عمر مدرسي
3 يوليو
سيارة إم جي ZS موديل 2019 بمحرك 1.5 لتر وناقل حركة أوتوماتيكي، تلاحظ أثناء القيادة وجود عدم سلاسة في القوة عند زيادة السرعة، وأحيانًا تضيء لمبة التحذير. بعد التوقف لفترة، تنطفئ لمبة التحذير، لكن عندما تتجاوز السرعة 40 كيلومتر في الساعة، تظهر المشكلة مجددًا. ما السبب وراء ذلك؟
تعليقات（ 1 ）
منشورات ذات صلة
أنا أفكر في شراء سيارة وأحتاج إلى نصيحة بشأن اختيار بين MG ZS وMG HS. أنا في أوروبا حاليًا وأعجبني القيمة التي تقدمها شركة MG. MG ZS تأتي بمحرك 1.0T وناقل حركة أوتوماتيكي بـ6 سرعات، لكنه بتصميم ثلاثي الأسطوانات، بينما MG HS تأتي بمحرك 1.5T مع ناقل حركة ثنائي القابض الجاف، بتصميم رباعي الأسطوانات. ومع ذلك، هناك شائعات عبر الإنترنت تقول إن MG HS قد تعاني من مشاكل واضحة في النقل بعد عام أو عامين بسبب ناقل الحركة ثنائي القابض الجاف. كيف يمكنني الاختيار؟
هل وجود اهتزاز ملحوظ عند إعادة تشغيل السيارة تلقائيًا بعد تفعيل وظيفة الإيقاف والتشغيل التلقائي عند الإشارة الحمراء لفترة طويلة يعني وجود مشكلة في السيارة؟
كيف تقومون بإعادة ضبط ضوء الصيانة في سيارة إم جي ZS موديل 2017؟
4هل تحديث النظام في مركز خدمة سيارات MG ZS 2020 يفيد في حل مشكلة تذبذب ناقل الحركة؟
5كيف يمكنني تشغيل مصابيح الضباب في سيارة إم جي ZS؟ وأين يمكنني تشغيل التهوية الخارجية؟
6هل يعرف أحد الأصدقاء كيفية فك المصباح الخلفي لسيارة إم جي ZS؟ شكراً!
7سيارتي إم جي ZS، كثيرًا ما تظهر مشكلة انطفاء ضوء عرض التروس، ولا يمكنني تحريكها عند وضعها في وضع P، وقد حدث هذا الأمر أربع أو خمس مرات بالفعل، مما يسبب لي صداعًا. هذه السيارة دائمًا تحتاج إلى إصلاح.
8سيارة إم جي ZS موديل 2019 بمحرك 1.5 لتر وناقل حركة أوتوماتيكي، تلاحظ أثناء القيادة وجود عدم سلاسة في القوة عند زيادة السرعة، وأحيانًا تضيء لمبة التحذير. بعد التوقف لفترة، تنطفئ لمبة التحذير، لكن عندما تتجاوز السرعة 40 كيلومتر في الساعة، تظهر المشكلة مجددًا. ما السبب وراء ذلك؟
9كيف يمكنني التعامل مع ظهور لمبة عطل المحرك في سيارة إم جي زد إس 2020 من حين لآخر؟
10لدي سيارة إم جي ZS موديل 2018 بناقل حركة أوتوماتيكي، الآن بعد ارتفاع درجة حرارة السيارة، أحيانًا تهتز عند الانتظار عند الإشارات الحمراء. وعندما أقوم بالتسارع ببطء بين 60 و100 كيلومتر في الساعة، أشعر بارتجاج قوي كأن شيئًا ما يسحب السيارة. وعند الضغط بقوة على دواسة الوقود لتصل إلى أكثر من 3000 دورة في الدقيقة، يختفي هذا الارتجاج. أيضًا، لا يوجد ارتجاج أو اهتزاز عند استخدام وضع التحكم التلقائي في السرعة. هل يمكن أن تكون المشكلة في ناقل الحركة؟
سيارة ذات صلة
