هل سبق لك أن واجهت انطفاء مفاجئ للمركبة أثناء الدوران؟ وبعد الانتظار لفترة قصيرة، تعود السيارة للعمل بشكل طبيعي عند إعادة التشغيل. أشك في أن السبب هو جودة الوقود. عادةً أملأ من محطة وقود معينة، لكن هذه المرة ذهبت إلى محطة أخرى وحدثت المشكلة بعد ذلك بوقت قصير. لم أواجه مثل هذه المشكلة من قبل. هل واجهتم هذه الحالة؟ وإذا كان الأمر كذلك، ما السبب وراء ذلك؟ سيارتي هي موديل 2020 بمحرك 1.6T النسخة التذكارية.

مؤخرًا زاد استهلاك الوقود بشكل كبير، وأشك في أن المشكلة قد تكون في صمام الملف اللولبي لعلبة الكربون. كيف يمكنني التحقق منه؟ هل يمكن لأحد الخبراء إعطائي إجابة؟

يا جماعة، بعد ما أشغل السيارة، دايمًا الهواء اللي يطلع من المكيف في البداية يكون له ريحة مو زينة، وبعد شوية تختفي. كيف أقدر أحل هالمشكلة؟ شكرًا.

لماذا تواجهني مشكلة التعثر وإطفاء المحرك أثناء قيادة نيسان صني ذات ناقل الحركة اليدوي، مع أنني لم أواجه هذا من قبل مع سيارات أخرى بناقل حركة يدوي؟ هل أحتاج لتغيير القابض؟

هل يوجد هنا مالك لسيارة هوندا سيتي موديل 2008؟ هل يمكنكم تصوير بطارية سيارتكم؟ سيارتي كانت في ورشة للإصلاح منذ فترة، وبعد بضعة أيام لم تعد تعمل. أشك أن الورشة قد قامت بتغيير البطارية الخاصة بسيارتي.

لدي سيارة MINI Cooper موديل 2018 ببابين، وعندما تكون السيارة في وضع الخمول، دائماً يصدر صوت "دون دون دون" مستمر وواضح من الجهة الخلفية اليمنى. قمت بفحصها بنفسي ووجدت أن عند فتح غطاء خزان الوقود يتوقف الصوت، وعند إغلاقه يعود الصوت بعد فترة. إذا قمت بتغطية فتحة الخزان بيدي، يتوقف الصوت فوراً، وعند إزالة يدي يعود الصوت بعد فترة. أعتقد أن هناك علاقة بأحد مكونات الخزان، ربما علبة الفحم النشط؟ أو فتحة تهوية الخزان؟ هل يمكن أن يساعدني أحد المتخصصين، أشعر أنني قريب من حل المشكلة. أتمنى الحصول على مساعدتكم.

اشتريت سيارة مستعملة موديل 2011 بناقل حركة يدوي 2.0GL. حسب المواصفات، سعة خزان الوقود هي 65 لتر، لكن في كل مرة أملأ الوقود لا أستطيع سوى تعبئة حوالي 48 لتر فقط، حتى بعد أن تضيء لمبة التنبيه للوقود وأقطع مسافة ستين أو سبعين كيلومتر. ما السبب في ذلك؟

هل هناك من قام بتعديل نظام التحكم الذكي في السرعة في سيارته بعد استلامها؟ أرغب في معرفة مدى فعالية ذلك.

يا جماعة، ليش البلوتوث دائمًا ما يتصل تلقائيًا؟ كل مرة لازم أوصله يدويًا، وبعد الاتصال، المكالمات تشتغل تمام، لكن ما أقدر أسمع رسائل الصوت في الواتساب.

أحتاج مساعدة من أصدقائي الذين يمتلكون سيارات بيجو! منذ أن قدت سيارتي البيجو على طريق منحدر لمدة أكثر من ساعة قبل بضعة أيام، بدأت ألاحظ أن المحرك يرفع من دوراته ولكن السرعة لا تزيد. في العادة، عندما لا أكون على الطريق السريع، يمكنني زيادة السرعة بسهولة بمجرد الضغط على دواسة البنزين، حيث ترتفع الدورات والسرعة سويًا. لكن بمجرد أن أدخل الطريق السريع وتزيد السرعة عن 80 أو 90 كم/س، أحتاج للضغط حتى 2000 دورة لتزيد السرعة ببطء. وعند مواجهة طرق منحدرة، إذا لم أضغط حتى 2500 دورة، تنخفض السرعة. في السابق، لم أكن أحتاج لتجاوز 2000 دورة عند القيادة على الطريق السريع. ما الذي يحدث هنا؟

سيارتي بيجو 508 مزودة بمحرك 1.6T، استخدمتها لمدة 8 سنوات وقطعت بها 85 ألف كيلومتر. في الأسبوع الماضي، بعد أن أضفت وقودًا بسعر منخفض، لا أعلم إن كان ذلك مجرد تأثير نفسي، ولكن عند السرعة العالية أشعر بصوت أزيز قادم من المحرك، مما يسبب لي بعض الدوخة.