لدي سيارة لاند كروزر 2015 بمستوى تجهيزات أساسي وأفكر في استبدالها بسيارة لكزس LX 570 2015 بمستوى تجهيزات متوسط إلى عالي. الآن متردد إذا كان يجب علي التبديل. إذا قررت التبديل، سأحتاج إلى دفع فرق يتراوح بين 20,000 إلى 50,000.

أنا متردد بين شراء سيارة تسلا موديل Y Performance الجديدة التي انخفض سعرها مؤخرًا أو شراء سيارة تسلا موديل X 2019 مستعملة تم تغيير نظام التعليق فيها. لم أجرب سوى موديل Y Performance ولم أجرب موديل X من قبل. هل يمكن لأي شخص لديه تجربة أن يقدم لي نصيحة موضوعية؟ الميزانية هي 45 ألف يوان.

لقد قمت بتغيير البطارية مؤخرًا، لكن البطارية فرغت مرة أخرى. بعد تشغيل السيارة بفترة قصيرة، تظهر رسالة خطأ شحن البطارية، ثم تضيء مؤشرات ABS والوسادة الهوائية. عند وضع السيارة في وضع الخمول، تطفئ السيارة تلقائيًا بعد فترة. خلال القيادة، يبدو أن ناقل الحركة الأوتوماتيكي لا يعمل بشكل صحيح ولا يمكن التحويل إلى الوضع اليدوي. طراز السيارة هو بيجو 207 1.6 أوتوماتيك. كنت أعلم أن بطارية السيارة لم تكن بحالة جيدة ولم أهتم كثيرًا، فقط كنت أشغلها باستخدام الكابلات. قبل بضعة أيام، قمت بتغيير البطارية وبدأت في البداية تظهر رسالة خطأ شحن البطارية أثناء القيادة، ثم أضاءت مؤشر ABS، وبعد ذلك أضاءت مؤشر الوسادة الهوائية، وكأن كل مصابيح التحذير أصبحت مضيئة. الآن أود استشارة الأصدقاء حول ما إذا كان هناك حاجة للإصلاح وما قد تكون المشكلة المحتملة؟

لقد اشتريت سيارة هايلاندر الجديدة لأقل من عامين وأفكر في استبدالها بسيارة برادو الجديدة. هل هناك مالكو سيارات لديهم نفس الفكرة؟ لا أعرف كيف ستكون هذه السيارة، أستخدمها بشكل رئيسي في المدينة وعلى الطرق السريعة، وأنا في حيرة من أمري 😖

هل هناك من يتردد في شراء جينيسيس G80 ومرسيدس الفئة E؟ أنا الآن أقود فولفو XC60، وبالفعل قيمة فولفو في السوق الصيني ليست عالية. عندما اشتريتها لم أكن أفكر في الأمر، وظننت أنني سأقودها لمدة 10 سنوات، ولكن الآن بعد أقل من 7 سنوات أفكر في تغيير السيارة. لذا أفكر في قيمة إعادة البيع لجينيسيس G80 وهذا ما يجعلني مترددًا.

أنا أفكر في شراء سيارة فورد توروس موديل من 2015 إلى 2017 بمواصفات متوسطة إلى عالية. أريد أن تكون حالة السيارة والمسافة المقطوعة بحالة جيدة قدر الإمكان، ومستعد لدفع سعر أعلى بقليل من سعر السوق. أخطط للشراء في غضون شهر أو شهرين، وأبحث بشكل تدريجي بينما أعمل حالياً.

لدي سيارة لاند كروزر 2015 بمستوى تجهيزات أساسي وأفكر في استبدالها بسيارة لكزس LX 570 2015 بمستوى تجهيزات متوسط إلى عالي. الآن متردد إذا كان يجب علي التبديل. إذا قررت التبديل، سأحتاج إلى دفع فرق يتراوح بين 20,000 إلى 50,000.

لقدت قيادة لكزس RX 300 لمدة خمس سنوات، والآن أفكر في استبدالها بسيارة كهربائية أو الاستمرار في استخدامها.

بصراحة، لكزس LX570 بعد التحديث الوسيط صارت ملفتة للنظر أكثر من أي وقت مضى، تصميمها الخارجي جرئ جدًا، فيه لمسة فخامة وعصرية بنفس الوقت، يجذب فئة الشباب وحتى الناس الأكبر سنًا ممكن يشوفونها. بس لما تدخل داخل السيارة، خصوصًا بعد ما تسمع إنها "فول سايز SUV"، تتفاجأ إن المساحة مش قد التوقعات، أنا طولي 180 ووزني 70، وبعد ما ضبطت الكرسي الأمامي على وضعي المريح، المسافة اللي ورا كانت تقريبًا 8 سم بس، وهذا شيء قليل على سيارة بهذا السعر. لكن الأمانة، الجلد الداخلي ناعم وفخم، والمواصفات الترفيهية كثيرة وتغطي النقص شوي في المساحة. من ناحية الأداء، مكينة الـ5.7 V8 فيها قوة ضخمة، بس استجابتها هادية وتدريجية، وتحس السيارة ثقيلة فعلاً، والدركسون هيدروليكي وما يعطيك إحساس بالطريق، فيه تأخير واضح بين الحركة وردة الفعل. حسيت كأني أسوق فوق مرتبة، معزول تمامًا عن الطريق، ما يعطيك ثقة لو بتسوق بسرعة على الإسفلت. بس لو تفكر فيها كسيارة أوف رود، الوضع يختلف: التوجيه الناعم يساعدك تتفادى الارتدادات في التضاريس الصعبة، والنظام الهوائي يرفع وينزل السيارة حسب الحاجة، ومع وجود الدفع الرباعي الدائم، وأنظمة المساعدة في الطرق الوعرة، هي فعليًا وحش في البر. سيارة فخمة ومجهزة للرحلات البرية أكثر من إنها للقيادة اليومية الديناميكية.