تحليل صندوق التروس وزيوت العلامات التجارية لسيارة تويوتا برادو

تم تجهيز تويوتا برادو FAW عادةً بناقل الحركة U750E، الذي يُصنع بواسطة Aisin، وهو ناقل حركة أوتوماتيكي/يدوي بست سرعات.

في السوق حاليًا، يوجد أربعة أنواع رئيسية لناقلات الحركة الأوتوماتيكية: ناقلات الحركة الأوتوماتيكية الهيدروليكية، وناقلات الحركة المتغيرة باستمرار (CVT)، وناقلات الحركة الأوتوماتيكية الميكانيكية المسيطر عليها إلكترونيًا (AMT)، وناقلات الحركة ثنائية القابض (DCT).

يتميز التصميم الأمامي للبرادو بأنه لافت للنظر، حيث يتضمن شبكة أكبر وأكثر سمكًا مع صادم أمامي مبالغ فيه، مما يخلق تأثيرًا بصريًا قويًا. تمتد المصابيح الأمامية حتى أسفل الشبكة، مما يعزز من جرأة الواجهة الأمامية. من حيث المقاعد، توفر المقاعد الأمامية دعمًا جيدًا على الرغم من صلابتها؛ فهي مزودة بميزات التهوية والتدفئة، بينما تتمتع المقاعد الخلفية بتدفئة أيضًا.

كما يحتوي مقعد السائق على خاصية تعديل دعم أسفل الظهر لزيادة الراحة أثناء القيادة لمسافات طويلة. يشتمل تصميم الإضاءة على مصابيح أمامية LED تواكب الجماليات الحديثة، مما يوفر وظائف جيدة للقيادة الليلية المريحة.

تتضمن تكوينات الإضاءة مميزات مثل المصابيح الأمامية LED، ومصابيح الضباب LED، وأضواء الأرض التي تعمل بالاستشعار الآلي، والأضواء الداخلية المحيطة. من حيث القوة، يأتي البرادو مزودًا بمحرك V6 سعة 3.5 لتر الطبيعي التنفس، الذي يتميز بتقنية VVT-i الفريدة، جنبًا إلى جنب مع ناقل حركة أوتوماتيكي/يدوي بست سرعات، محققًا قوة قصوى تبلغ 206 كيلوواط (280 حصان) وعزم دوران أقصى يبلغ 365 نيوتن متر. بالنسبة لزيت ناقل الحركة، يُنصح بأن يستخدم البرادو زيتًا مخصصًا. لزيوت ناقلات الحركة الأوتوماتيكية متطلبات عالية لجودة الزيت ولزوجته.

يمكن لزيت ناقل الحركة في تويوتا برادو أن يحل محل زيوت ناقل الحركة الأوتوماتيكية المعروفة مثل PDK أو Aisin. يُنصح عمومًا بتغيير زيت ناقل الحركة في تويوتا برادو كل عامين أو كل 40,000 كيلومتر، وعادةً ما يتم ذلك في ورشة تصليح. بالنسبة لاستخدام زيت ناقل الحركة لبرادو: يكون زيت ناقل الحركة المخصص لتويوتا برادو مناسبًا بشكل عام لناقلات الحركة الأوتوماتيكية المتوفرة في السوق.

في الواقع، يتم تصميم كل ناقل حركة أوتوماتيكي وفقًا لمتطلبات تقنية مختلفة. حتى نفس موديل الناقل يمكن أن يختلف من حيث العزم والوزن والسرعة والهيكل عند تكوينه في طرازات مختلفة، لذا يُحدد المصنع زيوت ناقل الحركة المحددة، وهي أحد العوامل التي تؤثر على جودة التحويل. يعمل زيت ناقل الحركة على الحفاظ على نظافة نظام التروس، موفرًا التزييت ومطيلًا عمر نظام النقل. يمكنه توفير التزييت الفعّال حتى في بيئات درجات الحرارة المنخفضة، مقللاً من فقدان الزيت تحت الظروف القاسية. حسب هيكل النقل، يمكن تصنيف زيوت ناقل الحركة إلى زيوت ناقل حركة أوتوماتيكي وزيوت ناقل الحركة اليدوي.