لا تزال XC90 سيارة رياضية متعددة الاستخدامات جميلة، حيث تتميز بمصابيح أمامية مستوحاة من طراز DX90 الكهربائي الجديد بتصميم مطرقة معدلة. كما تتميز السيارة بشبك أمامي بتصميم جديد أكثر جمالية من ذي قبل. أما فيما يتعلق بالتصميم الداخلي، فقد تم تحديثها ببساطة بمواد جديدة وشاشة لمس مطورة من 9.0 بوصة إلى 11.2 بوصة، إلى جانب نظام تشغيل أعيد تشكيله لتسهيل الوصول إلى التطبيقات بنقرات أقل بالأصابع.
كشفت فولفو النقاب عن نسخة محدثة أخرى من سيارتها الرياضية متعددة الاستخدامات XC90 العريقة. وتوفر هذه السيارة كفاءة أفضل في محركاتها الهجينة، إلى جانب تحديثات على التكنولوجيا والمواد الداخلية. ظهر الجيل الثاني الحالي من سيارة XC90 لأول مرة في عام 2014 وتم طرحه للبيع في العام التالي، قبل أن يتم تحديثه بعملية شد الوجه لأول مرة في عام 2019.
كما تم تجهيز السيارة بحامل أكواب جديد يتسع للعلب والزجاجات الرفيعة. يبدو أن هذا التحديث يستجيب لملاحظات العملاء، إلى جانب مساحة تخزين إضافية في الكونسول الوسطي وشاحن هاتف لاسلكي تم تغيير موضعه.
يمكن للسيارة الجديدة، التي تجمع بين محرك بنزين بقوة 306 أحصنة ومحرك كهربائي بقوة 143 حصاناً، أن تقطع مسافة 70 كيلومتراً بعد شحنها بالكامل. وهذا ما يجعلها متخلفة عن السيارات الرياضية متعددة الاستخدامات الهجينة الأكثر حداثة مثل سيارة فولكس واجن تيغوان الأصغر حجماً وسيارة رينج روڤر الأكبر حجماً، حيث يبلغ مدى كل منهما 113 كيلومتراً. حتى أن سيارة أودي Q7 الهجينة الأقدم يمكن أن تقطع 84 كيلومتراً قبل أن تحتاج إلى إعادة الشحن.
ومن الناحية الإيجابية، فإن محركات XC90 الهجينة الخفيفة في سيارة XC90، حيث تظهر نسخة B5 ذات الشاحن التوربيني رباعي الأسطوانات بقوة 247 حصاناً ونسخة B6 ذات الشاحن التوربيني بقوة 296 حصاناً، تحسناً في استهلاك الوقود. ويقال إن التعديلات التي أُدخلت على نظام التعليق وعزل الصوت تجعل XC90 أكثر هدوءاً وراحة في القيادة.
