تواصل فيراري إعادة تعريف الأداء بمختلف أبعاده، ومع اقتراب نهاية أبريل، يترقّب عشّاق السرعة إطلاق النسخة الأقوى والأخف وزنًا والمخصصة للحلبات من طراز 296 GTB. هذه النسخة الجديدة، التي يُشار إليها حاليًا باسم 296 VS، تستعد لتحدي المألوف من خلال تقديم مزيج مبهر من القوة، والتقنيات المتطورة، والديناميكية الهوائية، ضمن سلسلة طرازات الأداء العالي التي بدأت مع 360 تشالنج سترادالي وامتدت إلى أيقونات مثل 458 سبشيالي، و488 بيستا، و812 كومبيتسيوني.
عندما تلتقي خفة الوزن بالقوة الجبارة
تتجه الأنظار نحو هذا الطراز الجديد نظرًا لما تحمله النسخة المنتظرة من تحسينات تقنية وتصميمية ترفع سقف التوقعات. وتشير التقديرات إلى أن فيراري ستعتمد محرك V6 مزدوج التيربو بسعة 3.0 لتر، بقوة تتجاوز 850 حصانًا، ما يجعلها تقترب من منافسة سيارات مثل لامبورغيني تيميراريو التي تولد 907 حصانًا.
لكن الأداء لا يتوقف عند القوة فقط، بل يشمل تركيزًا واضحًا على تقليل الوزن وتعزيز الديناميكية الهوائية. فبفضل استخدام مواد خفيفة متقدمة ومشتت هواء خلفي كبير يُوفر كتجهيز أساسي، تتمتع السيارة بتماسك فائق على الطريق، خاصة عند دعم ذلك بإطارات خلفية عريضة. وتشير بعض التقارير إلى اعتماد جناح خلفي مزوّد بعناصر ديناميكية نشطة تُحسّن الكبح وتزيد من الضغط السفلي على المحور الخلفي.
طريقة جديدة للكشف عن فيراري
اختارت فيراري الابتعاد عن منصات العرض العالمية والفعاليات الإعلامية الكبرى، وقررت الكشف عن طراز 296 VS عبر تطبيق MyFerrari في 29 أبريل. هذا النهج الرقمي يعكس توجه الشركة نحو استخدام القنوات الحديثة للتواصل مع نخبة عملائها.
وقد رُصدت السيارة في وقت سابق من هذا العام خلال الاختبارات، وهي مغطاة بتمويه كثيف. ورغم إخفاء معظم تفاصيل التصميم، أظهرت الصور تحديثات واضحة في الواجهتين الأمامية والخلفية، إلى جانب تحسينات انسيابية وجنوط جديدة. وتؤكد هذه التعديلات أن الطراز الجديد سيحافظ على طابع سيارات الحلبات، مع بقائه قانونيًا للقيادة على الطرق العامة، وهو ما يُميز دائمًا طرازات فيراري عالية الأداء.
ورغم عدم إعلان السعر الرسمي حتى الآن، من المؤكد أن 296 VS ستتجاوز سعر النسخة القياسية من 296 GTB بهامش كبير. ويُتوقع أن تُحجز بالكامل في وقت قياسي قبل أن تبدأ السيارة في الظهور رسميًا أمام الجمهور.
