هل هناك أي أصدقاء للسيارات مثلي يشعرون بوجود تيار هوائي من السقف عندما تزيد سرعة المروحة عند تشغيل المكيف؟ عند لمس حشية المقعد الأمامي باليد، يمكن الشعور بوضوح بالهواء. حتى بعد إغلاق النوافذ، لا يزال هناك ضوضاء هوائية. هل هناك مجموعة لأصدقاء السيارات؟ أود الانضمام.

ما سبب صدور صوت مشابه لتوقف المروحة فجأة عند تشغيل مكيف السيارة لأول مرة كل يوم في موديل 2019؟ الصوت يحدث مرة واحدة فقط ثم يعود كل شيء إلى الوضع الطبيعي، ولا توجد مشكلة عند إعادة تشغيل أو إيقاف المكيف مرة أخرى.

هل هناك مجموعة WeChat تتعلق بشاحنة تسلا Cybertruck؟ هل هناك طلبات شراء مسبقة معروضة للبيع؟ أود الانضمام.

هل هناك أي أصدقاء للسيارات مثلي يشعرون بوجود تيار هوائي من السقف عندما تزيد سرعة المروحة عند تشغيل المكيف؟ عند لمس حشية المقعد الأمامي باليد، يمكن الشعور بوضوح بالهواء. حتى بعد إغلاق النوافذ، لا يزال هناك ضوضاء هوائية. هل هناك مجموعة لأصدقاء السيارات؟ أود الانضمام.

لقد اشتريت مؤخرًا سيارة فولكس واجن توران موديل 2013 بمحرك 1.4T، والعداد يظهر 110,000 كيلومتر، وهي سيارة مالك واحد. حاليا، المروحة الإلكترونية الكبيرة لا تعمل ويبدو أنها تالفة، بينما المروحة الصغيرة لا تزال تعمل ودرجة حرارة الماء ليست مرتفعة، أنوي استبدالها بعد يومين. المشكلة الوحيدة هي أنه عند القيادة في السرعة الخامسة بين 70 و80 كيلومتر في الساعة يصدر صوت صفير، ولا يحدث ذلك في السرعة الرابعة، فقط عند التسارع في السرعة الخامسة يظهر الصوت، وعند رفع القدم عن دواسة الوقود يختفي الصوت. 🙂‍?️ أود أن أسأل الخبراء، هل يمكن أن تكون المشكلة في صندوق التروس؟

مرحبًا جميعًا، اليوم اكتشفت بالصدفة أن كمبريسور سيارتي شيرون يبدأ في العمل بمجرد تشغيل السيارة، لكن المروحة لا تدور! فقط عند تشغيل المكيف تبدأ المروحة بالدوران! هل سياراتكم كذا بعد؟

عند تشغيل التدفئة، تضيء لمبة مؤشر التكييف، كيف يمكن ضبطها بحيث لا تضيء لمبة التكييف؟

مرحباً أيها الخبراء، لدي نيسان إكستريل موديل 2016 وقد قطعت 70 ألف كيلومتر. الآن أواجه مشكلة: بعد تشغيل مكيف الهواء على البارد لبضع دقائق، يتناقص تدفق الهواء. عند إيقاف تشغيل المكيف لفترة ثم إعادة تشغيله، يعود تدفق الهواء إلى الوضع الطبيعي، ولكن بعد بضع دقائق يتناقص مرة أخرى. أو عندما أوقف تشغيل الـ AC، يزداد تدفق الهواء، وبعد بضع دقائق من إعادة تشغيل الـ AC، يعود الوضع الطبيعي، ولكن بعد عشر دقائق تقريباً يعود نفس المشكلة. ما السبب في ذلك؟ شكراً!

في مارس 2021 اشتريت طراز 2020 النسخة المتقدمة. قبل بضعة أيام أثناء القيادة على الطريق السريع، كان المكيف يعمل بشكل جيد. بعد حوالي ساعة من التشغيل، بدأت درجة حرارة السيارة ترتفع تدريجياً. عندما لمست بيدي، وجدت أن الهواء الخارج من فتحات التكييف كان ضعيف جداً. عادة، يمكنني تشغيله على السرعة الأولى ويكون بارداً جداً، وأحياناً أحتاج حتى لإطفائه ثم إعادة تشغيله. لكن هذه المرة اضطررت لرفعه إلى السرعة الثالثة والرابعة، وحتى مع ذلك كان الهواء البارد ضعيفاً. في النهاية، قمت بتشغيله على أقصى سرعة، و بالكاد كان مقبولاً، ومع ذلك زاد ضجيج المروحة الإلكترونية. لاحقاً عدت إلى السرعة الأولى والثانية ووجدت أنه لا يوجد هواء على الإطلاق. هل واجه أحدكم مشكلة مماثلة؟ وكيف يمكن حلها؟ أرجو منكم النصيحة القيمة، وشكراً.

جالي فرصة إني أجرب تويوتا كورولا الجديدة، النسخة الـ1.2T فئة إليت، بصراحة مافيش تغييرات كبيرة في الشكل عن الجيل اللي قبل كده، لكن قلت أشارك رأيي بكل بساطة. أداء الموتور مش قوي قوي، 116 حصان على عربية بالحجم ده يعتبر مقبول، لكن لما تدوس فعلاً وبتسحب في عدد لفات أعلى، بتحس إنها مش بطيئة خالص، بل بالعكس أخف من اللي كنت متوقعه. الفتيس CVT ناعم ومعقول، بس على السرعات البطيئة فيه شوية اهتزازات خفيفة وسحب خفيف لما تسيب البنزين. لما تطلب تسارع قوي، العربية بتاخد وقت شوية لحد ما توصل للـRPM المطلوب، بس مش مزعج. العفشة حلوة مع المطبات الكبيرة، لكن في المطبات الصغيرة أو الطرق غير المستوية بتحس شوية بتفاصيل الأرض، خصوصًا لو ماشي على سرعة بسيطة. في الملفات السريعة العربية بتتصرف كويس، وبتستجيب معاك بثبات، فده كان شيء مفاجئ بصراحة. الدركسيون ممتاز، خفيف على السرعات القليلة وبيشد شوية مع السرعة، التوجيه سهل وواضح. الفرامل كمان سهلة التعود وسلسة جدًا، مافيهاش مشاكل. العزل متوسط، الصوت الخارجي بيبدأ يبان بعد سرعة معينة، خصوصًا من الأرض، لكن صوت الموتور مش مزعج حتى على RPM عالي، وده حاجة تُحسب له. من جوه، التصميم زي ما هو تقريبًا، مافيش تغيير يذكر، والخامات مش أحسن حاجة، بلاستيك في كل مكان تقريبًا. الشاشة والعدادات ما اتطورتش في النسخة دي زي ما حصل في فئات الـ1.5 والهايبرد. حتى نظام التشغيل بطيء وشكله قديم، وملوش في التفاعل أوي، وده غريب في عربية 2024. المساحة قدام كويسة، وكرسي السواق بيتظبط على وضعية مريحة، لكن الكنبة ورا مش أحسن حاجة، المساحة متوسطة، والكرسي قصير شوية. الشنطة حلوة وتكفي الاستخدام العادي. فيه أنظمة أمان كويسة زي الرادار والمساعدة على القيادة، بس مافيش حساس ركن خلفي، حاجة غريبة جدًا بصراحة. بشكل عام، التجهيزات مش قليلة، لكن فيها أولويات مختلفة شويتين. في الآخر، العربية دي مافيهاش مفاجآت، وده يمكن يكون في صالح ناس كتير بتحب الحاجة المضمونة. هي مش عربية تسبق عصرها، بس للي بيدور على الاعتمادية وسهولة الاستخدام، ممكن تفضل اختيار منطقي، خصوصًا وسط زحمة السيارات الكهربائية والهجينة اللي بدأت تاخد السوق. المسألة كلها بترجع لاحتياجاتك والميزانية وقت الشراء.

أنا جبت نيسان صني مستعملة في 2018، كانت موديل 2015، وكنت تاني مالك ليها، اشتريتها بـ 160 ألف جنيه. أول ما استلمتها كان العداد بيقول 60 ألف، بس باين أوي إنهم لعبوا في العداد، من شكل العجل والتفاصيل، بس ماشي، وقتها كنت عايز عربية تمشي وخلاص. أول سنة مع العربية كانت بصراحة مفاجأة لطيفة. استهلاك البنزين كان ممتاز، حتى وأنا سايق بطريقة فيها شوية شقاوة، كانت بتعمل حوالي 6 لتر لكل 100 كم، وده بعد ما نظفت البخاخات وغيرت البوجيهات وغسلت الحساسات، فبقت أهدى في السحب وأنعم في الأداء. مرة وصلت بيها 700 كم على تانك واحد، بس ده نادر، الأغلب كان 600 وشوية، والحلو إن العربية على طريق سريع كانت بتستهلك أكتر من جوه المدينة، وده غريب شوية بس بيأكد إنها معمولة للمشاوير القصيرة. سواقتها خفيفة وسلسة، الدركسيون ناعم وفيه سنة رجوع محترمة، العفشة طرية لكن مش رخوة أوي، والعربية رغم إنها خفيفة، كنت حاسس إنها ماسكة نفسها أكتر مما توقعت. صراحة، من أكتر العربيات اللي سقتها وكنت مرتاح لها. المساحة خرافية، العربية صغيرة من بره، بس جوا كأنها صالون كبير. نيسان خلت العربية كلها للركاب، وصغّرت الكبوت والتابلوه، وده على قد ما هو ميزة، له تمن. العزل ضعيف جدًا، صوت الطريق والهوا داخلين كأنك راكب توك توك. والصاج خفيف لدرجة تحس إنه بيتكسر بإيدك، تحط رجلك غلط تحس إنك هتخرم الأرضية. العربية كمان فيها شوية مشاكل كده: الكاسيت تعبان، غيرت الموتور بتاع التكييف، وبرضو فيه أصوات طلعتلي. بس في النهاية، أنا شايف إن نيسان صني عربية بسيطة جدًا، بتقدم راحة ومساحة وسهولة استخدام، لكن على حساب الجودة والعزل والمتانة. لو الفلوس محدودة وعايز عربية تمشيك مشاويرك اليومية من غير ما تطلب كتير، فهي اختيار منطقي، بس لو بتدور على فخامة أو متانة... دور في حتة تانية.