أنا فضولي لمعرفة كيف تحققون استهلاك وقود بمقدار 6 لترات. أقود سيارة 2008 وقطعت بها 2000 كيلومتر في المدينة فقط، وحالياً يبلغ استهلاك الوقود 8.8 لتر. لقد أصبحت أضغط على دواسة الوقود بلطف بالفعل.

عندما يكون المحرك في الوضع المحايد، تكون سرعة دوران المحرك مستقرة عند حوالي 800 دورة في الدقيقة. ولكن عند الضغط على القابض ووضع الترس، ترتفع سرعة الدوران إلى 1200 دورة في الدقيقة (دون رفع القدم عن القابض، مجرد وضع الترس). ما سبب ذلك؟ (تم فحص ناقل الحركة والقابض والحدافة ولا توجد أي مشاكل) نوع السيارة: مازدا RX-8 Type S ذات الدفع الخلفي وناقل حركة يدوي 6 سرعات.

لقد اشتريت مؤخرًا سيارة مازدا 2 هاتشباك موديل 2008 بمحرك 1.3 لتر وناقل حركة أوتوماتيكي. منذ عام 2015، قطعت السيارة 130,000 كيلومتر. لقد قدت السيارة حوالي 10 أيام، وأستخدمها عادة للتنقل داخل المدينة، حيث أقطع 40 كيلومتر يوميًا ذهابًا وإيابًا، لكن استهلاك الوقود مرتفع بشكل مذهل. بعد أن أضاءت لمبة التحذير من الوقود لأول مرة، قمت بتعبئة الوقود بمبلغ 200 يوان، حوالي 25.6 لتر، وقطعت مسافة إجمالية قدرها 247 كيلومتر، مما يعني أن متوسط استهلاك الوقود وصل إلى 10.35 لتر/100 كيلومتر، والتكلفة كانت 0.8 يوان/كيلومتر. بعد أن أضاءت لمبة التحذير من الوقود، أضاءت أيضًا لمبة المحرك باللون الأصفر، ما الذي يحدث؟ بدون تفكير إضافي، توجهت مباشرة إلى محطة الوقود وأخبرت الموظف بتعبئة الخزان بالكامل. ولكن لم يتم تعبئة سوى 34 لتر فقط قبل التوقف. سألت الموظف وقالوا إن الخزان قد امتلأ. أليس من المفترض أن تكون السعة القياسية لخزان مازدا 2 هي 43 لتر؟ لماذا امتلأ الخزان قبل الوصول إلى هذه السعة؟ هل هناك مشكلة؟ أحتاج للمساعدة، هل واجه أحدكم هذه الحالة من قبل؟

أصدقائي من ملاك Model X، ما هي السيارات التي اخترتم شراءها أو استبدالها بها؟ لدي الآن Model X موديل 2017 فئة 100D بخمسة مقاعد، وقد استخدمتها لأكثر من أربع سنوات. مؤخرًا، عندما أخرج مع ابنتي، دائماً أجعل والدتها تقود السيارة وأنا أجلس في الخلف لأكون بجانبها، لكن أشعر أن الجلوس في الخلف ليس مريحًا جدًا، وابنتي تشعر أحيانًا بالدوار أثناء الركوب. لذلك فكرت في شراء سيارة أخرى. حاليًا أفكر في SUV أو MPV بـ 6-7 مقاعد، لكن لم أقرر بعد. ما هي السيارات التي اشتريتموها؟

أرجو من الأصدقاء مشاركة تجاربهم في القيادة خلال فترة الربيع. أود أن أسأل عن استهلاك الوقود الذي يظهر على لوحة العدادات لسيارة فولكس فاجن شيروكو عند استخدام نظام القيادة الثابتة على سرعة 120 كيلومتر في الساعة عند القيادة على الطرق السريعة. أرجو توضيح طراز السيارة، على سبيل المثال، 1.4T بشاحن توربيني واحد وناقل حركة 7 سرعات، وما هو استهلاك الوقود الذي يظهر عند الثبات على 120. الهدف من ذلك هو الحصول على مرجع لأنني أخطط لشراء سيارة مناسبة للطرق السريعة وموفرة للوقود ومزودة بنظام القيادة الثابتة. أعتقد أن طراز شيروكو 1.4T بشاحن توربيني واحد خيار جيد، لكنني سمعت أيضًا أن استهلاك الوقود لطراز 2.0T بـ 6 سرعات جيد أيضًا.

في عام 2007، اشتريت سيارة فاخرة 1.6 أوتوماتيكية بسعر 16,000 يوان في عام 2022. كانت مزعجة وصعبة القيادة، لذلك أنفقت 12,000 يوان على تصليحاتها بشكل متتابع. قمت بتغيير ممتصات الصدمات، دعامات المحرك، قضيب التوازن، المصابيح، والمحامل. كما قمت بتنظيف المحرك. الآن، بعد استبدال كل الأجزاء اللازمة، أصبحت السيارة تسير بسلاسة أكثر بكثير. أشعر بأنها يمكن أن تعمل لعدة سنوات أخرى. لا بد أن أقول إن سعر هذه الأجزاء كان بالفعل رخيصًا. متوسط استهلاك الوقود في المدينة هو 8.8 لتر لكل 100 كيلومتر، وأسلوب قيادتي يميل إلى أن يكون عدوانيًا نوعًا ما.

هل هذا استهلاك الوقود طبيعي؟ اشتريت السيارة في أبريل من هذا العام، ومنذ ذلك الحين أنفقت ما يقرب من ألف يوان على الوقود وقطعت حوالي 1600 كيلومتر. استهلاك الوقود يتراوح بين 6 إلى 6.5. بالنسبة لسيارة سوزوكي سويفت 2012 بناقل حركة أوتوماتيكي، كيف يبدو هذا الأداء في استهلاك الوقود؟

أنا فضولي لمعرفة كيف تحققون استهلاك وقود بمقدار 6 لترات. أقود سيارة 2008 وقطعت بها 2000 كيلومتر في المدينة فقط، وحالياً يبلغ استهلاك الوقود 8.8 لتر. لقد أصبحت أضغط على دواسة الوقود بلطف بالفعل.

يا أصدقائي، السلام عليكم. لدي استفسار بخصوص الشحن المنزلي البطيء. هل يمكن نزع مسدس الشحن أثناء الشحن؟ اليوم صباحًا في الساعة 6، كنت نائمًا والسيارة كانت تشحن، ووالدي كان بحاجة لاستخدام السيارة، فقام بفتح القفل ونزع مسدس الشحن ثم انطلق بها. لذلك لدي بعض الأسئلة بخصوص سيارة ليمو C11 الكهربائية بالكامل أثناء الشحن البطيء. أولاً، هل مثل هذه العملية تشكل خطرًا على السلامة الشخصية؟ ثانيًا، هل يؤثر هذا على سلامة السيارة؟ أخيرًا، هل يؤثر ذلك على البطارية؟ وإذا كانت هذه العملية خاطئة، فما هي الطريقة الصحيحة للتعامل إذا كان من الضروري استخدام السيارة أثناء الشحن؟

بعد ما صار لي 8 سنوات مع سيارتي البنزين القديمة، بدأت تستهلك زيت وصار الوقت فعلاً لتغييرها. لاحظت كثير من الناس حولي حوّلوا على السيارات الكهربائية، فبدأت أفكر بالموضوع. كنت ناوي أشتري فورد برونكو (نسخة فل)، وفعلاً جربتها في العيد وكانت حسب التوقعات. لكن وأنا راجع مريت بالصدفة على وكالة "جيتور"، وشفت T2.بصراحة؟ بنتي أول ما شافت شكلها من بره ومن الداخل، خلاص نسيت البرونكو! السيارة شكلها عصري وجذاب، وفعلاً هالشي لعب دور كبير في قرارنا. جربتها وكانت مريحة، خصوصاً أني ما أحتاج دفع رباعي يومياً، فحجزتها على طول. يمكن الحين شوي أتحسف إني ما انتظرت النسخة 4WD لأن فيها عزم أعلى، لكن ما عليه.من ناحية الاستخدام، السيارة ممتازة للدوام والطلعات القصيرة. أشحنها في البيت (سعر الكهرباء عندي تقريباً 3.3 دراهم/ك.و.س)، والرحلة كلها تكلفني تقريباً 10 فلس للكيلو! أروح وأرجع من الدوام يومياً، ما يتعدى 20 كم، وأشحنها كل 4 أيام تقريباً لما توصل 20%.أما السفر والطرق الطويلة، أحيانًا أستخدم ميزة "حفظ الشحن" عشان ما أوقف كثير، وأمشي على البنزين، استهلاكها مقبول جداً، وما أطلع مشاوير بعيدة إلا نادراً.السيارة ثقيلة وثابتة، والتسارع جيد نوعاً ما، بس أكيد نسخة الدفع الرباعي أقوى. بعد استخدام أكثر من نص سنة، الشي الوحيد اللي لاحظته كان صوت بسيط في المقود (تعالج في الضمان)، والباقي تمام الحمد لله. أكبر نقطة سلبية هي أن الأنظمة المساعدة في القيادة شوي متأخرة عن المنافسين، بس بعد التحديث الأخير للسوفتوير تحسن التفاعل.الخلاصة؟ أنا راضي تمامًا. مقارنة بالعلامات التجارية الجديدة، أشوف إن شركة شيري تعتبر اسم موثوق، وضمانهم مدى الحياة على أهم القطع (المكينة، القير، البطارية) يعطيني راحة بال.