بصراحة، أكثر شي عاجبني في الرينجر هو المساحة. يوم ركبتها أول مرة، صدق انصدمت من الوسع، أوسع بكثير مما توقعت. تحس الكابينة فسيحة وريحة، وما فيها ضيق أبدًا. أنا طولي 180، وبعد ما ظبطت الكرسي الأمامي على راحتي، اللي يقعد وراي بعده عنده مساحة يمد ريوله وما يحس إنه مزنوق. حتى ربعي اللي ركبوا معاي كلهم مدحوا وسع السيارة وقالولي اختيارك ممتاز . صرفية البترول تقريبًا 12 لتر لكل 100 كم، يمكن الرقم شوي مرتفع، بس مع أداء السيارة وقوتها، أشوفه مقبول جدًا، خاصة مقارنة مع باقي سيارات البترول في نفس الفئة. الشي اللي تمنيت لو كان أحسن هو العزل. بعد سرعة 90، تبدأ تسمع صوت الهوا يدخل الكابينة، وأنا شخصيًا أحب السواقة تكون هادية، فأتمنى من فورد تهتم بهالنقطة في التحديثات الياية. أما من ناحية القيادة، الرينجر يعطيك إحساس بالقوة. أول ما تدوس بنزين، السيارة تستجيب فورًا، بدون تردد. تسارعها ممتاز وتحس إنك تسوق شي واثق وثقيل. بس فيه ملاحظة صغيرة، ريحة السيارة وهي يديدة شوي قوية، علشان جذي للحين ما خليت اليهال يركبون معاي، أبغي أتهوى عدل أول. بشكل عام، الرينجر فاجأني بإراحته ومساحته، واللي يدور على بيك أب قوي ومريح، أشوفه خيار ممتاز.