافٍ، ويجب التوقف. ظهرت الرسالة لفترة قصيرة، ثم اختفت عندما وصلت إلى طريق مستوٍ. عندما سحبت مقياس الزيت، لاحظت أن مستوى الزيت منخفض جدًا، وهذا فقط بعد صيانة قمت بها على مسافة ألف كيلومتر. كيف يمكن إصلاح هذه المشكلة في محرك سعة 1.6 لتر طبيعي السحب؟

أعزائي، لدي سيارة نيسان صني أوتوماتيك، وعند القيادة العادية ألاحظ أنه بعد الضغط على الفرامل ثم الضغط على دواسة الوقود، يرتفع عدد دورات المحرك لكن السيارة لا تتحرك للأمام. تحدث هذه المشكلة أيضًا عند الانعطاف، حيث يكون عدد دورات المحرك عاليًا لكن السيارة لا تتقدم. ما المشكلة برأيكم؟