الأداء مش صاروخي مثل الكهربائيات، بس فيه طابع ممتع. السيارة 2.0T، دفع أمامي، 276 حصان، مع قير دبل كلتش. الاستجابة فيها تأخير بسيط أول ما تدعس، لكن بعدها يجيك صوت المحرك القوي والفرقعة الخفيفة يخليك تعيش الجو! بالمقارنة، الكهربائيات سريعة لكن بدون روح. عليها شاصي قوي: أمامي ماكفرسون، خلفي مالتي لينك، مع جنوط 19 إنش من ميشلان. السيارة ثابتة، تمسك الأرض بشكل ممتاز، مريحة حتى للقيادة اليومية، لكن ما جربتها على حفر كبيرة. في الشارع تتحرك كأنك تلعب، تلف الدركسون شوي، وتغير مسارك بسهولة. الثبات عالي جداً في المنعطفات حتى وأنت مسرع. صرت أحب أتجاوز . الداخلية مثل أي إلنترا، لكن الدركسون شكله هجومي، والكراسي الرياضية (bucket seats) رهيبة، جلد ومخمل مع تطريز خاص. ما فيها تبريد أو تعديل كهربائي، لأن كل شيء فيها مبني على الطابع الرياضي. شاشة التحكم صغيرة شوي وخطوطها صغيرة، بس فيها إعدادات سباق كثيرة. مافي CarPlay للأسف. السيارة تصرف تقريباً 13 لتر/100 كم، وهذا مقبول لسيارة رياضية. التانكي 47 لتر فقط، وبعض الشباب يشوفونه صغير. تمشي على بنزين 92، بس تطلع قوتها الحقيقية مع 95. السيارة ذكية وتتأقلم مع نوع البنزين. مزايا مميزة: فتح السيارة عن طريق NFC – تدعم Apple Watch وأجهزة سامسونج. إذا نسيت الجوال على الشحن، تطلع لك رسالة تنبيه. نظام صوتي KRELL بـ 8 سماعات + مضخم. زر أحمر يعطيك +10 حصان لمدة 20 ثانية.

هل واجهتم مشكلة صوت في محمل العجلة الخلفية لفورد F-150؟ الصوت غير واضح أثناء القيادة، لكن يظهر عند الهز بقوة. هل يؤثر هذا بشكل كبير؟ وهل يحتاج إلى استبدال؟ أحتاج إلى مساعدة.

هل هناك من يمتلك نسخة 3.8T من بورش باناميرا GTS؟ كنت دائماً أقود سيارات بست أسطوانات وأفكر في تجربة الثماني أسطوانات. ومع سيارة خلفية الدفع بقوة 530 قوة حصان، هل ستنزلق العجلات عند الضغط الكامل على دواسة الوقود؟

عند تدوير عجلة القيادة إلى اليسار، هناك صوت احتكاك خفيف للبلاستيك. هل واجه أحد من الأصدقاء هنا حالة مشابهة؟

كيف أداء هذه السيارة في القيادة على الطرق الوعرة ونظام الدفع الرباعي مقارنة بالسيارات الأخرى في نفس الفئة؟

هل يمكنني، كشخص مبتدئ، التعامل مع سيارة ذات قوة حصان عالية ودفع خلفي؟ (قرأت على الإنترنت أن معدل الحوادث لهذه السيارات مرتفع، وأنها تنزلق بسهولة في الأيام الممطرة، وأنا أشعر ببعض القلق)

لماذا يوجد صوت خفيف في العجلة الخلفية اليسرى عند القيادة للأمام في السيارة الجديدة، بينما لا يوجد عند الرجوع للخلف؟

هل هناك أي صاحب سيارة هونج تشي HS7 3.0 قام بترقية إلى جنوط أكبر؟ أشعر أن نسخة 3.0 مع إطارات 255 صغيرة بعض الشيء. كيف كانت النتيجة بعد التعديل؟

هل يمكن لسيارتك أن تعود تلقائيًا إلى وضعها الصحيح بعد إجراء تعديل طفيف على عجلة القيادة أثناء القيادة بسرعات عالية؟ وهل تشعر بمقاومة كبيرة عند القيام بالتعديل الطفيف بيد واحدة؟

هل يمكنكم يا أصدقاء التوصية بأضواء للسيارة؟ أشعر أن الأضواء الحالية ليست ساطعة بما يكفي.

اشتريت تويوتا كورولا 1.2T الجديدة. الموتور 116 حصان مش قوي أوي، بس أداءه أحسن من اللي كنت متخيله، خاصة لو دوست عليه. الجير CVT ناعم، بس في حركات خفيفة بتحصل أحيانًا. بالنسبة لمستوى الراحة كويسة، العفشة بتمتص المطبات الكبيرة حلو، بس المطبات الصغيرة بتحس بيها شوية. السواقة مستقرة، والدركسيون خفيف وسلس، والفرامل كويسة. العزل حلو ضد الهوا، بس صوت الكاوتش باين جدًا على السرعات العالية. الصالون قديم شوية وخاماته بلاستيك، والشاشة ضعيفة ولسه على النظام القديم، ومالهاش إضاءة تقريبًا. المساحة قدام تمام، ورا ضيقة شوية، الشنطة مساحتها كويسة. فيها أنظمة أمان كاملة، بس مفيش حساسات ركن! الخلاصة؟ عربية عملية وبتعيش، مناسبة للناس اللي مش بتدور على التكنولوجيا أوي، بس عايزة عربية مضمونة وسهلة في السواقة.