يمكنك استبدال النسخة بمحرك 2.0 لتر الطبيعي بالنسخة الهجينة 2.0 لتر. أشعر أن محرك 2.0 لتر يقلل من مستوى الفخامة لسيارات لكزس.
تعليقات（ 1 ）
منشورات ذات صلة
هل ناقل الحركة في جيب رينيجيد 1.3T هو نفسه كما في الطراز القديم؟ هل هناك تحسينات بعد المقارنة؟ وهل معدل الأعطال مرتفع؟ أرغب في شراء نسخة 1.3T، لكن طرازات الدفع الرباعي قليلة، ولا أرغب في النسخة ذات السحب الطبيعي.
هل هناك طريقة لربط تطبيق ترامشي لسيارة طراز 2014 بمحرك 2.0 طبيعي؟
يجب استخدام البنزين 92 أو 95 لمحرك فولكس فاجن توران 2.0 ذو السحب الطبيعي؟
4هل يمكن لمحرك بيجو 3008 2.0 الطبيعي الاستنشاق استخدام زيت محرك 5W30؟
5كيف تختار بين محرك سعة 3.0 لتر طبيعي السحب ومحرك سعة 2.0 لتر بشاحن توربيني؟
6أنا سائق مبتدئ، ولم أقُد سيارات أخرى من قبل. سيارتي موديل 2019 بسعة 2.0 لتر، وبداية القيادة والتسارع بطيئة جدًا. حتى عند الضغط بشدة على دواسة الوقود، تصل سرعة دوران المحرك إلى حوالي 1800 إلى 2000 دورة فقط قبل أن تصبح أسرع قليلاً، وصوت المحرك عالي. هل الأداء الطبيعي للمحرك التنفس الطبيعي مع ناقل الحركة CVT هو هكذا؟ جربت وضعية DS وشعرت أن التسارع طبيعي، لكن لاحظت أن سرعة دوران المحرك تصل إلى أربعة أو خمسة آلاف دورة. صديقي يقود سيارة جيلي 1.5T، وصوتها ليس عالياً وقوتها كبيرة.
7هل لاحظتم يا أصدقاء أن عزل الصوت في موديل 2013 من ميتسوبيشي ASX بمحرك سعة 2.0 لتر ليس جيدًا؟ صوت المحرك وضوضاء الإطارات مرتفعة جداً، بالإضافة إلى أن أداء المحرك ذو السحب الطبيعي بقوة 2.0 لتر ليس قويًا بما يكفي. هل لديكم نفس الشعور؟
8ميزانيتك بين 70-75 ألف، وتفكر في شراء لاند روفر ديفندر 2022 أو رينج روفر فوج 2018 أو 2019. أحتاج نصائح من الأعضاء حول كيفية الاختيار. عمري 34 سنة وأريد أن تبدو السيارة ذات حضور قوي. أنا حساس جدًا تجاه الضوضاء غير المعتادة في السيارة ولا أستطيع تحملها، وكنت دائمًا أحلم بامتلاك رينج روفر فوج منذ الصغر، لكن الآن الجميع ينصحني بشراء لاند روفر ديفندر. ماذا يجب أن أختار؟
9سيارتي مزودة بمحرك 2.0 لتر طبيعي السحب، وعندما أتسارع ببطء بسرعة تتجاوز 80 كيلومتر في الساعة، تهتز السيارة لعدة مرات ثم تتوقف عن الاهتزاز. لكن إذا قمت بالضغط بقوة على دواسة الوقود، لا يحدث هذا الاهتزاز. لا أعلم ما السبب وراء ذلك.
10ذهبت بالأمس إلى معرض تويوتا لرؤية هذه السيارة، والمظهر الخارجي والداخلي مقبولان. لكن هناك نقطة تثير قلقي قليلاً، حيث أن مُلتقط الجسيمات مثبت في منتصف نظام العادم، بعيداً قليلاً عن المحرك. نظرياً، محرك السحب الطبيعي بالإضافة إلى نظام الهجين يعملان بدرجة حرارة منخفضة، ومع كون مُلتقط الجسيمات بعيداً عن المحرك، هل سيكون من السهل انسداده؟ ما رأيكم؟
سيارة ذات صلة
