- اختيارات المحرك
- التصميم الخارجي والداخلي
- تطور فئة TrailSport
كشفت هوندا الستار عن باسبورت 2026 الجديدة، والتي تتميز بتصميم خارجي جريء وداخلية أوسع. بسبب زيادة طول قاعدة العجلات، فإنها لا تبدو أكثر شراسة فحسب، بل تقدم أيضًا أعلى إمكانات للأوف رود على الإطلاق.
اختيارات المحرك
قررت هوندا الاستمرار في استخدام محرك 6 سلندر 3.5 لتر بالتنفس الطبيعي لباسبورت 2026، متجنبة خيارات الهايبرد أو التيربو. هذا القرار من المؤكد أنه سيسعد عشاق المغامرات على الطرق الوعرة.
يوفر هذا المحرك لجميع الفئات 285 حصانًا، بزيادة 5 حصان عن الجيل السابق، وعزم دوران يبلغ 355 نيوتن متر، ويرتبط بناقل حركة أوتوماتيكي بـ 10 سرعات.
التصميم الخارجي والداخلي
يتميز الجيل الرابع من باسبورت بتصميم عضلي واضح، مع ارتفاع في خلوص الأرض، وزيادة في طول قاعدة العجلات بمقدار 2.75 إنش مقارنة بالموديل السابق، بالإضافة إلى رفارف بارزة وإطارات جديدة مقاس 31 إنش.
تقدم الداخلية أكبر مساحة في تاريخ الموديل، مزودة بشاشة رقمية مقاس 10.2 إنش وشاشة لمس مركزية مقاس 12.3 إنش، تدعم تطبيقات أندرويد أوتو وآبل كاربلاي، ونظام صوتي فاخر من طراز Bose مع 12 مكبر صوت.
تطور فئة TrailSport
أدخلت هوندا فئة TrailSport إلى باسبورت في عام 2022 لمنح الجيل السابق لمسة جمالية أكثر جرأة. ولكن في الجيل الجديد، حصلت هذه الفئة على تحديثات حقيقية للأوف رود، بما في ذلك نظام تعليق معدل وخلوص أرضي أعلى، مع إطارات General Grabber لجميع التضاريس.
تتميز هذه الفئة بلمسات برتقالية مميزة في التصميم الخارجي، مع كاميرات إضافية لمراقبة التضاريس المحيطة بدقة أكبر. أكدت هوندا أن المنصة الجديدة لباسبورت صُممت خصيصًا لتحسين أداء وثبات فئة TrailSport، وتجربة القيادة بشكل عام لجميع الفئات على التضاريس الوعرة.
ذكرت هوندا أن السعر المتوقع للسيارة في السوق الأمريكية لن يبتعد كثيرًا عن حاجز 45,000 دولار، مع خطط لإنتاجها في مصنعها بولاية ألاباما، وبدء وصولها للوكالات الأمريكية في بداية عام 2025.
2 / 1
