دي أول عربية اشتريتها، بقالها معايا أكتر من 10 سنين ومشيت بيها حوالي 720 ألف كم. كنت باستخدمها يومياً في الشغل، حوالي 50 كم رايح جاي، وفي أحسن الظروف كانت بتعمل 4.2 لتر لكل 100 كم، والمعدل الطبيعي حوالي 5.8، يعني استهلاك البنزين ممتاز. مع إن فيها موتور 1.4 تيربو وجير دبل كلتش، بس التسارع في الأول فيه سنة تأخير، خصوصاً بين الغيارات التانية والتالتة. في الزحمة كنت بحطها على وضع S وكانت بتستجيب أحسن. العربية بشكل عام ما عملتش مشاكل كبيرة، بس كان فيه تهريب بسيط في مية التبريد من أول ما اشتريتها، ولما وصلت 100 ألف اكتشفوا إن الرادياتير فيه مشكلة وغيّرته. الجير بيطلع صوت لو فضلت أبدّل كتير في وقت قصيربس بيرجع طبيعي بعد ما العربية تبرد. المساحة الداخلية كانت كويسة وقتها، تشيل 5 أفراد مرتاحين، والشنطة الخلفية كبيرة لأنها هاتشباك. الكراسي مش مريحة أوي، خصوصاً كرسي السواق. الشاشة اللي جات مع العربية باظت، فاشتريت واحدة وركّبتها بنفسي. العربية بتمسك سعر فى السوق حتى لو هتبيعها بعد كذا سنة، طبيعى الألمانى لا خلاف عليه.

عند القيادة بسرعة تزيد عن 120 كيلومترًا في الساعة، يتسبب اهتزاز المقود ودواسة الوقود في شعور يدي وقدمي بالخدر، وعندما أواجه بعض الأسطح غير المستوية على الطريق السريع، يحدث اهتزاز إيقاعي مما يؤدي إلى نفس الشعور بالخدر.

لماذا يصدر إنذار حزام الأمان بالرغم من عدم وجود شخص في المقعد الأمامي؟ يا رفاق، ساعدوني في حل هذه المشكلة.

أواجه مشكلة مع المرآة الجانبية اليسرى حيث يبدو أنها تكبر الأشياء لدرجة تسبب لي الدوار، خاصة عندما أنتقل بالنظر من الجانب الأيمن. أحتاج نصائح لحل هذه المشكلة.

يا جماعة، هل لديكم مشكلة في سرعة تبديل السرعات بين السرعة السادسة والسابعة في ناقل الحركة ذو القابض المزدوج الجاف ذو الـ 7 سرعات؟ سيارتي حالياً لا تقوم بالتبديل إلى السرعة السابعة إلا عند الوصول إلى 85 كم/ساعة بدلاً من 80 كم/ساعة، هل هذا طبيعي؟

أريد استفسار عن مشكلة ضغط الإطارات في سيارة ويلفا. ضغط الإطارات الأربعة هو 250، لكن لماذا تبدو الإطارات، خاصة الأمامية، وكأنها مسطحة قليلاً؟

هل قمتم بتغيير الإطارات عند الوصول إلى ٥٠،٠٠٠ كيلومتر تقريباً؟ وما هي ماركة الإطارات التي اخترتموها؟

لماذا أداء هذه السيارة جيد في التسارع الأولي، ولكن عندما تصل إلى حوالي 110 كيلومتر في الساعة، يبدو أنها تفتقر إلى القوة عند محاولة التسارع لتجاوز سيارة أخرى؟ وعند مواجهة أي منحدر بسيط يكون من الصعب التسارع.

بعد قيادة سيارة 2020 ذات محرك 1.5T وناقل حركة يدوي لمسافة خمسين ألف كيلومتر، لاحظت اهتزازًا في عجلة القيادة عند الوصول إلى سرعة 110 كيلومتر في الساعة. قمت بعمل توازن للعجلات، لكن الاهتزاز أصبح أكثر وضوحًا بين 100 و110 كيلومتر في الساعة، حتى أن المقاعد تهتز. ومع ذلك، يختفي الاهتزاز عند 120 كيلومتر في الساعة. ما هي المشكلة هنا؟ في العادة، أثناء القيادة بسرعات منخفضة على طرق خرسانية غير مستوية، يمكنني أيضًا الشعور بالاهتزاز في عجلة القيادة وأجزاء أخرى من المقصورة.

عند القيادة بسرعات منخفضة والضغط بخفة على دواسة الوقود، قد تشعر ببعض الاهتزازات الخفيفة. عندما تنخفض السرعة إلى حوالي 1100 دورة في الدقيقة أو أقل، قد تشعر ببعض السحب. ما هي المشكلة المحتملة؟

لماذا مبيعات هذه السيارة منخفضة جداً ومع ذلك لا توجد عروض كبيرة عليها؟