هل يستحق شراء سيارة جيتور أوتوماتيكية بسبعة مقاعد ومحرك 1.5T بتكلفة إجمالية مع الفوائد حوالي 100,000 يوان؟

أبحث بجدية عن شراء سيارة فولكس فاجن توران موديل 2011 إلى 2014 بمحرك 1.4T وناقل حركة أوتوماتيكي بخمسة مقاعد. يجب أن تكون المسافة المقطوعة لا تتجاوز 100,000 كيلومتر وتحتوي على فتحة سقف.

سيارة فولكس فاجن توران موديل 2011، بخمسة مقاعد، محرك 1.4 تيربو، ناقل حركة أوتوماتيكي. قطعت السيارة 136,000 كيلومتر. مزودة بفتحة سقف ومقاعد جلدية ووظيفة تسخين المرايا الجانبية. لا توجد حوادث كبيرة أو غمر بالمياه، وتدعم الفحص من طرف ثالث. التأمين ساري حتى سبتمبر من العام القادم، وفحص السيارة ساري حتى أغسطس من العام القادم. سيارة شخصية.

قائد فريقي يمتلك سيارة كيا سبورتاج موديل 2009 أوتوماتيك، اشتراها في عام 2022 بسعر يزيد عن 40,000. الآن يريد بيعها. أفكر في شرائها بحوالي 13,000. هل هذا السعر يستحق الشراء؟

奇瑞捷途X70 10万元贷款，年利率8.88%。这样算下来三年总利息是多少？每个月还款约3300元，差别不大。 قرض تشيري جيتور X70 بقيمة 100,000 يوان، بمعدل فائدة سنوي 8.88٪. فكم تكون إجمالي الفوائد لمدة ثلاث سنوات؟ القسط الشهري حوالي 3300 يوان، والفرق ليس كبيراً.

أود الاستفسار عن سيارة موديل 2019 بمحرك 1.5T نسخة المقصورة الفاخرة الأوتوماتيكية. استخدمتها لمدة ثلاث سنوات ونصف، وأغلب الاستخدام كان في المدينة، وقطعت مسافة أكثر من 31000 كيلومتر. في الشهرين الماضيين، لاحظت زيادة ملحوظة في استهلاك الوقود. بعد تعبئة الخزان بالكامل، يُظهر العداد أن السيارة يمكنها السير لمسافة 630 كيلومتر، لكن في الواقع لا تستطيع سوى قطع مسافة تزيد قليلاً عن 400 كيلومتر. قبل شهرين كانت تستطيع بسهولة قطع مسافة حوالي 550 كيلومتر. هل يعرف أي من الأصدقاء السائقين ما السبب وراء ذلك؟

أنا أفكر في شراء سيارة سوزوكي ألتو، هل من الأفضل أن أشتري ناقل حركة يدوي أم أوتوماتيكي؟ في منطقتي، هناك سيارة بسعر حوالي 13,000 يوان، قطعت ما بين 80,000 إلى 90,000 كيلومتر، وهي من سنة 2013. هل هذه السيارة ذات ناقل الحركة اليدوي تستحق الشراء؟

هل يستحق شراء سيارة جيتور أوتوماتيكية بسبعة مقاعد ومحرك 1.5T بتكلفة إجمالية مع الفوائد حوالي 100,000 يوان؟

اشتريت موديل 2025 من باسات نسخة 380 ستار إدشن، وبعد ما قارنتها بموديل 2024 (لأن عندنا في البيت نسخة 330 إيليت 2024)، لاحظت الفرق الأساسي في بعض الإضافات التقنية – مثل رادارات الموجات المليمترية الإضافية، كاميرا، وثلاثة حساسات فوق العادي. باقي المواصفات تقريبًا نفس الشي. أكثر فرق حسّيته هو في نظام متابعة السيارة الأمامية، صار أسرع وأكثر دقة، وحتى حساسات الرجوع صارت تشتغل أسرع. من ناحية استهلاك البنزين، ممتاز: على الخط والطرق السريعة حوالي 7.1 لتر لكل 100 كم، نفس صرفية الـ330 تقريبًا. المساحة من أهم الأسباب اللي خلتني أختارها – عندي أطفال، وأغلب استخدامها عائلي في الويكند، والباسات أريح من الماجنت (مايتن) من ناحية الجلوس، خصوصًا مع قاعدة عجلات 2.87 متر. المواصفات اليومية مثل المرايا اللي تنزل وقت الرجوع، تبريد وتسخين المقاعد، الركن الذاتي، الرادار، والفرامل التلقائية – كلها موجودة وتكفي الاستخدام الطبيعي. لكن فيها بعض العيوب، أولها إن نظام الترفيه متأخر شوي، الشاشة صغيرة، وما فيها اتصال لاسلكي بالجوال، ولا نافي جيد – لازم تشبك التليفون. ثاني شي، الاهتزاز الخفيف في السرعات البطيئة للحين موجود، ما تم تحسينه، وناقل الحركة مغطى بالجلد بس شكله عادي جدًا. بشكل عام، السيارة ما فيها عيوب كبيرة، ومناسبة لأي شخص يدور راحة واستقرار وما يحب يصدع راسه. تصميمها بسيط، لكن أداءها ومواصفاتها تخلّيها صفقة ممتازة في الفئة المتوسطة.