قررت أبدّل سيارتي بعد 6 سنين ونص وبعد المقارنة بين الكامري والتيما والأكورد، اخترت هوندا أكورد لأنها تجمع بين الشكل، الاعتمادية، وقيمة إعادة البيع. الكامري ضعيفة في الأداء، والتيما ممتازة بس مبيعاتها ضعيفة. الأكورد مشيت فيها 900 كم، واستهلاك البنزين بين 6.6 و7.3 لتر، ممتاز جداً، والمساحة الخلفية واسعة. عيوبها: صوت الإطارات واضح، النور الواطي ضعيف، شاشة النظام أحيانًا تعلق، مافي إلا منفذ USB واحد قدام، والكراسي ما تحفظ وضعية الجلوس. بشكل عام راضي عنها، سيارة عملية واقتصادية ومناسبة للاستخدام اليومي.

تجربتي مع السيارة: أول ما شفت شكلها من ورا، عجبني جداً! فيها لمسة كلاسيكية تذكرك بهوندا القديمة، حتى الشعار الصغير ورا، ناس ما يعجبهم، بس بالنسبة لي هو اللي يعطيها شخصية. الداخلية بسيطة جداً، بلاستيك في كل مكان تقريباً، حتى مواد العزل تحت الفرش كانت من نوعية معاد تدويرها، واليوم اللي استلمت فيه السيارة الريحة ما كانت لطيفة بصراحة. المساحة ممتازة، أنا طولي 175 سم والمقعد مريح، والكنبة الخلفية رحبة – خصوصاً إنها سيارة B-Segment بطول 5 متر تقريباً. المواصفات ناقصة شوي، النسخة الوسط ما فيها حتى حساسات رجوع، ولا كاميرا 360، ولازم تروح لورش التركيب. فعلاً السيارات اليابانية صارت رزق لمحلّات التعديل. الأداء عادي في 2025، طبعاً ما تقارنها بالكهرب، لكن تمشي الحال بالنسبة لمحرك بنزين، والسيارة متوازنة في المنعطفات. الصرفية تعتمد على كيف تسوق. لو تمشي على S طول الوقت، طبيعي تشوفها فوق 10 لتر.

لقد وضعت مشروباً على مقعد السيارة عن طريق الخطأ، فماذا أفعل لتنظيفه

كم مرة يجب تغيير زيت المحرك؟

بكم أكورد الجديدة الحين؟ شلون ألقطها بأرخص سعر؟ عطوني نصايح لو سمحتوا!