عندي فورد F-150 XLT موديل 2018 ومشكلة إنه لما أرفع رجلي عن دواسة البنزين والسيارة باردة أسمع صوت غريب زي "واه واه"، لكن لما تسخن السيارة الصوت يختفي. غيرت نظام التوقيت والتيربو وما زالت المشكلة. شو السبب؟

عند التسارع أثناء القيادة، هناك صوت يشبه اهتزاز الغلاف البلاستيكي، لكن عند التسارع في الوضع المحايد لا يوجد هذا الصوت. كما أن الصوت لا يظهر عند الضغط بقوة على دواسة البنزين بعد التسارع.

عندي فورد F-150 XLT موديل 2018 ومشكلة إنه لما أرفع رجلي عن دواسة البنزين والسيارة باردة أسمع صوت غريب زي "واه واه"، لكن لما تسخن السيارة الصوت يختفي. غيرت نظام التوقيت والتيربو وما زالت المشكلة. شو السبب؟

سيارتي هي ميني كلوبمان 2.0T، وعندما أبدأ القيادة أو أسير بسرعة منخفضة وأضغط على دواسة الوقود، أسمع صوت اهتزاز يشبه "عدم إحكام لوحة السيارة". لست متأكدًا من مصدر هذا الصوت، وأود أن أسأل ما إذا كانت سيارات ميني الأخرى تواجه نفس المشكلة؟

سيارة سويفت 2010 بمحرك 1.5 أوتوماتيك تهتز، ما الأسباب؟ لقد قمت بتغيير شمعات الإشعال، وملف الإشعال، وصمام العادم وصمام EGR بالفعل، لكن الاهتزاز لا يزال موجودًا، كيف يمكن حل هذه المشكلة؟

سيارة T99 بطاريتها ضعيفة جدًا، توقفت عن العمل بعد أسبوع من الوقوف. لقد قطعت للتو 12300 كيلومتر، الأمر مزعج حقًا!

عندما تكون سيارتك MINI في وضع D وتظهر رسالة تطلب نقل الجير إلى وضع P بعد الضغط على الفرامل، وقد لا تتحرك السيارة عند رفع قدمك عن الفرامل، قد يكون السبب في ذلك هو نظام الأمان الذي يمنع الحركة لتجنب الحوادث. قد يكون هناك خلل في مستشعرات الجير أو نظام الفرامل. يُنصح بفحص السيارة لدى مركز الصيانة المعتمد للتأكد من المشكلة وإصلاحها.

بعد قيادة سيارة 2020 ذات محرك 1.5T وناقل حركة يدوي لمسافة خمسين ألف كيلومتر، لاحظت اهتزازًا في عجلة القيادة عند الوصول إلى سرعة 110 كيلومتر في الساعة. قمت بعمل توازن للعجلات، لكن الاهتزاز أصبح أكثر وضوحًا بين 100 و110 كيلومتر في الساعة، حتى أن المقاعد تهتز. ومع ذلك، يختفي الاهتزاز عند 120 كيلومتر في الساعة. ما هي المشكلة هنا؟ في العادة، أثناء القيادة بسرعات منخفضة على طرق خرسانية غير مستوية، يمكنني أيضًا الشعور بالاهتزاز في عجلة القيادة وأجزاء أخرى من المقصورة.

بما إنها أول سيارة نشتريها للعائلة، قررنا نختار سيارة بنزين تناسبنا للمدينة والسفر، وبعد ما جربنا واختبرنا كثير من السيارات – من الكوري والياباني وبعض السيارات الهجينة الصينية – وقع الاختيار على شانجان إيدو 2025 (نسخة الطاقة العالية). بصراحة اللي خلاني أختارها أول شيء هو شكل السيارة تصميمها يعجبني جدًا، واللون جاء على ذوقي تمامًا. ثاني سبب هو المكينة، 1.5 تيربو تكفيني للخطوط ، ومع إنها صغيرة بس تعطي قوة ممتازة في الخط، وفي نفس الوقت صرفيتها في المدينة معقولة وما تحرق مثل الـ2.0. وثالث وأهم سبب هو السعر، أشوفها صفقة ممتازة، طلعت بسيارة شكلها حلو، ومواصفاتها مليانة! ومن ناحية الاستخدام، أنا وزوجتي كلنا سواقين جدد، فوجود كاميرات 360 كان شيء مهم جدًا – ساعدنا وايد في المواقف والطرق الضيقة، فعليًا لو ما كانت موجودة، ما كنا بندخل أماكن كثيرة! بالنسبة للأداء، السيارة قوية جداً، تسارعها ممتاز، ولو دعست شوي تتجاوب مباشرة. المساحة ممتازة، 3 أشخاص ورا مرتاحين، والشنطة تكفي أغراض السفر والأكل لما نرجع من البيت. الأنظمة الذكية مثل الأوامر الصوتية تخليني أتحكم في المكيف أو أشغّل نافي أو حتى أغاني بدون ما أرفع يدي عن السكان. غير كذا، فيها كاميرا تسجّل بشكل دائم، بس تحط ذاكرة صغيرة وهي تمسح وتحدث نفسها، وحتى التصدير سهل جداً. باختصار، سبعين ألف درهم وكسور وطلعت بسيارة تغطي كل احتياجاتي، وتحميني من الحر والمطر. تجربة ممتازة وبقوة أرشّحها لأي شخص يدور سيارة اقتصادية عملية!

اشتريت موديل 2025 من باسات نسخة 380 ستار إدشن، وبعد ما قارنتها بموديل 2024 (لأن عندنا في البيت نسخة 330 إيليت 2024)، لاحظت الفرق الأساسي في بعض الإضافات التقنية – مثل رادارات الموجات المليمترية الإضافية، كاميرا، وثلاثة حساسات فوق العادي. باقي المواصفات تقريبًا نفس الشي. أكثر فرق حسّيته هو في نظام متابعة السيارة الأمامية، صار أسرع وأكثر دقة، وحتى حساسات الرجوع صارت تشتغل أسرع. من ناحية استهلاك البنزين، ممتاز: على الخط والطرق السريعة حوالي 7.1 لتر لكل 100 كم، نفس صرفية الـ330 تقريبًا. المساحة من أهم الأسباب اللي خلتني أختارها – عندي أطفال، وأغلب استخدامها عائلي في الويكند، والباسات أريح من الماجنت (مايتن) من ناحية الجلوس، خصوصًا مع قاعدة عجلات 2.87 متر. المواصفات اليومية مثل المرايا اللي تنزل وقت الرجوع، تبريد وتسخين المقاعد، الركن الذاتي، الرادار، والفرامل التلقائية – كلها موجودة وتكفي الاستخدام الطبيعي. لكن فيها بعض العيوب، أولها إن نظام الترفيه متأخر شوي، الشاشة صغيرة، وما فيها اتصال لاسلكي بالجوال، ولا نافي جيد – لازم تشبك التليفون. ثاني شي، الاهتزاز الخفيف في السرعات البطيئة للحين موجود، ما تم تحسينه، وناقل الحركة مغطى بالجلد بس شكله عادي جدًا. بشكل عام، السيارة ما فيها عيوب كبيرة، ومناسبة لأي شخص يدور راحة واستقرار وما يحب يصدع راسه. تصميمها بسيط، لكن أداءها ومواصفاتها تخلّيها صفقة ممتازة في الفئة المتوسطة.