- الفارق السعري: هل تشكل شاومي تهديدًا حقيقيًا لتسلا؟
- المدى والشحن: من الأنسب للرحلات الطويلة في الخليج؟
- التقنيات الداخلية والرفاهية: أي السيارتين تمنح تجربة قيادة أكثر تميزًا؟
- البنية التحتية والدعم المحلي: من الأقرب إلى المستهلك؟
تشهد أسواق السيارات الكهربائية في السعودية والإمارات نمواً سريعاً وتنافساً متصاعداً بين العلامات الكبرى والوافدين الجدد. وبينما تواصل تسلا تعزيز موقعها الرائد في عالم التنقل الكهربائي، تتجه شاومي الصينية، المعروفة بابتكاراتها في عالم التكنولوجيا، لدخول المنافسة عبر سيارتها الكهربائية YU7 التي تجمع بين التصميم العصري والسعر المغري.
هذا التنافس يضع المستهلك أمام خيارين مختلفين: علامة راسخة أثبتت جدارتها، وأخرى طموحة تسعى لإعادة تعريف مفهوم السيارات الذكية. في هذه المقارنة، نسلط الضوء على أبرز الفروقات بين السيارتين من حيث السعر، والمدى، والمزايا الداخلية، ومستوى التوفر والدعم في المنطقة.
الفارق السعري: هل تشكل شاومي تهديدًا حقيقيًا لتسلا؟
يشكل السعر إحدى أبرز نقاط القوة لدى شاومي YU7، إذ طرحت في السوق الصينية بسعر يبدأ من نحو 35,000 دولار أمريكي، أي ما يعادل تقريبًا 131,000 ريال سعودي. هذا الرقم يمنحها ميزة تنافسية قوية على صعيد التكلفة، ما قد يجذب الباحثين عن سيارة كهربائية متطورة بسعر معقول. في المقابل، يبدأ سعر تسلا موديل Y في السعودية من 199,990 ريال، ما يعكس فجوة واضحة في السعر بين السيارتين.
مع ذلك، من المهم الإشارة إلى أن سعر YU7 الحالي مخصص للسوق الصيني فقط، ولا يمكن الجزم بسعرها النهائي في الخليج دون توفر رسمي أو فتح باب الاستيراد، الأمر الذي يترك مسألة التكلفة الفعلية معلقة في الوقت الراهن.
المدى والشحن: من الأنسب للرحلات الطويلة في الخليج؟
تقدم شاومي YU7 أداءً ملفتًا من حيث مدى القيادة، خاصة في نسخة الدفع الخلفي التي تستخدم بطارية LFP بسعة 96 كيلوواط/س، وتحقق مدى يصل إلى 835 كيلومتر وفقًا لاختبار CLTC. أما النسخة الأعلى Max، فتعتمد على بطارية NMC بسعة 101 كيلوواط/س وتسجل مدى يتراوح بين 760 و770 كيلومتر، ما يمنح YU7 تفوقًا نظريًا على تسلا موديل Y، الذي يبلغ مداه الرسمي نحو 533 كيلومتر في نسخة RWD حسب معيار WLTP.
أما من حيث سرعة الشحن، فتقول شاومي إن YU7 قادرة على شحن بطاريتها من 10 إلى 80 بالمئة خلال 21 دقيقة فقط في الطرازات الأساسية، وتنخفض المدة إلى 12 دقيقة في نسخة Max. في المقابل، تعتمد تسلا على شبكة شواحن فائقة تضيف قرابة 275 كيلومتر من المدى في غضون 15 دقيقة، وهي أرقام تضعها ضمن الأفضل في فئتها من حيث السرعة.
ورغم تشابه الأداء في جانب الشحن، تبرز YU7 بتفوق واضح في مدى القيادة، وهو ما يجعلها خيارًا مناسبًا للرحلات الطويلة في الخليج، حيث المسافات الشاسعة تتطلب سيارات ذات قدرة عالية على الاستمرار دون الحاجة إلى التوقف المتكرر لإعادة الشحن.
التقنيات الداخلية والرفاهية: أي السيارتين تمنح تجربة قيادة أكثر تميزًا؟
تعكس المقصورة الداخلية في شاومي YU7 توجه العلامة نحو الابتكار والتقنيات الذكية. تعتمد السيارة على لوحة عدادات رقمية عريضة عائمة أمام السائق، إلى جانب شاشة مركزية ضخمة تتحكم بوظائف القيادة والترفيه. أما المقاعد فمصنوعة من جلد فاخر، وتدعم خصائص متقدمة مثل التهوية، والتدفئة، والتدليك، إضافة إلى وضعية انعدام الجاذبية في مقعد السائق لراحة استثنائية أثناء التوقف. كما يمكن تجهيز السيارة بثلاجة مدمجة في الكونسول الوسطي، وأحواض مخصصة لتثبيت الأجهزة اللوحية خلف المقاعد الأمامية.
وعلى صعيد أنظمة السلامة، تضم YU7 باقة ADAS متقدمة تشمل مستشعر ليدار مثبت على السقف، ورادار رباعي الأبعاد، و11 كاميرا، و12 حساسًا بالموجات فوق الصوتية، وتعمل جميعها بواسطة شريحة Nvidia Thor العالية الأداء. هذا المزيج يتيح مستوى قيادة شبه ذاتي شبيه بأنظمة تسلا المتطورة.
في المقابل، تتبنى تسلا موديل Y أسلوبًا أكثر بساطة في التصميم الداخلي، حيث تتركز جميع وظائف التحكم في شاشة لمسية واحدة بقياس 15 بوصة. وتضم المقصورة خامات فاخرة مثل الجلد الصناعي والخشب الطبيعي في الطرازات الأحدث، إلى جانب سقف زجاجي بانورامي يعزز الإحساس بالرحابة. وتُحدث تسلا أنظمتها باستمرار عبر الإنترنت، ما يضيف مزايا جديدة ويعزز الأداء الوظيفي بشكل منتظم.
البنية التحتية والدعم المحلي: من الأقرب إلى المستهلك؟
تتقدم تسلا في هذا الجانب بخطوات ثابتة، إذ افتتحت أول مركز رسمي لها في الرياض منتصف عام 2025، وبدأت منذ ذلك الحين بتسليم سياراتها مباشرة للعملاء. كما تعمل على توسيع حضورها من خلال مركز خدمة جديد قيد الإنشاء في جدة. وتغطي شبكة الشواحن الفائقة التابعة لها مواقع استراتيجية في المدن الكبرى مثل الرياض وجدة والدمام، ما يعزز من جاهزيتها لخدمة الملاك على مستوى المملكة.
أما في الإمارات، فتملك تسلا حضورًا راسخًا عبر مراكز عرض وخدمة في دبي وأبوظبي، إلى جانب شبكة واسعة من محطات الشحن المنتشرة على الطرق السريعة وفي المراكز التجارية، ما يضمن تجربة تملّك مدعومة ببنية تحتية متكاملة.
على النقيض، ما زالت شاومي في مرحلة تمهيدية تقتصر على العروض الترويجية والمشاركة في الفعاليات، مثل معرض السيارات الكهربائية في الرياض. وحتى الآن، لم تصدر الشركة أي إعلان رسمي بخصوص طرح سياراتها في الخليج، كما لا يتوفر لها أي تمثيل تجاري أو خدمات صيانة في السوق المحلي. وبالتالي، فإن اقتناء سيارة YU7 يظل رهناً بخيارات الاستيراد الشخصي أو التوسع المستقبلي المحتمل، ما يضع علامات استفهام حول سهولة الصيانة وتوافر قطع الغيار في الوقت الراهن.
2 / 11
