أشعر بوجود اهتزاز عند تغيير السرعات. عند النزول على منحدر والضغط الخفيف على الفرامل، تنخفض سرعة السيارة فورًا إلى أدنى مستوى. استهلاك الوقود مرتفع للغاية، حيث يصل في المدينة إلى 11 لتر لكل 100 كيلومتر.
تعليقات（ 2 ）
منشورات ذات صلة
مقبض تغيير السرعة في هذه السيارة لديه مشكلة. إنها سيارة حكومية للاستخدام الرسمي. عند وضعها في وضعية الرجوع للخلف، يبقى القفل في وضعية مرفوعة ويحتاج إلى دفعه لأسفل ليعمل بشكل طبيعي. اليوم، عن طريق الخطأ، أثناء النزول من المنحدر مع الضغط على القابض، قمت بتحريكها إلى السرعة الأولى دون دفع القفل لأسفل، مما أدى إلى إطفاء السيارة وعدم قدرتها على التشغيل مرة أخرى.
لماذا لا يوجد فيديو توعوي عن استعادة الطاقة في السيارات الكهربائية ووضعية الدواسة الواحدة؟ لأن الكثير من الناس بدأوا للتو في استخدام هذه الوظائف في السيارات، بما في ذلك وظيفة استعادة الطاقة التي تتواجد في العديد من السيارات البنزين، مثل سيارتي أودي A6L. في إحدى المرات، عندما كنت أعبر مطبًا ولم أكن منتبهًا، ضغطت بالخطأ. كانت قدمي على دواسة الوقود، ولكن بسبب وظيفة استعادة الطاقة، تباطأت السيارة بشكل ملحوظ. رأيت المطب أمامي وكان عاليًا جدًا، وأردت الاستمرار في الكبح. اعتقدت أن التباطؤ الحالي ناتج عن الدواسة التي تحت قدمي، لذا ضغطت عليها، ولكنني ضغطت على دواسة الوقود، مما جعل السيارة تتقدم بسرعة. لحسن الحظ لم تكن هناك سيارات أخرى على الطريق، وإلا قد أكون قد تسببت في حادث بسبب الارتباك. أشعر أنني لست حالة فردية، وأرى أن حالتي تشبه إلى حد كبير ما يسمى بحوادث فشل المكابح في سيارات تسلا.
لقد اشتريت مؤخرًا سيارة مازدا 2 هاتشباك موديل 2008 بمحرك 1.3 لتر وناقل حركة أوتوماتيكي. منذ عام 2015، قطعت السيارة 130,000 كيلومتر. لقد قدت السيارة حوالي 10 أيام، وأستخدمها عادة للتنقل داخل المدينة، حيث أقطع 40 كيلومتر يوميًا ذهابًا وإيابًا، لكن استهلاك الوقود مرتفع بشكل مذهل. بعد أن أضاءت لمبة التحذير من الوقود لأول مرة، قمت بتعبئة الوقود بمبلغ 200 يوان، حوالي 25.6 لتر، وقطعت مسافة إجمالية قدرها 247 كيلومتر، مما يعني أن متوسط استهلاك الوقود وصل إلى 10.35 لتر/100 كيلومتر، والتكلفة كانت 0.8 يوان/كيلومتر. بعد أن أضاءت لمبة التحذير من الوقود، أضاءت أيضًا لمبة المحرك باللون الأصفر، ما الذي يحدث؟ بدون تفكير إضافي، توجهت مباشرة إلى محطة الوقود وأخبرت الموظف بتعبئة الخزان بالكامل. ولكن لم يتم تعبئة سوى 34 لتر فقط قبل التوقف. سألت الموظف وقالوا إن الخزان قد امتلأ. أليس من المفترض أن تكون السعة القياسية لخزان مازدا 2 هي 43 لتر؟ لماذا امتلأ الخزان قبل الوصول إلى هذه السعة؟ هل هناك مشكلة؟ أحتاج للمساعدة، هل واجه أحدكم هذه الحالة من قبل؟
4أشعر بوجود اهتزاز عند تغيير السرعات. عند النزول على منحدر والضغط الخفيف على الفرامل، تنخفض سرعة السيارة فورًا إلى أدنى مستوى. استهلاك الوقود مرتفع للغاية، حيث يصل في المدينة إلى 11 لتر لكل 100 كيلومتر.
5هل عدم القدرة على التغيير بسلاسة من الترس الرابع إلى الثالث في سيارة هوندا ستي 2015 ذات النقل اليدوي قد يكون مشكلة في ناقل الحركة؟ بانتظار إجابة من المتخصصين.
6هل يمكنني أن أسأل الجميع، لدي سيارة هوندا سيتي أوتوماتيك 1.5 تم تصنيعها في يوليو 2009، وأشعر ببعض السحب والارتجاج عند الانتقال من الترس الأول إلى الثاني، ولكن الأمور تتحسن عند الانتقال من الثاني إلى الثالث. نظرًا لأنها سيارة مستعملة، لست متأكدًا من عدد الكيلومترات التي قطعتها. هل يمكن أن يحل تغيير زيت ناقل الحركة هذه المشكلة؟ وكم لترًا تحتاجه لتغيير الزيت عن طريق الجاذبية؟
7يا جماعة، هل تشعرون بأي اهتزاز عند تخفيف السرعة في سياراتكم ساجيتار؟ أشعر أن الاهتزاز واضح بعض الشيء، لكني رأيت في التعليقات أن الجميع يقولون إنه لا يوجد أي اهتزاز.
8هل هناك مالكون لنفس الطراز من سيارة جيتور X70 يواجهون نفس مشكلة استهلاك الوقود العالي؟ حيث تستهلك السيارة 9 لتر لكل 100 كيلومتر في المدينة و11 لتر عند تشغيل المكيف، وحتى على الطرق السريعة لا يقل استهلاك الوقود عن 9 لتر لكل 100 كيلومتر.
سيارة ذات صلة
