عندما يكون المحرك في الوضع المحايد، تكون سرعة دوران المحرك مستقرة عند حوالي 800 دورة في الدقيقة. ولكن عند الضغط على القابض ووضع الترس، ترتفع سرعة الدوران إلى 1200 دورة في الدقيقة (دون رفع القدم عن القابض، مجرد وضع الترس). ما سبب ذلك؟ (تم فحص ناقل الحركة والقابض والحدافة ولا توجد أي مشاكل) نوع السيارة: مازدا RX-8 Type S ذات الدفع الخلفي وناقل حركة يدوي 6 سرعات.