- ما الجديد في نيسان مورانو؟
- التصميم الخارجي
- محرك تيربو جديد
- قراءة المزيد
كشفت نيسان الستار عن مورانو 2025 الجديدة كليًا، التي تضم تحديثات عميقة في التصميم والتكنولوجيا، استعدادًا لطرحها في الأسواق الأوروبية والأمريكية خلال الأشهر المقبلة.
ما الجديد في نيسان مورانو؟
حصلت السيارة على شاشات 12.3 إنش جديدة لنظام المعلومات الترفيهية والعدادات الرقمية، كما أنها أول مورانو تحصل على مقاعد أمامية بخاصية الماساج، وأول مورانو تحصل على جنوط 21 إنش، مع أنظمة “درع السلامة 360” الممتازة من نيسان بشكل قياسي في جميع الفئات.
وقررت نيسان إلغاء معظم الأزرار والمفاتيح التقليدية ونقل وظائفهم للشاشات بشكل رئيسي، مع إضافة كاميرا ذكية محيطية ثلاثية الأبعاد، وشاشة عرض إضافية على الزجاج الأمامي في بعض الفئات، وتدعم السيارة تطبيقات أندرويد أوتو وآبل كاربلاي اللاسلكية للتكامل مع الجوال، مع نظام سمعي Bose بـ 10 مكبرات صوت.
التصميم الخارجي
وخضعت السيارة لتحديثات خارجية هامة، تشمل مصابيح أمامية كبيرة جديدة، وشبك أمامي معدل، وخط سقف مائل أقرب لسيارات الكوبيه الرياضية، مع مصابيح خلفية ضيقة جديدة وممتدة بعرض الخلفية بأكملها.
وازداد عرض نيسان مورانو 2025 الجديدة بـ 2.6 إنش، وازداد خلوصها الأرضي بإنشين، مع بقاء الطول وقاعدة العجلات كما هما.
محرك تيربو جديد
من أهم تحديثات الجيل الرابع لنيسان مورانو هو استلامه لمحرك 2.0 لتر 4 سلندر تيربو جديد كلياً، سيحل محل محرك 6 سلندر السابق، بقوة 241 حصان وعزم دوران 352 نيوتن متر، وهو انخفاض 20 حصان من المحرك السابق، ولكن زيادة 27 نيوتن متر، وتأتي السيارة بنظام دفع أمامي أو كلي.
وستكشف نيسان عن أسعار السيارة قرب موعد طرحها في بداية 2025.
قراءة المزيد
عند استبدال زيت ناقل الحركة في نيسان جوك، يتطلب استخدام الطريقة اليدوية عادةً 2 لتر من الزيت؛ بينما يتطلب استخدام آلة التنظيف للاستبدال ما بين 3.5 إلى 3.8 لتر. تم تجهيز سيارة نيسان جوك بناقل حركة CVT، ويوصى باستبدال الزيت بعد القيادة لمسافة 60,000 إلى 80,000 كيلومتر.
يمكن النقر على التفاصيل:
