سمعت أن سيارة فولفو V40 موديل 2019 تحتوي على سبعة ألوان لإضاءة الأجواء. لكنني بحثت على الإنترنت لفترة طويلة ولم أتمكن من العثور على أي شيء. هل بإمكان أي صديق أن يلتقط صورة للنتيجة الليلية لكي أراها؟ شكراً جزيلاً.

يا جماعة، سيارة V40 أضيف لها بنزين 92 أو 95؟ وكم لون عندها لإضاءة الأجواء؟

أرجو من الأصدقاء مشاركة تجاربهم في القيادة خلال فترة الربيع. أود أن أسأل عن استهلاك الوقود الذي يظهر على لوحة العدادات لسيارة فولكس فاجن شيروكو عند استخدام نظام القيادة الثابتة على سرعة 120 كيلومتر في الساعة عند القيادة على الطرق السريعة. أرجو توضيح طراز السيارة، على سبيل المثال، 1.4T بشاحن توربيني واحد وناقل حركة 7 سرعات، وما هو استهلاك الوقود الذي يظهر عند الثبات على 120. الهدف من ذلك هو الحصول على مرجع لأنني أخطط لشراء سيارة مناسبة للطرق السريعة وموفرة للوقود ومزودة بنظام القيادة الثابتة. أعتقد أن طراز شيروكو 1.4T بشاحن توربيني واحد خيار جيد، لكنني سمعت أيضًا أن استهلاك الوقود لطراز 2.0T بـ 6 سرعات جيد أيضًا.

سمعت أن سيارة فولفو V40 موديل 2019 تحتوي على سبعة ألوان لإضاءة الأجواء. لكنني بحثت على الإنترنت لفترة طويلة ولم أتمكن من العثور على أي شيء. هل بإمكان أي صديق أن يلتقط صورة للنتيجة الليلية لكي أراها؟ شكراً جزيلاً.

هل يمكن أن يتسبب تركيب الإضاءة المحيطية واستبدال مصابيح المصفوفة الثلاثية في سيارة لكزس ES300h في حدوث ضوضاء غير طبيعية في السيارة؟ هناك الكثير من الآراء على الإنترنت التي تقول أن سيارات ES التي تم تفكيكها وتركيبها قد تعاني من ضوضاء. أرجو الإفادة من خبراتكم! شكراً جزيلاً!

من نهاية السنة اللي طافت وأنا أتابع مرسيدس E300، لأني الحمد لله كنت أشتغل على نفسي وأسوي شغلي الخاص، ومع الوقت قدرت أبني أساس مالي محترم، فقلت لازم أكافئ نفسي بسيارة أحبها، وتكون تقدير لتعب السنين، وفي نفس الوقت أهدي نفسي وعائلتي راحة وفخامة. في مارس، يوم نزلت عروض مرسيدس مرة ثانية، ما ترددت وطلعت السيارة. الشاب في الوكالة كان محترم وخدمته ممتازة من البداية للنهاية، والحمد لله، يوم استلمت السيارة وقدرت أختار رقم مميز للوحة، وكنت جداً راضي! الحين بعد ما مشيت فيها 2000 كم – أقدر أقول بزيادة ثقة: أداء المحرك المكينة 2.0 تيربو ذات القوة العالية، الصراحة أداؤها ممتاز، حتى في السرعات العالية. في البداية على السرعات المنخفضة تحس تبديل الجير فيه شويّة تردد، بس بعدها كل شيء يصير سلس. جربت أوصل فيها حدود 170 كم/س، والسيارة كانت ثابتة، والصوت داخل الكابينة قليل جدًا. التحكم أنا غيرت أكثر من 7 سيارات في حياتي، من سيارات اقتصادية صغيرة لحد سيارات دفع رباعي فخمة، لكن الـE300L فعلاً توازنها وتحكمها مميز. القيادة فيها مريحة، والتوجيه ناعم ودقيق، والأجمل من هذا كله هو الإحساس بالفخامة. مرسيدس عندها هيبة ما تقدر توصفها، تحسها تمشي في دم السيارة. لما تسوقها بعد يوم شغل طويل، غصب عنك تهدى وتتسوق براحة وثقة. تجربة الركوب من ناحيتي، السيارة مريحة جداً. الكراسي الأمامية فيها تمديد للرجل، والكونسول بشاشاته الكبيرة يعطيك إحساس بالتكنولوجيا، غير الإضاءة المحيطية 64 لون، والصوت من نظام "برمستر" فعلاً شي خرافي. داخل السيارة تصميمها راقٍ وبسيط وسهل الاستخدام، بدون تعقيد أو ازدحام في الأزرار – وهذا يبين عمق خبرة مرسيدس. حتى الكراسي الخلفية صار فيها تعديل كهربائي ومسند رجل، فجلسة الركاب في الخلف مريحة جدًا.

بصراحة، شكل السيارة من الخارج وتصميمها الداخلي عجبني جدًا، ولازم نعترف إن الصناعة الألمانية فعلاً متقنة – خصوصاً من البراندات القديمة اللي لها اسم مثل مرسيدس. من ناحية الإيجابيات: على الخط، السيارة ثابتة بشكل رهيب، مرات ألقى نفسي ماشي 140 بدون ما أحس، فرق كبير عن سيارتي القديمة (كانت أكورد)، وهالمره طلبت نظام صوت "برلينز" والصوت فيه نقاوة خصوصًا في الأصوات البشرية. الشكل الخارجي يجذب الانتباه، فيها هيبة، والأنوار الداخلية "Ambient Light" في الليل تعطي جو خرافي. النظام الترفيهي سريع جدًا، التنقل بين القوائم ناعم وسلس. استهلاك البنزين منخفض، لما أمشي على وضع ECO يوصل أقل من 7 لتر لكل 100 كم، وهاي نتيجة ممتازة لسيارة بهذا المستوى. أما السلبيات: مقعد السائق شوي ضيّق على السرعات المنخفضة، في شوية تقطيع أو خشة في القير، ما هي مزعجة بس تلاحظها. المواصفات القياسية ضعيفة جدًا – مرسيدس فعليًا تخليك تدفع على كل شي: تسخين مقاعد؟ زيادة. دخول ذكي؟ زيادة. عطر في السيارة؟ زيادة! والأغرب إن السيارة بهذا السعر وما فيها حتى باب خلفي كهربائي! وبعد، لو ما تختار الإضافات، يقولون لك "ما فيه سيارة جاهزة لازم تنتظر"، خصوصًا نهاية السنة.