أود أن أضيف مكبرات الصوت إلى الأبواب الخلفية لسيارتي 2017 اليدوية من طراز ريتشي. أود أن أسأل إذا كان هناك تجهيز مسبق في الأبواب الخلفية بأسلاك وتوصيلات مكبرات الصوت؟

يا أصدقاء، هل يعرف أحد إذا كان الإصدار الذكي الأوتوماتيكي يحتوي على مكبرات الصوت في الأبواب الخلفية أم لا، وهل هناك خطوط موصولة مسبقًا؟

اليوم ذهبت إلى وكالة السيارات، ولم أتمكن من ترقية نظام السيارة، كما أن الكاميرا البانورامية 360 درجة غير واضحة ولا يمكن معايرتها. بالنسبة لمشكلة ناقل الحركة، خدمة ما بعد البيع في الوكالة ستتواصل مع الشركة المصنعة وسيردون علي لاحقًا. لدي سؤال، إذا كنت غير راضٍ عن نظام الصوت الأصلي، هل سيحدث تحسين إذا قمت فقط بتغيير DSP؟ لقد أعجبتني PIONEER 500A، ويمكن توصيلها مباشرة بمقبس السيارة الأصلي دون الحاجة لتثبيت أسلاك مكبر الصوت بشكل منفصل.

أود أن أضيف مكبرات الصوت إلى الأبواب الخلفية لسيارتي 2017 اليدوية من طراز ريتشي. أود أن أسأل إذا كان هناك تجهيز مسبق في الأبواب الخلفية بأسلاك وتوصيلات مكبرات الصوت؟

هل هناك خطوط مخصصة في الأبواب الخلفية لإضافة مكبرات الصوت؟

أهلاً بكم يا أصدقاء مالكي تويوتا 86. لدي استفسار بسيط. أريد شراء أول سيارة في حياتي وهي تويوتا 86، وميزانيتي كافية لشراء موديل 2017. هل موديل 2017 يحتوي على كاميرا خلفية؟ وهل يمكن تركيب حساسات أمامية وخلفية لاحقًا؟ لأني أعتمد كثيراً على وظيفة الرادار. إذا لم تكن الحساسات موجودة في الأصل، فهل يمكن إضافتها لاحقًا؟ أتمنى أن يجيبني الأصدقاء، وشكرًا لكم.

لدي مشكلة في سيارة شيري أريزو 3، حيث يصدر صوت غريب أحيانًا من فوق صندوق القفازات، وغالبًا لا يوجد صوت أثناء القيادة. بعد إطفاء المحرك، قد يصدر الصوت عند إغلاق الباب في وقت غير محدد، ويوجد صوت مشابه داخل حزام الأمان في العمود B للراكب الأمامي. أرغب في فتح لوحة العدادات للتحقق مما إذا كان هناك شيء مرتخٍ في الداخل، لكنني لا أعرف من أين أبدأ. لقد سبق لي أن قمت بتفكيك المصد الأمامي لتركيب مكبر الصوت وأيضًا قمت بتركيب شاشة التحكم الوسطى وكاميرا الرجوع بنفسي. لكن بالنسبة للوحة العدادات فوق صندوق القفازات، لا أعرف كيفية البدء.

أنا شريت نسخة الـ600 كم من السيارة الكهربائية "EZ6" فئة فل أوبشن، وبصراحة راضي عنها جداً، خصوصاً إنها تعطيك إحساس قيادة سيارة بنزين، ما تحس بفرق كبير، وسهلت عليّ التعود. أستخدمها داخل المدينة فقط، وصرف الكهرباء حالياً حوالي 11.3 كيلوواط لكل 100 كم، وهذا جداً ممتاز. السيارة خلفية الدفع، وثباتها في المنعطفات عجيب، جربت أمشي فيها على سرعة 60–80 في اللفات بدون ما أرفع رجلي عن الدعسة، وثابتة كأنها ماسكة الأرض – فعلاً تنفع للطرق الجبلية. ما أنصح أحد يجربها إذا مش ناوي يشتري، لأنها بتغريك! داخلية السيارة أنيقة، فيها 14 سماعة وصوتها ممتاز، لكن عيبهم ما حطوا إضاءة في مراية التجميل، شيء بسيط بس يضايق. لاحظت بعد ما ركبت الجناح الخلفي كأن الصرفية خفت شوي، يمكن لأن الديناميكية الهوائية تحسنت، أو يمكن مجرد إحساس. في الوضع الاقتصادي، السيارة ممكن تمشي قريب 600 كم في المدينة، لو مش مشغّل مكيف، بس في الصيف مع التكييف بتنزل لـ550 تقريباً، وإذا شغلت وضعية السبورت وماشيت بسرعات عالية (100 وأنت طالع)، توصل الصرفية لـ15 كيلوواط. اللي ضايقني شوي إن نظام الترفيه محدود، مع إن النظام الصوتي ممتاز، فتضطر تسمع موسيقى بس. وبعض الإعدادات لازم تعيد تفعيلها كل ما تشغل السيارة، يمكن علشان الأمان. من ناحية الراحة، العائلة مرتاحة، خصوصاً الأطفال في الخلف، شحن الجوال اللاسلكي شغال تمام، والبلوتوث يتصل بسرعة. الشنطة الخلفية واسعة جداً، وحتى تحت الكبوت فيه مساحة تخزين إضافية. أنا حريص على نظافة السيارة، فحاط لها غطاء دايم لما أوقفها برا، والداخلية فعلاً تعطي إحساس فخم. حتى أوقات النهار أحاول أوفر استهلاك الكهرباء بطفي بعض الأنوار والفلاتر. أما الميزة اللي حبيتها وايد، هي خاصية صفّ السيارة بعد النزول منها، دقيقة جداً وتفيدني كثير. الصراحة سيارة تستاهل التجربة، وأنصح أي واحد يفكر في سيارة كهربائية إنه يروح يجرّبها بنفسه.