كان استهلاك الوقود لدي يتراوح بين 4.9 إلى 5.5 لتر لكل 100 كيلومتر، وذلك يعتمد على ظروف الطريق وكان دائمًا هناك تقلبات. لكن خلال هذه الفترة، أصبح الاستهلاك 6.5 لتر لكل 100 كيلومتر، سواء كنت أقود على الطريق السريع أو في المدينة، مع تشغيل المكيف أو مع وجود أربعة ركاب. استهلاك الوقود ثابت عند 6.5 لتر دون أي تغيير. هل هذا يعني وجود عطل؟ هل هناك من لديه فكرة؟

فلتر مكيف الهواء في فولفو S40 يقع عادةً خلف الصندوق الأمامي (الدرج) في لوحة القيادة. لتغييره، يمكنك اتباع الخطوات التالية: 1. افتح الصندوق الأمامي وأفرغه من المحتويات. 2. ابحث عن المسامير أو المقابض التي تثبت الصندوق في مكانه وقم بإزالتها. 3. قم بإزالة الصندوق بلطف للكشف عن حجرة الفلتر. 4. اسحب الفلتر القديم بحذر وقم بتنظيف الحجرة من الأتربة والشوائب. 5. أدخل الفلتر الجديد في مكانه، مع التأكد من وضعه في الاتجاه الصحيح حسب السهم الموجود عليه. 6. أعد تثبيت الصندوق الأمامي وأحكم تثبيته. تأكد من التحقق من دليل المالك الخاص بسيارتك للتأكد من موقع الفلتر وإجراءات الاستبدال الصحيحة، حيث قد يختلف الأمر قليلاً بناءً على سنة الصنع أو الطراز المحدد.

ما هو أفضل نوع زيت لمحرك سيارة سيدان صغيرة من عام 2012؟ السيارة قطعت 190,000 كيلومتر، وأشعر مؤخرًا ببعض الضعف في القوة عند البدء.

تستخدم سيارة فولكس فاجن توران 2015 ذات ناقل الحركة الأوتوماتيكي سلسلة توقيت، وعادة لا تحتاج إلى استبدال منتظم، لكن يُنصح بفحصها بشكل دوري للتأكد من عملها بشكل طبيعي.

بميزانية حوالي مليون يوان، إذا كنت ترغب في شراء بورش 911 كاريرا 4 بلون جسم أبيض مع داخلية حمراء أو جسم فضي، يمكنك الحصول على سيارة بحالة جيدة. قد تكون السيارة مستخدمة لعدة سنوات، ولكنها تحتفظ بأداء عالٍ وتجهيزات فاخرة. من المهم فحص سجل الصيانة والتأكد من عدم وجود حوادث كبيرة.

هل تنصح بشراء شيتو X70؟ وهل لها مميزات وعيوب، وهي بناقل حركة يدوي. حاليًا أفكر في شيتو داشينغ وشيتو X70، حيث أعجبتني المظهر الخارجي، لكن لا أعرف ما هي العيوب المحتملة.

ما هو ضغط الإطارات في سيارة GAC GS5 القديمة؟ ضغط الإطارات الأربعة لدي هو 2.1.

أفكر في شراء أكيورا RDX، أي سنة من أكيورا RDX هي الأفضل؟ هل أختار الدفع الثنائي الأعلى تجهيزًا أم الدفع الرباعي؟ الاستخدام الأساسي سيكون على الطرق السريعة وداخل المدينة. أيهما أكثر أمانًا؟

ميزانيتك بين 70-75 ألف، وتفكر في شراء لاند روفر ديفندر 2022 أو رينج روفر فوج 2018 أو 2019. أحتاج نصائح من الأعضاء حول كيفية الاختيار. عمري 34 سنة وأريد أن تبدو السيارة ذات حضور قوي. أنا حساس جدًا تجاه الضوضاء غير المعتادة في السيارة ولا أستطيع تحملها، وكنت دائمًا أحلم بامتلاك رينج روفر فوج منذ الصغر، لكن الآن الجميع ينصحني بشراء لاند روفر ديفندر. ماذا يجب أن أختار؟

تجربة الجلوس: السيارة ثابتة جداً على السرعات العالية وتعطي إحساس بالأمان، خصوصاً من ناحية الثبات في الخط. لكن الكراسي قاسية شوي، ومع الوقت في السفر الطويل تبدأ تحس بالتعب. استهلاك البنزين: أقصى مسافة قطعتها على تانكي فل في الخط كانت حوالي 650 كم، بس في الصيف ومع تشغيل المكيف والتحميل الكامل توصل لـ 500 كم تقريباً، وأحياناً أقل. داخل المدينة تعطي تقريباً 400 كم للتانكي. حسب حسابي، ومع سعر البنزين حالياً (أستخدم 95)، تقريباً تكلفني السيارة درهم لكل كيلومتر. الأداء: وهنا النقطة اللي ودي أتكلم عنها أكثر — بصراحة، الأداء مخيب شوي. لما يكون وضع ECO مغلق، أول الدعسة فيها شوية نشاط، بس بعدين تحس السيارة تتعب، كأنك تحط محرك صغير على جسم ثقيل. اللي ما يهمه صوت المكينة العالي يمكن يستمتع شوي، بس أغلب الوقت، خصوصاً لو تبغى تتجاوز على سرعة 120، بتحس أن السيارة ما تساعدك، والتسارع ضعيف. مع هذا، السيارة ممتازة لو علقت في طرق ترابية أو طين، ما تخذلك وتقدر تطلع منها بثقة.

بصراحة، لكزس LX570 بعد التحديث الوسيط صارت ملفتة للنظر أكثر من أي وقت مضى، تصميمها الخارجي جرئ جدًا، فيه لمسة فخامة وعصرية بنفس الوقت، يجذب فئة الشباب وحتى الناس الأكبر سنًا ممكن يشوفونها. بس لما تدخل داخل السيارة، خصوصًا بعد ما تسمع إنها "فول سايز SUV"، تتفاجأ إن المساحة مش قد التوقعات، أنا طولي 180 ووزني 70، وبعد ما ضبطت الكرسي الأمامي على وضعي المريح، المسافة اللي ورا كانت تقريبًا 8 سم بس، وهذا شيء قليل على سيارة بهذا السعر. لكن الأمانة، الجلد الداخلي ناعم وفخم، والمواصفات الترفيهية كثيرة وتغطي النقص شوي في المساحة. من ناحية الأداء، مكينة الـ5.7 V8 فيها قوة ضخمة، بس استجابتها هادية وتدريجية، وتحس السيارة ثقيلة فعلاً، والدركسون هيدروليكي وما يعطيك إحساس بالطريق، فيه تأخير واضح بين الحركة وردة الفعل. حسيت كأني أسوق فوق مرتبة، معزول تمامًا عن الطريق، ما يعطيك ثقة لو بتسوق بسرعة على الإسفلت. بس لو تفكر فيها كسيارة أوف رود، الوضع يختلف: التوجيه الناعم يساعدك تتفادى الارتدادات في التضاريس الصعبة، والنظام الهوائي يرفع وينزل السيارة حسب الحاجة، ومع وجود الدفع الرباعي الدائم، وأنظمة المساعدة في الطرق الوعرة، هي فعليًا وحش في البر. سيارة فخمة ومجهزة للرحلات البرية أكثر من إنها للقيادة اليومية الديناميكية.