هل هناك من اشترى النسخة السياحية من السيارة؟ أنا أحب اللون الأزرق التسماني، النسخة الفاخرة ذات الدفع الثنائي، مع الداخل الأحمر. لا تتردد في الشراء، إذا لم تعجبك، سأشتريها منك كسيارة مستعملة وأتحمل المسؤولية.

عند شراء سيارة تويوتا ياريس 2008، يجب فحص الأجزاء التالية: 1. **المحرك**: تحقق من أداء المحرك، وما إذا كان هناك أي ضوضاء غريبة أو تسرب للزيت. 2. **نظام نقل الحركة**: افحص إذا كانت علبة التروس تغيّر السرعات بسلاسة. 3. **الشاسيه**: تأكد من عدم وجود صدأ أو أضرار في الشاسيه. 4. **نظام الفرامل**: اختبر أداء الفرامل للتأكد من أن نظام الكبح يعمل بشكل جيد. 5. **نظام التعليق**: افحص إذا كان هناك أي ضوضاء غريبة أو تآكل في نظام التعليق. 6. **مظهر السيارة الخارجي**: لاحظ إذا كان هناك خدوش أو انبعاجات أو اختلاف في الألوان. 7. **الأجهزة الداخلية**: تأكد من أن نظام التكييف والصوت والأضواء تعمل بشكل جيد. 8. **عداد المسافات**: تحقق من المسافة المقطوعة الفعلية وافحص ما إذا كان هناك شك في التلاعب بالعداد. بعد الشراء، يمكنك إجراء الصيانة التالية: 1. **تغيير الزيت وفلتر الزيت**. 2. **فحص واستبدال فلتر الهواء**. 3. **استبدال شمعات الإشعال**. 4. **فحص واستبدال زيت الفرامل**. 5. **فحص سائل التبريد وماء الردياتير**. 6. **فحص حالة الإطارات واستبدالها إذا لزم الأمر**. 7. **تنظيف السيارة بالكامل وتنظيف الداخل**. 8. **فحص حالة البطارية**. قد تشمل الأجزاء التي تحتاج إلى استبدال: 1. **فلتر الزيت**. 2. **فلتر الهواء**. 3. **وسائد الفرامل**. 4. **شمعات الإشعال**. 5. **الإطارات**. 6. **مساحات الزجاج**. هذه هي عمليات الفحص والصيانة العامة، ويجب الحكم على الحالة الدقيقة بناءً على وضع السيارة الفعلي.

هل هناك من اشترى النسخة السياحية من السيارة؟ أنا أحب اللون الأزرق التسماني، النسخة الفاخرة ذات الدفع الثنائي، مع الداخل الأحمر. لا تتردد في الشراء، إذا لم تعجبك، سأشتريها منك كسيارة مستعملة وأتحمل المسؤولية.

بميزانية حوالي مليون يوان، إذا كنت ترغب في شراء بورش 911 كاريرا 4 بلون جسم أبيض مع داخلية حمراء أو جسم فضي، يمكنك الحصول على سيارة بحالة جيدة. قد تكون السيارة مستخدمة لعدة سنوات، ولكنها تحتفظ بأداء عالٍ وتجهيزات فاخرة. من المهم فحص سجل الصيانة والتأكد من عدم وجود حوادث كبيرة.

صديقي، أريد أن أسأل، لدي حاليًا 250,000 يوان، ودخل شهري 12,000 يوان. إذا ادخرت بضعة أشهر أخرى، بحلول أغسطس سيكون لدي حوالي 270,000 إلى 280,000 يوان. أريد شراء سيارة تسلا موديل S، ولا أعرف كيف ستكون الأسعار في ذلك الوقت. ليس لدي عبء عائلي أو قرض سكني، ويبقى لي 5000 يوان شهريًا. هل يمكنني الحصول على قرض لشراء السيارة، أو هل لديك أي اقتراحات أو طرق للدفع؟

هل موديل 2016 ذو الشعار الأحمر 1.5T أوتوماتيك دفع ثنائي الفاخر لا يحتوي على زر فتح صندوق الأمتعة من الداخل، ويمكن فتحه فقط من باب الصندوق الخلفي؟ هل هناك من لديه معلومات حول هذا الموضوع؟ 🙏

أفكر في شراء سيارة أخرى. لدي بالفعل سيارتان تعملان بالوقود، ولكن إذا اشتريت واحدة أخرى، فإن حاجتي لاستخدامها ليست كبيرة، حوالي خمسة آلاف كيلومتر في السنة. الميزانية أقل من 80,000 يوان، هل هناك أي توصيات؟ السيارات المخزنة أو المستعملة بحالة جيدة مقبولة، وأنا أحب مظهر وداخلية سيارة بيجو 508.

جالي فرصة إني أجرب تويوتا كورولا الجديدة، النسخة الـ1.2T فئة إليت، بصراحة مافيش تغييرات كبيرة في الشكل عن الجيل اللي قبل كده، لكن قلت أشارك رأيي بكل بساطة. أداء الموتور مش قوي قوي، 116 حصان على عربية بالحجم ده يعتبر مقبول، لكن لما تدوس فعلاً وبتسحب في عدد لفات أعلى، بتحس إنها مش بطيئة خالص، بل بالعكس أخف من اللي كنت متوقعه. الفتيس CVT ناعم ومعقول، بس على السرعات البطيئة فيه شوية اهتزازات خفيفة وسحب خفيف لما تسيب البنزين. لما تطلب تسارع قوي، العربية بتاخد وقت شوية لحد ما توصل للـRPM المطلوب، بس مش مزعج. العفشة حلوة مع المطبات الكبيرة، لكن في المطبات الصغيرة أو الطرق غير المستوية بتحس شوية بتفاصيل الأرض، خصوصًا لو ماشي على سرعة بسيطة. في الملفات السريعة العربية بتتصرف كويس، وبتستجيب معاك بثبات، فده كان شيء مفاجئ بصراحة. الدركسيون ممتاز، خفيف على السرعات القليلة وبيشد شوية مع السرعة، التوجيه سهل وواضح. الفرامل كمان سهلة التعود وسلسة جدًا، مافيهاش مشاكل. العزل متوسط، الصوت الخارجي بيبدأ يبان بعد سرعة معينة، خصوصًا من الأرض، لكن صوت الموتور مش مزعج حتى على RPM عالي، وده حاجة تُحسب له. من جوه، التصميم زي ما هو تقريبًا، مافيش تغيير يذكر، والخامات مش أحسن حاجة، بلاستيك في كل مكان تقريبًا. الشاشة والعدادات ما اتطورتش في النسخة دي زي ما حصل في فئات الـ1.5 والهايبرد. حتى نظام التشغيل بطيء وشكله قديم، وملوش في التفاعل أوي، وده غريب في عربية 2024. المساحة قدام كويسة، وكرسي السواق بيتظبط على وضعية مريحة، لكن الكنبة ورا مش أحسن حاجة، المساحة متوسطة، والكرسي قصير شوية. الشنطة حلوة وتكفي الاستخدام العادي. فيه أنظمة أمان كويسة زي الرادار والمساعدة على القيادة، بس مافيش حساس ركن خلفي، حاجة غريبة جدًا بصراحة. بشكل عام، التجهيزات مش قليلة، لكن فيها أولويات مختلفة شويتين. في الآخر، العربية دي مافيهاش مفاجآت، وده يمكن يكون في صالح ناس كتير بتحب الحاجة المضمونة. هي مش عربية تسبق عصرها، بس للي بيدور على الاعتمادية وسهولة الاستخدام، ممكن تفضل اختيار منطقي، خصوصًا وسط زحمة السيارات الكهربائية والهجينة اللي بدأت تاخد السوق. المسألة كلها بترجع لاحتياجاتك والميزانية وقت الشراء.

جربت الشكل الجديد من كيا K3، وبصراحة التصميم الخارجي ما تغيّر كثير عن الجيل اللي قبله، لا زال محافظ على ستايل كيا المعروف، خاصة الشبك الأمامي المقسوم لقسمين مع تصميم الـ"تايغر نوز" المألوف. الأنوار الأمامية شكلها هجومي ورافعه شوي، ومعاها شريط LED مثل السهم شكله يعطي لمسة حلوة. الشبك السفلي جاي على شكل شبه منحرف، ويفتح شكل الواجهة، وفيه فتحات تهوية على الجانبين تعطيها لمسة رياضية. من الجنب السيارة أنيقة، خصوصاً مع المرايات السوداء واللمسات السوداء حوالين الشبابيك، والجنوط شكلها مثل السكاكين – شكلها هجومي بصراحة. من ورا، فيها جناح خفيف بلون أسود، مع إضاءة خلفية متصلة بشريط أحمر، هذا تغيير جميل عن الجيل السابق اللي كانت أنواره مفصولة. الداخلية جاية بلون أسود هادي، وتحسها مرتبة ومصممة بذوق، فيها دركسون رياضي ثلاثي، مع شاشة عدادات رقمية بالكامل، جنبها شاشة عائمة للنظام الترفيهي. الشاشة نفسها تصميمها عادي بس شغلها كويس وواضحة وسهلة الاستخدام. الكراسي خياطتها نظيفة، وفيها فتحات تهوية بالظهر، فتعطي راحة في الجو الحار، والجلوس عليها مريح فعلاً. مساحة الصف الثاني ممتازة، أنا جربتها وكان فيه تقريباً 2–3 قبضة يد قدام الركبة، والأرضية تقريبا مستوية، فحتى لو ركبوا 3 ورا ما تحس بضيق. الكراسي الخلفية مريحة بجلستها، وقاعدة المقعد طويلة وتدعم الرجل بشكل ممتاز، فالوضعية المريحة سهل تلقاها. المكينة اللي جربناها 1.4 تيربو، وأداءها واضح متحسن عن الموديلات السابقة، مع قير DCT سبع سرعات. التسارع من السرعات المتوسطة (30–80) ممتاز، والبنزين يستجيب بسرعة. من بعد سرعة 90 تحس تأخير بسيط قبل ما يعطيك القوة الكاملة. الفرامل فيها إحساس جيد، خصوصاً على السرعات العالية، لكن في السرعات المنخفضة فيها شوية فراغ أول ما تضغط، تحتاج تتعود عليها شوي. بشكل عام السيارة مريحة وممتعة في القيادة، وأشوفها خيار ممتاز لأي شخص يدور سيارة شكلها رياضي واستخدامها عملي.