مرحباً جميعاً، هل يجب أن أختار محرك 1.4 أو 1.5 لإيدونغ؟ لقد رأيت الكثيرين يقولون إن نظام السيارة في محرك 1.5 يتعطل بشكل متكرر، لكن وظائف مثل التكييف تعتمد على الشاشة الوسطى. ماذا أفعل إذا تعطل النظام بشكل متكرر؟

هل هناك فرق كبير في تجربة القيادة بين محرك 2.5 و 3.0؟ أخطط لشراء سيارة مستعملة من نوع مرسيدس-بنز فيانو، وأفكر في شراء مقطورة سكنية لاحقًا. هل سيكون المحرك 2.5 ضعيفًا عند سحب المقطورة السكنية؟ خلال القيادة على الطرق العادية، من المفترض أن يكون استهلاك الوقود للمحرك 2.5 أقل بكثير من 3.0، لكن إذا كان يجب على السيارة الانتظار في وضع الخمول لمدة 1-2 ساعة، فهل سيكون استهلاك الوقود للمحرك 2.5 أقل بكثير من 3.0؟

أرغب في شراء لوتس S+، هل أختار اللون الأخضر أم الرمادي؟ لقد رأيت السيارات باللون الأصفر والأخضر على الطريق، وكلاهما جميل، لكني أشعر أن الأصفر يناسب الشباب أكثر، ولم أرَ اللون الرمادي على الطريق. بالمناسبة، هل من المناسب لرجل في الأربعينات من عمره شراء هذه السيارة؟

كيف يمكن تركيب كاميرا الرؤية الخلفية على سيارة بيجو 207؟

أفكر في شراء سيارة مستعملة موديل 2014 بمحرك 1.5 لتر وناقل حركة يدوي للتسلية، لكن التعليقات على الإنترنت تشير إلى وجود بعض المشاكل في هذا الموديل. أود سماع آرائكم وتجاربكم الحقيقية، هل تستحق الشراء أم لا؟

بالنسبة لنسخة 2017 من سوبارو BRZ، هناك اختلافات بين الطراز الأساسي وطراز S و RS. بالإضافة إلى اختلافات في نظام التعليق، هناك اختلاف في وحدة التحكم الوسطى. عادةً ما يختلف نظام التحكم المركزي بين الطرازات، حيث قد تجد في طراز RS شاشة لمس، بينما يحتوي الطراز الأساسي على راديو بمشغل أقراص واحد. لذلك، من المهم التحقق من مواصفات السيارة المحددة التي تنظر إليها، لأن العروض يمكن أن تختلف بين الأسواق والموديلات.

ممكن تساعدوني، اشتريت سيارة بيجو 2008 مستعملة بمحرك 2.0، عادةً أي زيت محرك يُستخدم في الصيانة؟ ومتى يجب تغيير زيت ناقل الحركة؟ شكراً!

جالي فرصة إني أجرب تويوتا كورولا الجديدة، النسخة الـ1.2T فئة إليت، بصراحة مافيش تغييرات كبيرة في الشكل عن الجيل اللي قبل كده، لكن قلت أشارك رأيي بكل بساطة. أداء الموتور مش قوي قوي، 116 حصان على عربية بالحجم ده يعتبر مقبول، لكن لما تدوس فعلاً وبتسحب في عدد لفات أعلى، بتحس إنها مش بطيئة خالص، بل بالعكس أخف من اللي كنت متوقعه. الفتيس CVT ناعم ومعقول، بس على السرعات البطيئة فيه شوية اهتزازات خفيفة وسحب خفيف لما تسيب البنزين. لما تطلب تسارع قوي، العربية بتاخد وقت شوية لحد ما توصل للـRPM المطلوب، بس مش مزعج. العفشة حلوة مع المطبات الكبيرة، لكن في المطبات الصغيرة أو الطرق غير المستوية بتحس شوية بتفاصيل الأرض، خصوصًا لو ماشي على سرعة بسيطة. في الملفات السريعة العربية بتتصرف كويس، وبتستجيب معاك بثبات، فده كان شيء مفاجئ بصراحة. الدركسيون ممتاز، خفيف على السرعات القليلة وبيشد شوية مع السرعة، التوجيه سهل وواضح. الفرامل كمان سهلة التعود وسلسة جدًا، مافيهاش مشاكل. العزل متوسط، الصوت الخارجي بيبدأ يبان بعد سرعة معينة، خصوصًا من الأرض، لكن صوت الموتور مش مزعج حتى على RPM عالي، وده حاجة تُحسب له. من جوه، التصميم زي ما هو تقريبًا، مافيش تغيير يذكر، والخامات مش أحسن حاجة، بلاستيك في كل مكان تقريبًا. الشاشة والعدادات ما اتطورتش في النسخة دي زي ما حصل في فئات الـ1.5 والهايبرد. حتى نظام التشغيل بطيء وشكله قديم، وملوش في التفاعل أوي، وده غريب في عربية 2024. المساحة قدام كويسة، وكرسي السواق بيتظبط على وضعية مريحة، لكن الكنبة ورا مش أحسن حاجة، المساحة متوسطة، والكرسي قصير شوية. الشنطة حلوة وتكفي الاستخدام العادي. فيه أنظمة أمان كويسة زي الرادار والمساعدة على القيادة، بس مافيش حساس ركن خلفي، حاجة غريبة جدًا بصراحة. بشكل عام، التجهيزات مش قليلة، لكن فيها أولويات مختلفة شويتين. في الآخر، العربية دي مافيهاش مفاجآت، وده يمكن يكون في صالح ناس كتير بتحب الحاجة المضمونة. هي مش عربية تسبق عصرها، بس للي بيدور على الاعتمادية وسهولة الاستخدام، ممكن تفضل اختيار منطقي، خصوصًا وسط زحمة السيارات الكهربائية والهجينة اللي بدأت تاخد السوق. المسألة كلها بترجع لاحتياجاتك والميزانية وقت الشراء.

صار لي تقريبًا شهر من استلام السيارة، وبصراحة حسّيت إنها أنسب للشباب، تصميمها رياضي والمساحة ما كانت صغيرة مثل ما توقعت، فقررت أطلبها بدون تردد. شكلها من أول نظرة عادي وما فيه شي مبالغ، وفعلاً السيارة أخفض من أغلب سيارات الـSUV الثانية. مشيت فيها لحد الآن تقريباً 600 كم، والاستهلاك حالياً بين 8.8 إلى 9 لتر لكل 100 كم، أغلب مشاويري داخل المدينة، فما جربت الخط كثير، وأتوقع الاستهلاك ينزل مع الاستخدام. التسارع ممتاز، خصوصًا إن الماكينة نفسها اللي على سيفيك، بس بصراحة ما أحب أضغط كثير، جربت مرة واحدة بس . الكاميرا الخلفية واضحة، وما ركبت 360 لأن متعود أستخدم المرايات، لكن أفكر أضيفها مستقبلاً، لأن دايم فيه نقاط عمياء. اللي جلسوا في الخلف قالوا إن المساحة جيدة، وما حسوا بضيق. أكثر شي ضايقني فعلاً هو نظام الترفيه، الكار بلاي فيه تأخير بسيط (1-2 ثانية)، وشفت ناس يقولون فيه نسخ بدون تأخير، ما أدري إذا هذا صحيح. وبرضه المساعد الصوتي يشتغل لحاله أحيانا، لما أكون أتكلم مع أحد فجأة يبدأ يرد علينا! الصوتيات (الهورن) تعبانة جداً، واحد من الشباب شبّهها بصوت سكوتر كهربائي، وأشوفه وصف دقيق . كمان مافيه زر واحد لرفع الزجاج تلقائياً وهذا غريب، وبصراحة العزل سيء، خاصة على السرعات، تحس بالهواء وصوت الكفرات، وتضطر تعلي الصوت عشان تتجاهل الضجة، يمكن هذا شيء طبيعي في كثير من السيارات اليابانية. مع كل هذا، كأول سيارة لي أنا راضي عنها، وتجربتي محدودة للآن فما أقدر أقارن كثير، لكن أتمنى تكون هالكلمات مفيدة لأي شخص يفكر يشتريها.